一种车辆外饰护板、导流板以及汽车

    公开(公告)号:CN116639059A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310788946.8

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种车辆外饰护板、导流板以及汽车,通过为车辆外饰护板设置导流板配置区域,所述车辆外饰护板配置有对应的导流板,所述导流板安装于所述导流板配置区域;所述导流板用于在汽车行驶时对空气导流,通过上述方式设计车辆外饰护板,由于为车辆外饰护板配置了导流板配置区域,并在导流板配置区域上配置导流板,可以使车辆在行驶过程中车辆外饰护板能够通过导流板对空气导流,从而减小了车辆在行驶过程中的风阻,并且,由于导流板并非与车辆外饰护一体成型,所以,能够有效的在车辆外饰护板上增设导流结构的前提下,控制针对车辆外饰护板的生产成本。

    一种装饰件及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118665366A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410811356.7

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本申请公开一种装饰件及车辆,涉及汽车外部装饰技术领域,解决车辆的氛围灯占用空间较大,在布置氛围灯的时候不够方便的问题。该装饰件包括装饰外板、装饰内板、密封件、透光光导以及光源组件。装饰外板具有透光区域。装饰内板位于装饰外板的一侧,与装饰外板连接。装饰外板和装饰内板围成有安装空间。密封件设置于安装空间内,具有限位槽。透光光导设置于限位槽内,且透光光导与透光区域相对设置。光源组件设置于透光光导的端部,用于朝向透光光导发射光线。该装饰件用于装饰实现氛围灯效果。

    分块式汽车仪表台板及其装配方法

    公开(公告)号:CN105059120A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510479092.0

    申请日:2015-08-06

    Abstract: 本发明公开了一种分块式汽车仪表台板,包括仪表板本体、左侧装饰盖板、组合仪表罩、中央左侧装饰盖板、中央控制面板和右侧装饰面板,所述左侧装饰盖板、组合仪表罩、中央左侧装饰盖板、中央控制面板以及右侧装饰面板从左到右依次卡接于仪表板本体上,所述中央左侧装饰盖板和右侧装饰面板还采用自攻螺钉与仪表板本体连接。本发明还公开了本发明所述的分块式汽车仪表台板的装配方法。本发明将主题外观面切割成诸多模块后再进行装配,使得产品的配色方面更加灵活,能够满足用户的个性化需求。

    一种车门结构以及汽车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219989155U

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202321320517.X

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种车门结构以及汽车,车门结构包括车门外板和门外护板,所述车门外板和所述门外护板连接,所述车门外板和所述门外护板的一端设有间隙;所述车门结构还包括装饰条,所述装饰条的一端设有钩状结构;所述钩状结构设于所述间隙处且钩住所述门外护板的一端,所述钩状结构将所述装饰条和所述门外护板连接。钩状结构钩住门外护板的一端以将装饰条和门外护板连接,钩状结构对安装空间需求小,适于设置在较小的间隙内,钩状结构钩住门外护板的一端可以将装饰条和门外护板稳定可靠的连接,而且装配便利,无需额外使用标准件。装饰条还可以封盖门外护板与车门外板之间形成间隙,更加的美观。

    一种前翼子板装饰件的安装结构及车辆

    公开(公告)号:CN219467680U

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202320642322.0

    申请日:2023-03-28

    Inventor: 付勇 张磊磊

    Abstract: 本实用新型涉及一种前翼子板装饰件的安装结构及车辆。前翼子板装饰件的安装结构,包括前翼子板装饰件和前翼子板,所述前翼子板装饰件上焊接有安装卡,所述前翼子板装饰件与所述安装卡之间的焊点数量至少为四个,所述安装卡上形成有与所述前翼子板卡接固定的定位卡接柱。本实用新型还提供一种车辆,包括本实用新型所述前翼子板装饰件的安装结构。本实用新型解决了现有前翼子板装饰件装配后易产生表面凹痕,从而影响外观美观性的问题。

    一种手套箱加强框及汽车

    公开(公告)号:CN208698646U

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201821374205.6

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种手套箱加强框,包括分别左右布置的第一侧板和第二侧板、均设在第一侧板和第二侧板之间的上底板和下底板,上底板和下底板相交,第一侧板、第二侧板、上底板和下底板构成整体呈簸箕状的加强框本体;上底板上设有自上底板的外表面向外凸的第一平面加强筋,第一平面加强筋的长度的延伸方向整体垂直于上底板和下底板的交线;下底板上设有自下底板的外表面向外凸的第二平面加强筋,第二平面加强筋的长度的延伸方向整体垂直于上底板和下底板的交线。本实用新型能够有效改变现有的用于加工手套箱加强框的模具的生产工艺较为复杂的现状。本实用新型还涉及一种汽车。

    一种副驾驶位挡板
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205971126U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620816645.7

    申请日:2016-07-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种副驾驶位挡板,包括挡板本体,在挡板本体靠近其后端边缘的内表面上,沿该后端边缘设置有至少两组卡扣和限位座,在每一组卡扣和限位座中,限位座位于卡扣与后端边缘之间,在挡板本体的后端设置有插销,在挡板本体内表面上开设有照明灯安装孔。本实用新型中副驾驶位挡板安装于手套箱加强框与空调鼓风机之间,不仅能够对副驾驶位脚部区域起遮蔽的作用,且在挡板上设置有照明灯,能够为副驾驶位脚部区域提供照明,提高了汽车的内饰品质感;结构简单,安装方便,成本低。

    一种发动机下护板结构、发动机系统以及车辆

    公开(公告)号:CN219927621U

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202321281068.2

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机下护板结构、发动机系统以及车辆。发动机下护板结构包括:下护板本体,下护板本体包括背离设置的第一侧和第二侧;下护板本体设有多个风口结构,风口结构连接于第一侧,并远离第一侧延伸,至少部分风口结构用于沿第一方向朝向机舱内传输冷却风,至少部分风口结构用于沿第二方向朝向机舱内传输冷却风;其中,第一方向垂直于第二方向。这样,可以通过的风口结构对机舱内的零部件输入冷却风进行散热降温,结构简单。并,可以在第一方向和第二方向上均朝向机舱内传输冷却风,对机舱内的零部件进行多方向冷却降温,提高了散热效果。避免了设置单独的散热器,使得车辆的重量较小,有利于车辆的轻量化设计,还降低了了生产成本。

    故障诊断器接口安装支架的固定结构

    公开(公告)号:CN208439174U

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201821023176.9

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种故障诊断器接口安装支架的固定结构,包括主架下护板和安装支架,在安装支架上开设有诊断器接口安装孔,所述安装支架与主架下护板一体注塑成型,且在安装支架的两侧与主架下护板之间、以及安装支架的一端与主架下护板连接处之间均一体注塑有加强筋。本实用新型能够降低安装支架的开模成本,且消除安装支架与主架下护板之间产生异常的可能性。

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