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公开(公告)号：CN116394761A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310619640.X
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种高压互锁保护系统以及汽车，其中，高压互锁保护系统包括：故障诊断子系统以及多个高压互锁回路，故障诊断子系统用于：获取与多个高压互锁回路中的每个高压互锁回路对应的检测结果；基于所有检测结果确定出多个高压互锁回路中存在高压互锁故障的所有故障高压互锁回路；按照目标车辆的运行状态以及所有故障高压互锁回路，确定出高压互锁保护方案。本发明可以在发生高压互锁故障的情况下，能够针对发生故障的故障高压互锁回路，以及考虑到目标车辆当前的运行状态，来生成对应的高压互锁保护方案，进而可以使该保护方案适用于目标车辆当前的状态，并且在发生高压互锁故障的情况下，也能够保障目标车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN115716454A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211173391.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于新能源车型放电设备技术领域，具体涉及新能源车放电控制方法、装置、设备、车辆及存储介质。新能源车放电设备包括有车载供电模块、高压继电器、处理器、车内放电插座和车外放电枪，所述高压继电器用于在只进行车外放电、车内不放电时切断车内放电插座的供电线路，所述方法包括：根据用电需求，执行对应操作，向处理器发送相应的信号；根据所述处理器接收到的信号，判断车辆的放电状态，控制所述高压继电器执行对应的指令。其目的是：使得只有在车内有用电需求时，车内放电插座才会上电，其它情况下，车内放电插座均不带电，提高新能源车的用电安全性。
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公开(公告)号：CN115441240A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211012793.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/66 , H01R13/70 , H01R13/717 , H01R13/73 , H01R27/00 , H01R43/26 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车放电插座、放电系统及放电方法，用来解决现有技术中220V车内放电插座产品不能适配多类型插头的技术问题。该新能源汽车放电插头包括：插座面板和插座本体，所述插座面板与插座本体固定连接；所述插座面板上设置有多种插口；所述插座面板和插座本体之间还设置有插座端子和PCB板；所述PCB板上设置有用于打开或关闭放电插座的插座开关；所述插座端子用于连接用电设备的插头和双向充电机。
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公开(公告)号：CN217719406U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221612680.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01H13/86 , H01H13/70 , E05F15/689 , B60K37/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车窗玻璃升降开关及车辆，包括开关面板，所述开关面板上设有多个触摸按键组件，开关面板临近触摸按键组件的位置固定有装饰件，所述装饰件顶端凸出于开关面板且装饰件顶端高于触摸按键组件顶端。其结构简单，能够有效降低开关按键误触风险。
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公开(公告)号：CN220884058U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322567189.X
申请日：2023-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李本志
IPC: B60L1/00
Abstract: 本申请提供一种车辆电源线束系统及车辆。系统包括蓄电池、冗余电池、主电源线束、冗余电源线束及电源管理单元。主电源线束包括主骨干线束及主分支线束，冗余电源线束包括冗余骨干线束及冗余分支线束。蓄电池通过主骨干线束与电源管理单元电连接，主分支线束的两端分别与主骨干线束、控制器电连接；冗余电池通过冗余骨干线束与电源管理单元电连接，冗余分支线束的两端分别与冗余骨干线束、控制器电连接；电源管理单元用于控制主电源线束的供电打开或关断，以及控制冗余电源线束的供电打开或关断。如此，车辆的电源无需通过配电盒连接控制器，可以降低硬件成本，简化总装工艺，有利于缩短电源线束的总长度。
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