一种管道风险等级评价方法及系统

    公开(公告)号:CN119130123A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411142876.X

    申请日:2024-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种管道风险等级评价方法及系统,属于管道检测技术领域。本发明构建管道风险等级评价模型,管道风险等级评价模型包括第一预测支路、第二预测支路和融合支路;基于历史事故数据训练第一预测支路,得到优化后的第一训练模型;将实时测量数据输入第一训练模型,得到待测管道的第一运行状态;第二预测支路根据历史状态数据和实时测量数据得到待测管道的第二运行状态;融合支路基于第一运行状态和第二运行状态输出风险等级评价结果。本发明能够综合考虑管道运行的多方面因素,使得风险评价更加全面,避免了单一数据源可能带来的偏差,并且根据风险预警准确地识别管道检验的风险点。

    一种电梯钢带表面损伤的识别方法及系统

    公开(公告)号:CN118992759A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411046452.3

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种电梯钢带表面损伤的识别方法及系统,涉及电梯钢带表面损伤识别技术领域,包括:获取电梯钢带表面多模态数据;提取损伤特征信息,构建诊断决策树;按照损伤类别建立损伤类别库,进行损伤事件提取,并结合损伤特征信息构建损伤事件集;构建电梯钢带表面损伤的识别知识图谱;综合决策树输出结果和知识图谱对比结果,生成最终的损伤识别结果。本发明通过构建电梯钢带表面损伤的识别知识图谱对电梯钢带表面损伤结果进行识别,扩展表面损伤检测在电梯钢带表面上的应用,同时综合决策树输出结果和知识图谱对比结果,生成最终的损伤识别结果,避免单一检测或人工检测的误差,降低成本,提高电梯钢带表面损伤识别的实时性和有效性。

    一种电梯配重小车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116281774A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310348883.4

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本发明公开了一种电梯配重小车,属于电梯技术领域,其包括车体;手柄通过固定座安装于车体上端的前侧,用于控制车体的移动;移动系统设置于车体底端,用于驱动车体移动;控制器设置于车体前端的内部,用于控制移动系统的启停;液压升降系统设置于车体的下端,并控制车体的升降;车斗设置于车体上端并位于远离手柄的一侧,用于盛放配重砝码。本发明本装置结构简单,形状小巧,通过设置蓄电池、控制器、驱动电机能实现配重小车的自动行走,省时省力。

Patent Agency Ranking