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公开(公告)号：CN114919426B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210660544.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加速踏板防误踩控制方法、系统及车辆，其在满足紧急制动一级报警条件时，报警并限制电机的最大输出扭矩为T1，满足紧急制动二级报警条件时，报警并控制电机输出反向扭矩。将正常行驶工况划分为两级报警；较低碰撞风险时，在保证安全的前提下使车辆至少保留维持当前车速行驶的能力，能降低因加速踏板防误踩功能误触发而导致动力中断的概率，从而提升用户体验，减少用户抱怨；较高碰撞风险时，控制电机输出反向扭矩来进一步降低车速，从而降低碰撞的概率，能更好的保护用户人身安全。另外，加速踏板开度阈值是一个动态值，随着坡度、车速实时变化，从而能降低加速踏板防误踩功能在车辆高速行驶时误触发的概率。
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公开(公告)号：CN114919426A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210660544.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加速踏板防误踩控制方法、系统及车辆，其在满足紧急制动一级报警条件时，报警并限制电机的最大输出扭矩为T1，满足紧急制动二级报警条件时，报警并控制电机输出反向扭矩。将正常行驶工况划分为两级报警；较低碰撞风险时，在保证安全的前提下使车辆至少保留维持当前车速行驶的能力，能降低因加速踏板防误踩功能误触发而导致动力中断的概率，从而提升用户体验，减少用户抱怨；较高碰撞风险时，控制电机输出反向扭矩来进一步降低车速，从而降低碰撞的概率，能更好的保护用户人身安全。另外，加速踏板开度阈值是一个动态值，随着坡度、车速实时变化，从而能降低加速踏板防误踩功能在车辆高速行驶时误触发的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114460923A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210108621.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载分布式算力的系统、方法及车辆，包括算力任务分发服务器以及一个或一个以上的车辆；车辆包括：车载控制器，用于负责程序计算，并实时向算力任务分发服务器反馈自身的工作状态及剩余算力资源；车载通讯单元Tbox，车载通讯单元Tbox分别与算力任务分发服务器和车载控制器建立通信连接；供电单元；以及车载DCDC，用于将供电单元输出的电能转化为车载控制器、车载通讯单元Tbox工作所需的电压，该车载DCDC分别与车载通讯单元Tbox、车载控制器和供电单元连接；算力任务分发服务器基于各车辆上的车载控制器的剩余算力资源进行算力任务分发。本发明能够在不影响汽车正常工作时可将车辆富余的计算资源分配出去使用。
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公开(公告)号：CN114393999A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210108632.4
申请日：2022-01-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新能源汽车个性驾驶的控制方法、装置及汽车，驾驶员可以自主选择滑行能量回收强度，不受滑行档位的限制，让车辆实现专属自己的驾驶风格。上述的该新能源汽车个性驾驶的控制方法，包括：获取用户设置的滑行能量回收强度百分比；计算车辆在当前车速、当前减速度和当前风阻下的电机端最大回收扭矩；基于所述滑行能量回收强度百分比和所述电机端最大回收扭矩，计算驾驶员需求的电机端回收扭矩；控制电机按照所述电机端回收扭矩进行输出。
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公开(公告)号：CN115930940A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211470552.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导航地图模式控制方法、系统及存储介质，包括以下步骤：将导航地图配置多种不同的场景地图模式，并对每种场景地图模式配置有至少一种类型的兴趣点，且不同场景地图模式的兴趣点类型存在差异，当地图进入到其中一场景地图模式时，在地图中用预设符号或者突出显示方式显示该场景地图模式所定义的相关兴趣点；设置不同场景地图模式的切换条件；响应于检测到其中一场景地图模式的切换条件达成时，切换到与该切换条件相对应的场景地图模式。本发明能够根据用户使用场景的不同而进行区分显示。
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公开(公告)号：CN115904204A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211331086.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G06F3/04883 , B60R16/023 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车可编程手势的控制方法、存储介质和汽车，所述新能源汽车可编程手势的控制方法包括：登录用户账户；其中，用户账户内设置有关联库，关联库中存储有经过用户自定义的触发手势和经过用户自定义的功能组，并且每个所述触发手势均分别与一个所述功能组建立关联关系；开启触发手势识别功能；中控屏显示手势识别界面；获取作用于中控屏的输入手势；将输入手势与所述关联库中存储的触发手势进行匹配；若匹配成功，则调用与该触发手势相关联的功能组，向汽车控制系统按照该功能组预设的流程方案发送控制信号，以实现同时或间隔对相应的汽车部件进行控制。本发明能够使用户能够快速使用车辆的功能，提升用户操作的便利性。
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公开(公告)号：CN112883417A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110135789.1
申请日：2021-02-01
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本方案涉及一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法、系统及新能源汽车，以解决车辆用户的人脸信息存储在云平台上所导致的大量用户人脸信息存在泄露风险的问题。该方法包括：获取车辆上的人脸图像采集装置采集的实时人脸图像；将实时人脸图像与预先存储在本地的预设人脸图像进行图像特征比对；若比对出存在有与实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，向云平台发送登入对应的目标车辆账户的请求；在登入目标车辆账户后，按照目标车辆账户中记录的关联设置信息对车辆的座椅位置、方向盘位置和/或后视镜位置进行自动调节，将目标车辆账户中携带的特定隐私信息进行显示；预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像均具有关联的用户ID，并由云平台下发。
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