公开(公告)号：CN115563731A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211191814.9

申请日：2022-09-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵志兰 ,  李利 ,  熊学焦 ,  路稳刚 ,  周洪

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02 ,  G06F113/28

Abstract: 本发明提供一种整车侧向刚度分析及优化方法及可读存储介质，包括：步骤1：根据实车的底盘硬点参数在操控分析软件中建立基础整车操控模型，并进行基础分析结果输出；步骤2：根据操控性提升的目标要求，设定约束和设计变量，以整车侧向刚度为目标函数，通过操控性能分析软件得到最优的整车侧向刚度目标值；步骤3：根据操控分析软件分析中整车受力工况建立整车侧向刚度有限元分析模型，并根据最优的整车侧向刚度目标值进行整车侧向刚度优化；步骤4：对车体结构加强，进行有限元验证分析，多次迭代，直到整车侧向刚度达标目标要求。本发明打破了传统操控分析模型通常把车体设置为刚体进行分析优化的技术，建立一种新的替代模型和优化思路。

公开(公告)号：CN116330908A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310287482.2

申请日：2023-03-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王峰 ,  周洪 ,  路稳刚

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018

Abstract: 本发明涉及一种轮胎空腔声降低方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：在车辆的轮心受到力时，确定力在所述车辆的悬架系统中的主要传递路径；确定位于所述主要传递路径中的硬件的功能性能；若所述功能性能不满足预设功能要求，则调节所述硬件的属性性能，以降低轮胎空腔声。本发明有效降低轮胎空腔声。