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公开(公告)号：CN106025129B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610460565.7
申请日：2016-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组连接结构包括卡扣和定位销，卡扣通过沿其自身宽度方向的伸缩实现限位凸起与动力电池模组的安装孔的限位配合，卡扣能够实现电池箱体与动力电池模组在上下方向上的固定；定位销伸入动力电池模组的定位孔内，实现对电池箱体在水平方向上的限位。本方案提供的动力电池模组连接结构包括卡扣与定位销，通过插接实现动力电池模组与电池箱体的连接，缩短了动力电池模组与电池箱体连接的时间，提高了安装效率；卡扣通过限位凸起卡在动力电池模组的安装孔内，保证了动力电池模组与电池箱体的连接强度，且卡扣与安装孔的配合结构在车辆行驶过程中不会发生松动，保证了电动汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118494244A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410801344.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制领域，具体涉及一种车辆充电的控制方法、装置及电子设备。本申请通过检测空闲状态的目标充电桩，并将车辆移动到其工作范围内，可以避免车辆在寻找充电桩时浪费时间。这样可以提高充电效率，减少车辆的充电时间。其次，从泊车环境中确定满足工作范围的目标位置，并控制车辆移动到该位置，可以使车辆更好地停放，提高泊车的便利性和安全性。以此通过检测空闲状态的目标充电桩，并将车辆引导到该充电桩进行充电，可以充分利用充电桩资源。同时，整个过程无需用户手动操作，优化了充电和泊车的流程，用户可以更轻松地找到合适的充电桩进行充电，并减少在泊车过程中的困扰，提升了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN106025129A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610460565.7
申请日：2016-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组连接结构包括卡扣和定位销，卡扣通过沿其自身宽度方向的伸缩实现限位凸起与动力电池模组的安装孔的限位配合，卡扣能够实现电池箱体与动力电池模组在上下方向上的固定；定位销伸入动力电池模组的定位孔内，实现对电池箱体在水平方向上的限位。本方案提供的动力电池模组连接结构包括卡扣与定位销，通过插接实现动力电池模组与电池箱体的连接，缩短了动力电池模组与电池箱体连接的时间，提高了安装效率；卡扣通过限位凸起卡在动力电池模组的安装孔内，保证了动力电池模组与电池箱体的连接强度，且卡扣与安装孔的配合结构在车辆行驶过程中不会发生松动，保证了电动汽车行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119329346A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411470971.2
申请日：2024-10-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车自动充电机械臂及机器人，该电动汽车自动充电机械臂，包括位姿调整机构和自动充电枪头，所述自动充电枪头集成在位姿调整机构的自由端，用于与电动汽车的充电口连接；所述位姿调整机构用于根据电动汽车的位置进行位姿调整，以使自动充电枪头与电动汽车的充电口位于同一个插接方向。其目的在于，基于自动充电汽车和停泊场地相对固定的特点，通过将充电枪集成在机械臂上，并对机械臂进行优化，将六个主动自由度的机械臂优化为五个主动自由度的机械臂，使机械臂能够降低体积和成本，从而更好的面向不同环境。
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公开(公告)号：CN104576999A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510018502.1
申请日：2015-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包，包括电池模组装置和用于将所述电池模组装置固定在电池箱体上的模组固定部件，所述电池模组装置包括上压板、下压板、电池模块和连接螺杆，所述电池模块设置在所述上压板和所述下压板之间，所述连接螺杆用于将所述上压板、所述下压板和所述电池模块紧固连接，其特征在于，至少一个所述连接螺杆为沿其轴线方向设置有通孔的空心连接螺杆；所述模组固定部件包括固定螺杆，至少一个所述固定螺杆穿过所述空心连接螺杆与所述电池箱体固定。该动力电池包能有效地解决电池包重量增加和能量密度降低的问题。本发明还公开了一种包括上述动力电池包的电动汽车。
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公开(公告)号：CN206639870U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720007620.7
申请日：2017-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于动力电池模组分装装配的操作台，包括：支架；可转动安装在支架上的支撑板，支撑板能够安装电池模组支架，且支撑板上开有多个通孔，电池模组支架与电池模组安装的安装孔能够落在通孔的范围内；一端铰接支架，另一端铰接支撑板背面的推杆，且推杆能够伸缩。使用时，将电池模组支架安装在支撑板上；接着，将电池模组放置到电池模组支架上；然后，推杆伸缩，带动支撑板旋转到适合安装电池模组和电池模组支架的位置；最后，将螺栓穿过支撑板上的通孔，通过电池模组及电池模组支架上的安装孔配合实现将电池模组安装在电池模组支架上。本实用新型提供通过机械旋转电池模组及电池模组支架，降低了操作人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN205609621U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620283824.9
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本申请公开了一种移动车载充电设备及其电池组结构，其中移动车载充电设备包括电池组结构，所述电池组结构包括电池组，还包括：电池组固定支架，电池组固定支架包括竖直支撑架和至少两个电池组支撑架，电池组支撑架沿着竖直支撑架的长度延伸方向分布；电池组托盘，电池组安装于电池组托盘上；电池组托盘的底部设置有装配滑轨，电池组支撑架设置有与装配滑轨相配合的滑槽，装配滑轨能够沿着滑槽的延伸方向滑动。通过利用装配滑轨和滑槽的相互配合，可以保证电池组托盘能够与电池组支撑架相连接，在对电池组进行检修或拆除时，只需要拖拽相应的电池组托盘即可保证将对应的电池组从电池组固定支架上拆卸下来，可以降低工作难度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN204289585U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420843607.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组组件和动力电池包，该电池模组组件包括：顶端具有至少两个安装孔的电池模组；一端与电池模组正极电连接，另一端位于电池模组顶端的正极转接铜排；一端与电池模组负极电连接，另一端位于电池模组顶端的负极转接铜排；用于电连接正极铜排和正极转接铜排的正极螺柱；用于电连接负极铜排和负极转接铜排的负极螺柱；其中，正极螺柱与和负极螺柱均位于安装孔内且与安装孔绝缘连接。所述动力电池包包括上述的电池模组组件。本实用新型公开的电池模组组件，正极螺柱和负极螺柱前后左右均可连接铜排，避免了电池模组侧壁干涉铜排连接方向，能够有效利用动力电池包内的有限安装空间，简化了电池模组间的连接，方便了铜排的安装；同时，也提高了铜排的通用性。
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