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公开(公告)号：CN104210355A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310220379.2
申请日：2013-06-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油箱总成，包括燃油箱本体、燃油泵、炭罐、油量限制阀和汽油滤清器，油量限制阀安装在燃油箱本体上，所述汽油滤清器固定在车身上并通过供油管和回油管与燃油泵连通，炭罐固定在燃油箱本体上，并通过油量限制阀连接管与油量限制阀连通，在燃油箱本体上开设有燃油泵安装口，燃油泵通过该燃油泵安装口安装在燃油箱本体上。该汽车燃油箱总成，其零部件集成度高、管路布置合理，有利于零部件的安装维修。
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公开(公告)号：CN101832295A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010042082.8
申请日：2010-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D29/30
Abstract: 本发明提出一种汽车空调系统鼓风机，其由电机、风扇、壳体、调速电阻等组成，其在风扇的原有叶片靠向电机一端衍生出一段衍生叶片，衍生叶片沿风扇轴向伸出，同风扇主体上的叶片错开8。左右且同向分布。同时，在鼓风机与蒸发器接口连接处的鼓风机送风通道内设风口III，在鼓风机外壳上还设有风口II和风口I，风口II设在电机对应部位的壳体上，并尽量靠近电机端盖位置，风口I设置在对应于风口III引入风源的出口处，风口I从外部与风口II用波纹管连通，风口II与鼓风机的电机内部风道相通。通过上述结构调整，可给鼓风机电机引入散热风源，改善电机散热环境，提高散热效果，进而延长电机及鼓风机的工作寿命。
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公开(公告)号：CN101758760A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910250804.6
申请日：2009-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提出一种种汽车空调系统的暖风机风门结构，其具有通过转轴安装在暖风机内的冷风通道上的冷暖风门，另外在暖风机内热风溢出通道上安装有热风溢出控制风门，所述热风溢出控制风门与所述冷暖风门为一个整体，转轴固定在它们之间，通过转轴联动，且两者的位置关系为冷暖风门处于开启位置时，热风溢出控制风门则处于关闭热风溢出通道的位置，反之亦然。本发明通过风门联动对热空气进行隔断，防止冷风与热风的混合，与暖通管路上的水阀起到相同的作用，因此可取消暖通管路上的水阀，降低单台车的成本。
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公开(公告)号：CN103541923B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210244432.8
申请日：2012-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车前端冷却模块除尘控制装置，包括启动按钮、风扇计时器、风扇判断器和风扇执行器；所述启动按钮的输出端与风扇计时器的输入端连接，风扇计时器的输出端与风扇判断器的输入端连接，风扇判断器的输出端与风扇执行器的输入端以及风扇计时器的输入端连接；所述风扇执行器控制风扇的开/关；本发明还提供了一种汽车前端冷却模块除尘控制方法。本发明能够对汽车前端冷却模块的散热器、冷凝器和中冷器等散热部件除尘，提高了散热器、冷凝器和中冷器等散热部件的换热效率。
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公开(公告)号：CN104180702A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310189532.X
申请日：2013-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F28F9/02
Abstract: 本发明涉及一种消除汽车散热器热应力的边挡板，所述边挡板的横断面呈U形，包括底板和设置在底板两侧的翻边，在底板的中部设有沿横向延伸的拱起结构，在底板两侧与该拱起结构相对应位置处设有缺口，该缺口的深度L1大于翻边的厚度L2。本发明还提供了一种使用上述边挡板的汽车散热器，本发明在确保散热器芯体强度的前提下，能够避免热应力及其它应力导致散热扁管和主片间的焊缝开裂，并且结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103640453A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310696266.X
申请日：2013-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车地毯辐射采暖系统，包括汽车地毯、车身地板、发动机冷却系统、流量调节阀和多个盘管散热器，所述发动机冷却系统包括发动机、散热器和水泵，该水泵的进水口通过管道连接至发动机的冷却液出口，所述的多个盘管散热器并联设置在汽车地毯与车身地板之间，所述流量调节阀的进口通过管道连接至水泵的出水口，流量调节阀的第一出口通过管道连接至散热器的进水口，散热器的出水口通过管道连接至发动机的冷却液入口，流量调节阀的第二出口通过管道连接至多个盘管散热器的进水口，多个盘管散热器的出水口都通过管道连接至发动机的冷却液入口。该采暖系统能均衡汽车地毯温度，使车厢内空气温度分布均匀，提高舒适性。
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公开(公告)号：CN104253399A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310265951.7
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02G3/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束接线盒，包括接线盒体，在接线盒体内设置有连接器固定座，所述接线盒体为闭合的圈形体，在其一端沿周向设置有向外的翻边，在翻边及靠近翻边的接线盒体上，沿接线盒体周向设置有至少三个卡接扣。该汽车线束接线盒能够将其安装在车体上，使其位于汽车车体的内外板之间的空腔内，以避免线束接线盒占用仪表台板处的空间。
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公开(公告)号：CN103541923A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210244432.8
申请日：2012-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车前端冷却模块除尘控制装置，包括启动按钮、风扇计时器、风扇判断器和风扇执行器；所述启动按钮的输出端与风扇计时器的输入端连接，风扇计时器的输出端与风扇判断器的输入端连接，风扇判断器的输出端与风扇执行器的输入端以及风扇计时器的输入端连接；所述风扇执行器控制风扇的开/关；本发明还提供了一种汽车前端冷却模块除尘控制方法。本发明能够对汽车前端冷却模块的散热器、冷凝器和中冷器等散热部件除尘，提高了散热器、冷凝器和中冷器等散热部件的换热效率。
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公开(公告)号：CN102619612A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210125815.3
申请日：2012-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖，包括外盖和盖塞，盖塞中心具有向下与瓶体相通的阶梯孔，阶梯孔内从上到下依次安装有排气阀弹簧、排气阀、进气阀和进气阀弹簧，外盖开有至少一个第一通气孔，所述第一通气孔将所述阶梯孔与外界连通；阶梯孔有至少三级，该阶梯孔从上到下依次具有第一、第二、第三台阶，排气阀弹簧的上端与外盖顶面内侧接触，其下端支撑在排气阀上，排气阀在排气阀弹簧的弹力作用下与第一台阶配合，进气阀弹簧的上端与进气阀接触配合，其下端支撑在第三台阶上，进气阀在进气阀弹簧的弹力作用下与第二台阶接触配合；排气阀上开有第二通气孔。本发明结构简单，易制作，成本低，且控制精度易保证。
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公开(公告)号：CN101832295B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010042082.8
申请日：2010-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D29/30
Abstract: 本发明提出一种汽车空调系统鼓风机，其由电机、风扇、壳体、调速电阻等组成，其在风扇的原有叶片靠向电机一端衍生出一段衍生叶片，衍生叶片沿风扇轴向伸出，同风扇主体上的叶片错开。左右且同向分布。同时，在鼓风机与蒸发器接口连接处的鼓风机送风通道内设风口III，在鼓风机外壳上还设有风口II和风口I，风口II设在电机对应部位的壳体上，并尽量靠近电机端盖位置，风口I设置在对应于风口III引入风源的出口处，风口I从外部与风口II用波纹管连通，风口II与鼓风机的电机内部风道相通。通过上述结构调整，可给鼓风机电机引入散热风源，改善电机散热环境，提高散热效果，进而延长电机及鼓风机的工作寿命。
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