-
公开(公告)号：CN106781479A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611205475.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/012 , G08G1/0125
Abstract: 本发明涉及一种基于手机信令数据实时获取高速公路运行状态的方法，该方法首先划定高速公路监测区域，并对监测区域进行栅格化处理；根据建立好的栅格系统获得高速公路的映射到栅格系统中栅格序列；随后获取监测区域内基站信息，根据基站的位置信息以及栅格系统得到各基站所在栅格，并根据基站覆盖范围得到基站映射到的道路栅格；建立基站信息表；然后获取监测时间段内监测区域内产生的信令数据，对信令数据进行初步整理得到各用户的轨迹序列；根据监测时间段的用户轨迹以及其历史轨迹判断其在监测时间段内是否在高速路上行驶；据此得到监测时间段内在高速路上行驶并产生新的轨迹序列数据的用户；随后利用这些用户更新的信令数据计算道路栅格实时运行速度。本发明无需额外的硬件设备，且其实现方法简单，准确度较高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106066864B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610362116.9
申请日：2016-05-27
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06F16/9535 , G06F16/955
Abstract: 一种多维度移动用户偏好动态识别方法，用以解决移动用户的偏好随着时空分布规律动态改变的问题。本发明通过引入移动用户偏好衰减因子，动态更新移动用户偏好时间变化情况，再结合移动用户偏好的空间变化规律，解决移动用户偏好随时空而改变的问题，更加精准的识别移动用户偏好，以便提供个性化的服务。
-
公开(公告)号：CN106197458A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610653628.0
申请日：2016-08-10
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3446
Abstract: 本发明涉及一种基于手机信令数据和导航路线数据的手机用户出行方式识别方法，包括以下步骤：首先获取手机用户一段时间内的手机信令数据，并形成用户出行轨迹序列。然后利用驻留点对用户出行轨迹进行有效出行段分割。随后提取每一段有效出行段的起点以及终点，计算两点之间的直线距离，以及用户从起点到终点所花费时长。以此对用户在此有效出行段的出行方式进行初步判断，判定结果为高速出行方式和低速出行方式。随后根据上步的判定结果提取对应的导航路线，利用DBSCAN聚类算法对各导航路线与用户有效出行段的基站序列进行匹配分析，取出匹配程度最大的一条导航路线为用户所走路线，且其出行方式为此导航路线对应的出行方式。本发明优点在于其实现简单，且识别准确率高。
-
公开(公告)号：CN106781479B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201611205475.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种基于手机信令数据实时获取高速公路运行状态的方法，该方法首先划定高速公路监测区域，并对监测区域进行栅格化处理；根据建立好的栅格系统获得高速公路的映射到栅格系统中栅格序列；随后获取监测区域内基站信息，根据基站的位置信息以及栅格系统得到各基站所在栅格，并根据基站覆盖范围得到基站映射到的道路栅格；建立基站信息表；然后获取监测时间段内监测区域内产生的信令数据，对信令数据进行初步整理得到各用户的轨迹序列；根据监测时间段的用户轨迹以及其历史轨迹判断其在监测时间段内是否在高速路上行驶；据此得到监测时间段内在高速路上行驶并产生新的轨迹序列数据的用户；随后利用这些用户更新的信令数据计算道路栅格实时运行速度。本发明无需额外的硬件设备，且其实现方法简单，准确度较高。
-
公开(公告)号：CN106197458B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201610653628.0
申请日：2016-08-10
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及一种基于手机信令数据和导航路线数据的手机用户出行方式识别方法，包括以下步骤：首先获取手机用户一段时间内的手机信令数据，并形成用户出行轨迹序列。然后利用驻留点对用户出行轨迹进行有效出行段分割。随后提取每一段有效出行段的起点以及终点，计算两点之间的直线距离，以及用户从起点到终点所花费时长。以此对用户在此有效出行段的出行方式进行初步判断，判定结果为高速出行方式和低速出行方式。随后根据上步的判定结果提取对应的导航路线，利用DBSCAN聚类算法对各导航路线与用户有效出行段的基站序列进行匹配分析，取出匹配程度最大的一条导航路线为用户所走路线，且其出行方式为此导航路线对应的出行方式。本发明优点在于其实现简单，且识别准确率高。
-
公开(公告)号：CN106066864A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610362116.9
申请日：2016-05-27
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30867 , G06F17/30876
Abstract: 一种多维度移动用户偏好动态识别方法，用以解决移动用户的偏好随着时空分布规律动态改变的问题。本发明通过引入移动用户偏好衰减因子，动态更新移动用户偏好时间变化情况，再结合移动用户偏好的空间变化规律，解决移动用户偏好随时空而改变的问题，更加精准的识别移动用户偏好，以便提供个性化的服务。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.022 seconds)
