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公开(公告)号：CN118353035A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410510120.X
申请日：2024-04-26
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供的一种基于FCM风速聚类和TS模糊模型的新能源电网低频振荡抑制方法，包括以下步骤：S1.确定区域新能源电力系统模型，该模型包括区域A、区域B和风电场；S2.采集风电场的风速数据，并构建风速数据集V＝{v1,v2,…,vn}以及隶属度矩阵U＝[uij]k×n，并基于模糊C均值聚类算法求解风速聚类中心；其中，uij表示第j个日平均风速与第i个风速聚类中心的隶属度；S3.基于风速聚类中心构建TS模糊模型，并基于TS模糊模型求解双馈感应发电机控制器的反馈矩阵系数Km，并将反馈矩阵系数Km、区域A和区域B之间的相角差δAB以及区域A和区域惯性中心之间的角速度差ωAB输入值双馈感应发电机控制器中，控制双馈感应发电机机组按照期望功率输出。
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公开(公告)号：CN115800354A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211506422.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于有功无功协同的柔性直流输电系统故障穿越控制方法。监测到受端换流站交流母线电压跌落后，启动故障穿越。采集故障瞬间受端换流站的交流母线电压幅值和相位、受端换流站的有功功率和无功功率，定位故障位置并计算故障过渡电阻；而后计算柔性直流输电系统的最大允许功率不平衡时间、受端换流站功率协同控制点的有功电流和无功电流；最后闭锁受端换流站的功率外环控制器，改变电流控制参考值即可实施故障穿越。本发明能通过受端换流站有功功率和无功功率的协同，实现故障穿越期间直流电压和交流电压的协调，在最大限度避免卸荷或送端电网功率调节动作的同时有力支撑故障电网电压。
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公开(公告)号：CN112933516A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110112243.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 重庆大学
IPC: A63B22/02
Abstract: 本发明公开了基于虚拟现实技术的万向跑步机，包括显示传感装置、腰部固定保护装置和旋转跑步装置；旋转跑步装置包括跑步机和底座；跑步机安装在底座上；跑步机下端设置有驱动跑步机旋转的旋转机构；腰部固定保护装置包括背部滑轨支架和背部固定背心；背部滑轨支架下端通过滑块连接在底座的环形滑槽中；背部固定背心吊接在背部滑轨支架下方；所述显示传感装置包括VR环形显示屏、VR环形显示屏固定支架，以及多个压力传感器；本发明为使用者提供沉浸式万向跑步体验，在现实极小的空间即可实现360°无限的行动。
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公开(公告)号：CN117468040A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311435250.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 重庆大学
IPC: C25B11/091 , C25B11/061 , C25B11/031 , C25B1/04
Abstract: 本发明涉及催化材料电极技术领域，公开了一种氮掺杂碳包覆的CoP/Ni纳米棒阵列析氢电极及其制备方法，所述阵列析氢电极由负载在泡沫镍上的氮掺杂碳包覆的CoP纳米棒组成；所述氮掺杂碳包覆的CoP纳米棒由芯部和壳层组成，芯部为CoP纳米棒，壳层为包覆在所述CoP纳米棒外层的无定形氮掺杂碳。本方案通过在CoP纳米棒的表面包覆氮掺杂碳层，形成核壳纳米棒结构，该结构中的CoP纳米棒内核能加速电子传输，提高电极的导电性；外部的氮掺杂碳包覆层可以充分暴露催化活性位点以及保护内层的CoP纳米棒免遭电解液侵蚀，不仅有效提升CoP@N‑C NAs/Ni电极在工业化大电流密度(>500mA cm‑2)析氢活性，还能有效提升析氢电极的稳定性，从而综合提升其服役性能。
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公开(公告)号：CN117317266A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311356979.1
申请日：2023-10-18
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及贵金属电催化技术领域，公开了介孔碳负载铂单原子或团簇催化剂的制备方法，包括以下步骤：S1：将硬模板剂、软模板剂、扩孔剂以及碳前驱体分散于乙醇和水的溶液中，得混合溶液，向混合溶液中加入贵金属前驱体溶液，形成乳白色混合溶液；S2：向S1中制得的乳白色混合溶液中加入氨水，并在500‑1000rmp下搅拌4‑10h，再进行离心和干燥处理；S3：在氮气气氛下煅烧S2中得到的产物，并在NaOH溶液中反应，得到介孔碳负载铂单原子或团簇催化剂；介孔碳负载铂单原子或团簇催化剂在燃料电池中的应用，本发明的技术方案能够提高Pt基催化剂的ORR催化活性和原子利用率，从而大幅度降低燃料电池的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102333007A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110298704.8
申请日：2011-09-28
Applicant: 重庆大学
IPC: H04L12/26
Abstract: 本发明公开了一种在线Web服务质量监测系统及方法，属于Web服务质量监测领域。该系统包括Web服务监测配置管理模块、Web服务事件生成模块和Web服务质量评估模块，Web服务监测配置管理模块对需要监测的在线Web服务分别进行配置，Web服务事件生成模块采用Sniffer技术获取网络数据报文，过滤该网络数据报文获得与服务请求和响应消息相关的数据报文，且根据过滤后的数据报文生成服务请求事件和服务响应事件，并记录在Web服务事件库中，Web服务质量评估模块结合评估指标对所述在线Web服务质量进行分析、评估，并输出评估结果。通过本发明，不对服务提供方和使用方的程序造成任何干扰，即可准确地反映实际执行结果。
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公开(公告)号：CN118611116B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410603662.1
申请日：2024-05-15
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种基于混合储能和动态网络重构的配电网可靠性提升方法，包括以下步骤：1)生成风电场风电功率场景；2)基于变分模态分解算法,将生成的风电场功率分解为高频、中频和低频分量，然后将高频、中频分别分配给超级电容器、蓄电池，将低频分量作为直接并网功率，并计算超级电容器、蓄电池的储能容量和功率；3)计算电网可靠性评估指标；4)建立两阶段优化配置模型；5)求解两阶段优化配置模型，令电网可靠性评估指标达到最优。本发明能有效提高风电渗透下的配电网的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN119008898A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411107698.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 重庆大学
IPC: H01M4/36 , H01M4/62 , H01M4/58 , H01M10/052 , C01B32/168 , C01B32/05 , C01B21/076
Abstract: 本发明公开了一种碳负载金属氮化物复合材料及其制备方法与应用，所述碳负载金属氮化物复合材料为介孔碳纳米管负载超小氮化钛团簇，采用苯胺类聚合物作为锚定和限域的保护剂，使得超小的氮化钛纳米团簇原位生长在有序介孔碳纳米管，所述氮化钛纳米团簇具有充分暴露的表面活性位点和高的原子利用率，对多硫化物具有优异的吸附和催化作用，从而提升锂硫电池性能。本发明的介孔碳纳米管负载氮化钛团簇能够用于制造锂硫电池正极，该材料可极大地提升正极片的导电性，而且在一定程度上抑制了多硫化物穿梭效应，促进了硫的催化转化，其比容量和稳定性均优于商业导电炭黑，大幅度提升锂硫电池的容量，并广泛应用于电动汽车、各种航天器等领域。
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公开(公告)号：CN118449209A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410481726.5
申请日：2024-04-22
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种考虑通信时延和执行器饱和的交流微电网分布式固定时间控制方法，包括以下步骤：1)建立存在通讯延迟和执行器饱和的孤岛交流微电网模型；2)基于状态变换，将存在通讯延迟的孤岛交流微电网模型转化为不存在通讯延迟的孤岛交流微电网模型；3)设计用于实现频率恢复、有功功率分配的反饱和辅助控制器和分布式固定时间控制器；4)设计用于实现平均电压恢复、无功功率分配的反饱和辅助控制器和分布式固定时间控制器；5)利用步骤3)和步骤4)的反饱和辅助控制器、分布式固定时间控制器实现孤岛交流微电网模型的频率、电压调节，以及有功功率和无功功率的分配。本发明采用基于固定时间的控制策略，可以确保系统的上界收敛时间不受初始状态影响。
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公开(公告)号：CN119567945A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411751495.1
申请日：2024-12-02
Applicant: 国网重庆市电力公司市南供电分公司 , 重庆大学
IPC: B60L58/10 , G01R19/00 , G01R31/387 , G01R31/00 , H02J7/00 , B60L58/12 , B60L3/00 , B60L3/12 , B60L53/00
Abstract: 本发明涉及一种计及电池荷电状态影响的电动汽车故障电流评估方法，该方法计算电动汽车恒流‑恒压充电切换的临界荷电状态，根据故障时刻电动汽车的荷电状态判断电动汽车为恒流或恒压充电；在恒流或恒压充电状态下，分别计算电动汽车恒压或恒流充电下故障电流过阻尼/欠阻尼的临界荷电状态，根据故障时刻电动汽车的荷电状态判断故障电流处于过阻尼或欠阻尼，并采用对应的表达式分别计算电动汽车故障电流。本发明能够考虑荷电状态对电动汽车故障电流的影响，准确估计计算电动汽车故障电流，为电动汽车接入下的新能源配电网故障电流分析提供更准确的参考数据，进而更好的保证充电管理系统对新能源配电网进行准确的充电故障预警或配电供电管理。
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