一种车载感应式供电开关、控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN116683657A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310578123.2

    申请日:2023-05-19

    Abstract: 本发明提供了一种车载感应式供电开关、控制系统及车辆,用于解决车载天窗上负载供电方式不满足防水、防尘要求,导致负载控制开关的耐久性和可靠性不足。该车载感应式供电开关,包括:与控制端电连接的发送端总成,发送端总成固定安装在车辆上不可发生位置变化的固定件上;与被控制负载电连接的接收端总成,接收端总成固定安装在车辆上可发生位置变化的移动件上,并随移动件一起移动;发送端总成基于控制端的控制产生磁通量,发送端总成和接收端总成利用电磁感应特性完成电能传输,实现对被控制负载的非接触式供电。

    一种汽车线束的连接方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN116331124A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310302270.7

    申请日:2023-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种汽车线束的连接方法、装置、电子设备和存储介质,所述方法包括:确定汽车线束的初步分段方案,其中,在所述初步分段方案中所述汽车线束划分为多个分段;根据所述初步分段方案对区域控制器的第一接口布局进行调整,得到第二接口布局,其中,所述第二接口布局中的对接组合数量最多,所述对接组合为同一分段中的线束对接所述第二接口布局的一个接口;确定未与所述区域控制器的接口对接的汽车线束中的目标线束;通过线束连接器对不同分段中的目标线束进行连接。本发明减少汽车线束连接的成本。

    一种卡接式无骨雨刮片
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114475524B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202210296391.0

    申请日:2022-03-24

    Inventor: 刘耀学

    Abstract: 本发明公开了一种卡接式无骨雨刮片,包括胶条组件、护盖组件、卡接组件以及卡盖,所述胶条组件包括胶条本体和金属弹片,所述护盖组件包括左护盖和右护盖,并分布于金属弹片的两侧;左护盖和右护盖通过该卡槽从金属弹片的两侧套入金属弹片;所述卡接组件包括左卡扣和右卡扣,所述左卡扣和右卡扣转动相连,其中,左卡扣和右卡扣分别与左护盖和右护盖紧固在一起;所述卡盖为两个,并分别从金属弹片的两端套入金属弹片和左护盖及右护盖上。本发明结构更加简单,装配更加方便,更便于更换胶条,从而大大降低装配工序,降低使用成本。

    一种卡接式无骨雨刮片
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114475524A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210296391.0

    申请日:2022-03-24

    Inventor: 刘耀学

    Abstract: 本发明公开了一种卡接式无骨雨刮片,包括胶条组件、护盖组件、卡接组件以及卡盖,所述胶条组件包括胶条本体和金属弹片,所述护盖组件包括左护盖和右护盖,并分布于金属弹片的两侧;左护盖和右护盖通过该卡槽从金属弹片的两侧套入金属弹片;所述卡接组件包括左卡扣和右卡扣,所述左卡扣和右卡扣转动相连,其中,左卡扣和右卡扣分别与左护盖和右护盖紧固在一起;所述卡盖为两个,并分别从金属弹片的两端套入金属弹片和左护盖及右护盖上。本发明结构更加简单,装配更加方便,更便于更换胶条,从而大大降低装配工序,降低使用成本。

    一种高压互锁保护系统以及汽车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116394761A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310619640.X

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本发明涉及一种高压互锁保护系统以及汽车,其中,高压互锁保护系统包括:故障诊断子系统以及多个高压互锁回路,故障诊断子系统用于:获取与多个高压互锁回路中的每个高压互锁回路对应的检测结果;基于所有检测结果确定出多个高压互锁回路中存在高压互锁故障的所有故障高压互锁回路;按照目标车辆的运行状态以及所有故障高压互锁回路,确定出高压互锁保护方案。本发明可以在发生高压互锁故障的情况下,能够针对发生故障的故障高压互锁回路,以及考虑到目标车辆当前的运行状态,来生成对应的高压互锁保护方案,进而可以使该保护方案适用于目标车辆当前的状态,并且在发生高压互锁故障的情况下,也能够保障目标车辆的安全运行。

    后背门总成和车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116238305A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310281162.6

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,具体涉及一种后背门总成和车辆,根据本发明的后背门总成,用于车辆,后背门总成包括背门外板和后挡风玻璃,后挡风玻璃可滑动地设于背门外板的内侧,背门外板和后挡风玻璃之间限定出滑移空间,滑移空间内设有密封件,密封件固设在背门外板上且与后挡风玻璃过盈配合,背门外板的外侧固设有贯穿尾灯,贯穿尾灯的上边沿延伸至滑移空间内且位于密封件的上方。根据本发明的后背门总成,密封件外观不可见,能够有效地防止阳光直射造成的老化导致寿命缩短,保障密封件的使用安全性,提升车辆的防水防尘效果。

    车辆电源管理单元控制方法、装置、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN116080560A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310174985.9

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本申请提供一种车辆电源管理单元控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆电子电路控制技术领域。方法包括:获取电源管理单元的工作状态;当工作状态为唤醒状态时,检测电源管理单元的工况信息;判断每项工况信息所处的数值区间,以得到工况信息判断结果;根据工况信息判断结果,通过车身控制器控制电源管理单元开关执行与工况信息判断结果对应的开闭动作。如此,可以根据每项工况信息所处的具体的数值区间,确定电源管理单元开关的开闭状态,提升电源管理单元对车载冗余供电系统的过压、欠压及过流情况的检测和保护精度。

    新能源车放电控制方法、装置、设备、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN115716454A

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202211173391.8

    申请日:2022-09-26

    Inventor: 李本志 刘耀学

    Abstract: 本发明属于新能源车型放电设备技术领域,具体涉及新能源车放电控制方法、装置、设备、车辆及存储介质。新能源车放电设备包括有车载供电模块、高压继电器、处理器、车内放电插座和车外放电枪,所述高压继电器用于在只进行车外放电、车内不放电时切断车内放电插座的供电线路,所述方法包括:根据用电需求,执行对应操作,向处理器发送相应的信号;根据所述处理器接收到的信号,判断车辆的放电状态,控制所述高压继电器执行对应的指令。其目的是:使得只有在车内有用电需求时,车内放电插座才会上电,其它情况下,车内放电插座均不带电,提高新能源车的用电安全性。

    前雨刮电机的安装结构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208931303U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201821592822.3

    申请日:2018-09-28

    Inventor: 刘耀学

    Abstract: 本实用新型公开了一种前雨刮电机的安装结构,包括前雨刮电机和固定杆,在前雨刮电机的减速箱上一体设有托架,所述托架的横截面为开口向上的C形,在托架底部的左右两端分别开设有第一安装孔;还包括螺钉固定块,该螺钉固定块的横截面为开口向下的C形,在螺钉固定块顶部的左右两端开设有第二安装孔;所述固定杆为管体,其上开设有第三安装孔,固定杆位于托架和螺钉固定块之间,且三者通过第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔用螺钉固定连接在一起。本实用新型提高了雨刮系统的通用性,且强度高。

    一种适应多曲率变化的均匀压力分布智能雨刮系统

    公开(公告)号:CN218141425U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202221629186.3

    申请日:2022-06-28

    Inventor: 刘耀学

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种适应多曲率变化的均匀压力分布智能雨刮系统,包括整车控制器、刮刷组件和刮臂组件,所述刮臂组件与刮刷组件固定连接,所述刮刷组件包括刮刷和胶条,所述刮刷与胶条之间固定设置有气体管道,所述气体管道上连通有进气管,所述进气管远离开关阀的一端连通有充气泵,所述充气泵与整车控制器通讯连接。本实用新型能够在不同玻璃曲率情况下,保证雨刮片胶条方向上的压力分布稳定、均匀。

Patent Agency Ranking