公开(公告)号：CN118705348A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202310312683.3

申请日：2023-03-27

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 梅行勇 ,  陈小龙 ,  朱斌华 ,  祝凌云 ,  郭威

IPC: F16H57/027 ,  F16H57/029 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的透气阀组件及车辆。根据本发明的透气阀组件包括壳体和芯体本体，壳体形成有容纳腔，容纳腔适于与车辆减速器连通；芯体本体收容于容纳腔内，芯体本体的外周形成有第一流通槽，第一流通槽与容纳腔的内壁之间形成有适于气流通过的气流通道；芯体本体的外周形成有第二流通槽，第二流通槽内形成有适于用于冷凝油气的冷凝通道，冷凝通道与气流通道连通；其中，冷凝通道在延伸方向上的截面面积大于气流通道在延伸方向上的截面面积。根据本发明的透气阀组件通过构造气流通道和冷凝通道，使油气经过两次冷凝回流后排放至外界，提高了油的利用率。同时，透气阀组件无需使用透气膜，避免了透气膜堵塞导致透气阀透气量衰减的问题。

公开(公告)号：CN114977894A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210587784.7

申请日：2022-05-27

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 徐鹏 ,  陈富 ,  彭钱磊 ,  杜长虹 ,  郑援 ,  梅行勇 ,  彭志远

IPC: H02P1/16 ,  H02P1/02 ,  F04B49/06 ,  F04B49/20 ,  B60K11/02

Abstract: 本发明涉及一种油冷电驱动系统油泵启动控制方法及系统，所述方法具体为：S1：电机控制器发出唤醒指令唤醒油泵电机，且向油泵电机发出目标转速指令；S2：判断油泵电机是否触发堵转保护，若未触发，则油泵电机以正常转速控制模式运行，运行时的电流为Iqnormal；若触发，则进行S3；S3：判断当前的油温或油泵控制器板温度是否低于低温阈值，若是，则进行S4；否则进行S5；S4：令油泵电机先停机并持续第一预设时间，然后启动，令油泵电机运行时的电流为Iqheat；S5：否则油泵电机重启；Iqnormal＜Iqheat≤Iqmax；其中Iqmax为油泵电机所能承受的最大电流。本发明能够避免电机过温降额甚至出现过温故障，传动件出现润滑失效。

公开(公告)号：CN115795859A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211505488.4

申请日：2022-11-28

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 祝凌云 ,  胡松 ,  卢国成 ,  陈小龙 ,  梅行勇

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明实施例中的一种仿真润滑系统加油量确定方法、装置、设备及存储介质，该方法通过以初始加油量对仿真润滑系统进行加油测试，监测仿真润滑系统的电子油泵的测试运行转速，得到工况测试运行转速区间，根据当前工况预设转速区间和工况测试运行转速区间确定转速区间差异并调整初始加油量，直至工况测试运行转速区间满足当前工况预设转速区间的区间要求，将本次调整后的初始加油量确定为当前运行工况下仿真润滑系统的工况最低加油量，根据电子油泵的测试转速区间与预设的转速区间确定仿真润滑系统的加油量下限，以使加油量满足仿真润滑系统的最低运行要求，有效提升加油量的控制，减少对润滑系统因加油量不足而造成的部件损耗。