一种面向节能的数控车床主传动系统设计优化方法

    公开(公告)号:CN109299567B

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN201811233134.2

    申请日:2018-10-22

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明提出了一种面向节能的数控车床主传动系统设计优化方法,建立了主传动系统切削能耗模型和体积模型,以主轴电机功率、转速及传动系统速比为优化变量,以最大切削功率、功率损失、功率缺口、传动要求等为约束。利用多目标改进教与学算法按照优化流程,进行主传动系统多目标优化模型求解;然后基于具体实例,利用Matlab/Simulink仿真平台对优化结果进行仿真分析,仿真结果表明,本发明提出的设计优化方法能有效减小数控车床主传动系统的能耗和体积。本发明针对主传动系统关键零部件进行优化设计,从设计阶段考虑到切削阶段的能耗,能够进一步降低数控机床加工过程的能耗,提高机床运行的能效。

    高速电主轴测试试验台
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113465918A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110715842.5

    申请日:2021-06-24

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种高速电主轴测试试验台,包括平台底座、设置于平台底座上的定位鼠笼、设置于定位鼠笼内的检测组件、安装于定位鼠笼左侧的测功机以及设置于定位鼠笼右侧的法兰定位环;所述测功机与法兰定位环布置于同一轴线方向,本技术方案中通过更换制造相对简单的法兰连接件和刀柄连接杆可以适配与不同的电主轴测试安装要求,通过零传动实现很好的对中,并通过精度高的定位鼠笼实现了良好的对中性能,安装、定位、维修方便,V型块的螺纹孔增加压板进行固定,防止电主轴的抖动,并通过V型块将振动传递给平台底座中,极大的增强了检测平台的稳定性能。

    一种面向节能的数控车床主传动系统设计优化方法

    公开(公告)号:CN109299567A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811233134.2

    申请日:2018-10-22

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明提出了一种面向节能的数控车床主传动系统设计优化方法,建立了主传动系统切削能耗模型和体积模型,以主轴电机功率、转速及传动系统速比为优化变量,以最大切削功率、功率损失、功率缺口、传动要求等为约束。利用多目标改进教与学算法按照优化流程,进行主传动系统多目标优化模型求解;然后基于具体实例,利用Matlab/Simulink仿真平台对优化结果进行仿真分析,仿真结果表明,本发明提出的设计优化方法能有效减小数控车床主传动系统的能耗和体积。本发明针对主传动系统关键零部件进行优化设计,从设计阶段考虑到切削阶段的能耗,能够进一步降低数控机床加工过程的能耗,提高机床运行的能效。

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