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公开(公告)号:CN113790886B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202110439192.6
申请日:2021-04-23
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种齿轮系统风阻功率损失测试方法,步骤包括:1)搭建齿轮风阻功率损失测量试验台;2)取下被测齿轮副,测量主动轴和从动轴的转动惯量;3)启动原动机将转速加速到指定转速后关闭原动机,测量出主动轴和从动轴转速随时间的变化情况;4)安装被测齿轮副,测量出主动轴和从动轴的转动惯量;5)启动原动机将转速加速到指定转速后关闭原动机,测量出主动轴和从动轴转速随时间的变化情况;6)计算出取下被测齿轮副和安装被测齿轮副时主动轴和从动轴的功率损失量,进而得出齿轮风阻功率损失;本发明消除了齿轮啮合摩擦损失和轴承摩擦损失等干扰,测试精度高,适用范围广,为高转速齿轮箱的低风阻损失优化设计提供试验支持。
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公开(公告)号:CN113790886A
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202110439192.6
申请日:2021-04-23
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种齿轮系统风阻功率损失测试方法,步骤包括:1)搭建齿轮风阻功率损失测量试验台;2)取下被测齿轮副,测量主动轴和从动轴的转动惯量;3)启动原动机将转速加速到指定转速后关闭原动机,测量出主动轴和从动轴转速随时间的变化情况;4)安装被测齿轮副,测量出主动轴和从动轴的转动惯量;5)启动原动机将转速加速到指定转速后关闭原动机,测量出主动轴和从动轴转速随时间的变化情况;6)计算出取下被测齿轮副和安装被测齿轮副时主动轴和从动轴的功率损失量,进而得出齿轮风阻功率损失;本发明消除了齿轮啮合摩擦损失和轴承摩擦损失等干扰,测试精度高,适用范围广,为高转速齿轮箱的低风阻损失优化设计提供试验支持。
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