公开(公告)号：CN115257753B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202210912153.8

申请日：2022-07-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈思 ,  罗贤能 ,  苏丹 ,  刘宇轩 ,  吴凌云

IPC: B60W30/18 ,  B60W20/15

Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆爬行工况时异响的评价方法，所述评价方法具体为：S1：令车辆处于爬行工况，定位异响发生的位置，若异响位置发生在变速器处，则进行S2，否则结束；S2：判断变速器壳体振动冲击突显量Vp是否超过标准值，若超过，则进入S3，否则结束；S3：基于输入1轴角加速度#imgabs0#发动机工作时的转速波动Δne或者发动机工作时的最小转速ne‑min的一种或几种，评价产生异响的原因。本发明用于评价爬行NVH性能是否合理达标，可快速锁定问题源头，并提供解决方案，稳定性好、可行性强，能够准确的测试、识别车辆爬行时的异响，同时此发明不需增加额外硬件，只需在软件层面做适当修改，就能对车辆爬行时出现的NVH问题进行优化，实现成本较低。

公开(公告)号：CN115257753A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210912153.8

申请日：2022-07-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈思 ,  罗贤能 ,  苏丹 ,  刘宇轩 ,  吴凌云

IPC: B60W30/18 ,  B60W20/15

Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆爬行工况时异响的评价方法，所述评价方法具体为：S1：令车辆处于爬行工况，定位异响发生的位置，若异响位置发生在变速器处，则进行S2，否则结束；S2：判断变速器壳体振动冲击突显量Vp是否超过标准值，若超过，则进入S3，否则结束；S3：基于输入1轴角加速度发动机工作时的转速波动Δne或者发动机工作时的最小转速ne‑min的一种或几种，评价产生异响的原因。本发明用于评价爬行NVH性能是否合理达标，可快速锁定问题源头，并提供解决方案，稳定性好、可行性强，能够准确的测试、识别车辆爬行时的异响，同时此发明不需增加额外硬件，只需在软件层面做适当修改，就能对车辆爬行时出现的NVH问题进行优化，实现成本较低。