公开(公告)号：CN102536547B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201210039377.9

申请日：2012-02-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 薛亚飞 ,  张洋 ,  史云朋 ,  刘庆 ,  施露

IPC: F02M35/104

Abstract: 本发明公开一种带有EGR废气分配结构的发动机进气歧管。在发动机进气歧管上设有EGR的废气分配结构，该废气分配结构由废气分配通道、密封垫、盖板及安装螺栓组成；所述废气分配通道的一端和发动机进气歧管与稳压腔体的过渡部位连接，并通过连通孔与发动机进气歧管上的各气道连通；所述废气分配通道的另一端通过螺栓与盖板连接，并在废气分配通道的另一端与盖板设有密封垫；在所述盖板上设有废气引入接口。本发明由于发动机进气歧管的各气道进气的独立性及废气分配通道与发动机进气歧管的各气道通过连接孔单独连通，因此能够实现将废气均匀分配到发动机各气缸内，使发动机各缸燃烧均衡，从而减小发动机的振动，延长发动机各零部件的使用寿命。

公开(公告)号：CN102536547A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210039377.9

申请日：2012-02-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 薛亚飞 ,  张洋 ,  史云朋 ,  刘庆 ,  施露

IPC: F02M35/104

Abstract: 本发明公开一种带有EGR废气分配结构的发动机进气歧管。在发动机进气歧管上设有EGR的废气分配结构，该废气分配结构由废气分配通道、密封垫、盖板及安装螺栓组成；所述废气分配通道的一端和发动机进气歧管与稳压腔体的过渡部位连接，并通过连通孔与发动机进气歧管上的各气道连通；所述废气分配通道的另一端通过螺栓与盖板连接，并在废气分配通道的另一端与盖板设有密封垫；在所述盖板上设有废气引入接口。本发明由于发动机进气歧管的各气道进气的独立性及废气分配通道与发动机进气歧管的各气道通过连接孔单独连通，因此能够实现将废气均匀分配到发动机各气缸内，使发动机各缸燃烧均衡，从而减小发动机的振动，延长发动机各零部件的使用寿命。

公开(公告)号：CN102146860A

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201110099559.0

申请日：2011-04-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 薛亚飞 ,  张洋 ,  王万云 ,  何佳佳 ,  刘庆

IPC: F02M25/07 ,  F02M35/104

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本发明提出一种塑料进气歧管与EGR管连接结构，包括塑料进气歧管和EGR管，EGR管通过连接法兰盘由螺栓连接在塑料进气歧管的EGR废气进入接口处，所述EGR废气进入接口布置在塑料进气歧管的冷空气进气通道的正后方；在所述EGR废气进入接口处设置有密封圈。在EGR管的连接端焊接有隔热套，隔热套为一喇叭形，小端口与连接端焊接，大端口通过翻边搭在塑料进气歧管的EGR废气进入接口上，由连接法兰盘压住。本发明能有效降低废气进入塑料进气歧管后的温度以及有效的隔离废气传导到塑料进气歧管上的温度并保证进气歧管的密封性。