公开(公告)号：CN116362049A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310349438.X

申请日：2023-04-03

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 肖贺平 ,  刘卫国 ,  吴剑 ,  李勇

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/18 ,  G06F119/20

Abstract: 本申请公开了一种车辆电池系统的振动工装设计方法及装置，其中，方法包括：基于目标开发需求确定电池包振动的工况，从而得到电池包的频率信息，基于频率信息生成工装设计的刚度标准；根据电池包的结构设计电池包的振动工装结构，基于振动工装结构的频率结构得到单工装刚度验证结果，并基于安装至振动工装结构的系统的频率结构得到工装‑电池包系统刚度验证结果，以在单工装刚度验证结果和工装‑电池包系统刚度验证结果均满足刚度标准时，得到最终振动工装设计结果。本申请实施例根据生成的工装设计的刚度标准，在单工装刚度验证结果和工装‑电池包系统刚度验证结果均满足刚度标准时，得到最终振动工装设计结果，有效的降低工装设计的周期和成本。

公开(公告)号：CN113300040A

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202110480838.5

申请日：2021-04-30

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 毛志涛 ,  李勇 ,  王涛 ,  韩锋

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/256 ,  H01M50/519

Abstract: 本发明公开一种快换电芯动力电池包和车辆，包括电池包箱体、快换电芯结构和高压线路集成板，快换电芯结构包括电芯轨道和设置在电芯轨道和高压线路集成板之间的多个电芯，多个电芯的正负电极端均朝向高压线路集成板且与高压线路集成板接触串接，电芯导轨上设置有电芯输送通道，多个电芯设置在电芯输送通道上且沿着电芯输送通道延伸方向依次排列；电池包箱体上设置有第一快换口和第二快换口，多个电芯能沿着电芯输送通道的延伸方向滑行且还能从第一快换口和第二快换口输入输出电池包箱体。该快换电芯动力电池包能够快速更换没有电的电芯输出电池包，快换过程简单，效率高，避免了电池包或整车跌落的风险。

公开(公告)号：CN115954549A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310047558.4

申请日：2023-01-31

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 李勇 ,  欧梅 ,  夏骥 ,  牟丽莎 ,  李宗华

IPC: H01M10/0568 ,  H01M10/0567 ,  H01M10/0569 ,  H01M10/054

Abstract: 本发明涉及一种镁电池电解液、制备方法及镁电池。镁电池电解液，包括镁盐电解质、有机硼酸及其衍生物、有机醚溶剂和添加剂，所述镁电池电解液中不包括含氯化合物，所述镁盐电解质为非亲核电解质，所述添加剂为除水类添加剂。本发明还提供一种镁电池电解液的制备方法，分别去除镁盐电解质、有机硼酸及其衍生物、有机醚溶剂和添加剂中的水分；在无水无氧条件下，将镁盐电解质和有机醚溶剂混合后，在搅拌条件下依次加入有机硼酸及其衍生物和添加剂，搅拌8h~30h，得到镁电池电解液。本发明还提供一种镁电池，所述镁电池中的电解液为本发明所述的镁电池电解液。本发明解决了镁电池存在电化学窗口窄和循环寿命短等问题。

公开(公告)号：CN216436050U

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202122977574.2

申请日：2021-11-30

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 蒲小雪 ,  王涛 ,  杨少波 ,  李勇 ,  郭武俊 ,  喻成

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/236 ,  H01M50/249 ,  H01M50/242

Abstract: 本实用新型提供了一种动力电池包箱体，包括：上盖以及与其相连接的下箱体；所述下箱体包括：底板、长边梁和短边梁，长边梁和短边梁安装在所述底板上，所述底板、长边梁和短边梁共同围设形成安装电池包的矩形区域；所述长边梁包括：边梁本体、沿所述边梁本体的长度方向与所述边梁本体的内侧连接的承重梁、沿所述边梁本体的长度方向与所述边梁本体的外侧连接的整车连接梁；所述承重梁、所述边梁本体和所述整车连接梁均为内部设有筋条的框架结构。

公开(公告)号：CN214313449U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202120433972.5

申请日：2021-02-26

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 李勇 ,  王涛 ,  韩锋

IPC: H01M50/505 ,  H01M50/503 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258

Abstract: 本实用新型公开了一种软硬混合铜排与模组正极输出铜排的连接结构，包括软硬混合铜排、模组正极输出铜排和外壁具有凸起的圆环防转件，软硬混合铜排的硬铜排上开设有第一安装孔，模组正极输出铜排上开设有第二安装孔，圆环防转件的高度大于第一安装孔的深度，且小于或等于第一安装孔的深度与第二安装孔的深度之和；圆环防转件安装在第一安装孔内，与第一安装孔过盈配合，其上端面与第一安装孔的上端面齐平，其突出于第一安装孔的下端面的部分伸入第二安装孔内，与第二安装孔间隙配合，螺栓穿过圆环防转件、第二安装孔与螺母配合，使软硬混合铜排与模组正极输出铜排固定连接。本实用新型能防止硬铜排在安装时转动，避免软硬混合铜排与模组发生摩擦。

公开(公告)号：CN218351669U

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202222458542.6

申请日：2022-09-16

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 李勇 ,  吴剑 ,  刘卫国 ,  陈小平 ,  邓清鹏

IPC: H01M50/514

Abstract: 本实用新型公开了一种电芯与铝排的连接结构、CTP电池包及车辆，该连接结构包括电芯、铝排和限位连接件，电芯的顶面具有极耳，限位连接件焊接在极耳上，铝排通过限位连接件与电芯卡接连接。本实用新型能实现铝排与电芯的可拆卸式连接，避免CTP电池包生产过程中因电芯与铝排焊接不良导致不可返修而产生的浪费，避免增加成本。