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公开(公告)号：CN111120634B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010127908.4
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16K24/04 , F16K17/12 , F16K17/164
Abstract: 本方案涉及一种膜片式排气塞，它能排气塞的防水效果。该膜片式排气塞，包括：排气塞基体；将所述排气塞基体的出口封堵住的弹性膜片；固定于所述排气塞基体的出口处的盖帽，所述盖帽将所述弹性膜片的边缘压紧在所述排气塞基体上；其中，在进入排气塞基体内的气体压力高于预设压力时，所述弹性膜片和所述排气塞基体之间形成供气体排出的第一间隙；所述盖帽和所述排气塞基体之间形成有供气体排出的第二间隙。
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公开(公告)号：CN103831957B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210478663.5
申请日：2012-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C45/40
Abstract: 本发明涉及一种汽车装饰件注塑模具的机械式顶出机构，包括模架、底板，底板上设有与注塑机顶棍对应的顶棍过孔、多根顶出板限位柱；第一次顶出板与多根顶出板限位柱的上端接触，在第一次顶出板上设有四个杠杆构件、第一次顶出杆；第二次顶出板重叠在第一次顶出板的上面，在第二次顶出板上设有四个分别所述杠杆构件的一端对应的槽口、第二次顶出杆；第一次顶出杆和第二次顶出杆从模架的顶部伸出；一顶出板导柱的下端定位连接在底板的中部，所述顶出板导柱的上端依次穿过第一次顶出板、第二次顶出板与模架顶部定位连接；四个型芯顶出块设在模架顶部，并分别与四个杠杆构件一端对应/接触。本发明能快速将注塑产品从模具中顶出，提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103831957A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210478663.5
申请日：2012-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C45/40
CPC classification number: B29C45/4005 , B29C2045/4031
Abstract: 本发明涉及一种汽车装饰件注塑模具的机械式顶出机构，包括模架、底板，底板上设有与注塑机顶棍对应的顶棍过孔、多根顶出板限位柱；第一次顶出板与多根顶出板限位柱的上端接触，在第一次顶出板上设有四个杠杆构件、第一次顶出杆；第二次顶出板重叠在第一次顶出板的上面，在第二次顶出板上设有四个分别所述杠杆构件的一端对应的槽口、第二次顶出杆；第一次顶出杆和第二次顶出杆从模架的顶部伸出；一顶出板导柱的下端定位连接在底板的中部，所述顶出板导柱的上端依次穿过第一次顶出板、第二次顶出板与模架顶部定位连接；四个型芯顶出块设在模架顶部，并分别与四个杠杆构件一端对应/接触。本发明能快速将注塑产品从模具中顶出，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111120634A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010127908.4
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16K24/04 , F16K17/12 , F16K17/164
Abstract: 本方案涉及一种膜片式排气塞，它能排气塞的防水效果。该膜片式排气塞，包括：排气塞基体；将所述排气塞基体的出口封堵住的弹性膜片；固定于所述排气塞基体的出口处的盖帽，所述盖帽将所述弹性膜片的边缘压紧在所述排气塞基体上；其中，在进入排气塞基体内的气体压力高于预设压力时，所述弹性膜片和所述排气塞基体之间形成供气体排出的第一间隙；所述盖帽和所述排气塞基体之间形成有供气体排出的第二间隙。
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公开(公告)号：CN213361043U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022156166.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电驱动系统效率提升装置及电动汽车，包括电磁阀、油温传感器、第一管道、第二管道、第三管道、第四管道和VCU；第一管道的一端与循环冷却系统连接，第一管道的另一端与电控的进水管连接；电磁阀的进口端设置在电机冷却水道的出水管上，电磁阀的第一出口端通过第二管道与循环冷却系统连接，电磁阀的第二出口端通过第三管道与减速器水道的进口连接；减速器水道的出口经第四管道与循环冷却系统连接；油温传感器用于检测减速器内部润滑油温度并发送给VCU；VCU分别与油温传感器和电磁阀电连接，VCU基于油温传感器所检测的润滑油温度控制电磁阀工作。本实用新型通过对减速器内部的润滑油加热，能够降低润滑油粘度。
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公开(公告)号：CN218803685U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222981464.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 吴凯
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车构件注塑模具分型面结构，包括定模底板、设在定模底板下面的热流道板、设在热流道板下面的定模，还包括动模底板、设在动模底板上面的方铁、设在方铁上面的动模；所述动模与定模的型面对应，需要注塑成型的门外护板位于所述动模的上型面与定模的下型面之间；在所述定模的下型面上设有定模凸台，在所述动模的上型面上设有动模凹槽；所述动模凹槽内设有过程镶件。本实用新型能够对注塑模具的分型线面加胶改模，缩短开发周期，降低成本，并且能够在量产阶段，对模具进行维护保养，减少注塑产品缺陷。
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公开(公告)号：CN207549335U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721455169.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 吴凯
Abstract: 本实用新型公开了一种保险杠模具的斜顶抽芯结构，包括底板、直顶杆、直顶、斜顶杆、斜顶、方铁组件、型芯、顶针底板和顶针面板，还包括抽芯块、弹针机构和固定于型芯侧面的导向块，直顶横向设有容置抽芯块的避让通孔，抽芯块一端设有与导向块对应配合的滑槽，另一端与产品内壁对应配合，直顶底部设有容置弹针机构的开槽，弹针机构包括弹针、弹簧和限位块，弹簧套在弹针上，限位块固定于开槽内，用于防止弹针掉落，弹针顶部与产品的螺柱对应配合，弹针底部抵靠在斜顶的上端面上，斜顶的上端面为斜面。其能够降低产品顶出时螺柱区域的抱紧力，避免出现顶印缺陷。
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