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公开(公告)号：CN117068181A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311047825.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及交通潜在危险判别领域，公开了一种基于实车的驾驶人潜在危险感知评估方法，将潜在危险研究分为可见潜在危险和隐蔽潜在危险，利用实车、眼动仪进行实车驾驶并采集眼动数据，再根据不同的潜在危险特征选取多个典型潜在危险交通情境，并设置注视特性指标与扫视特性指标，建立灰色近优综合评价模型，对驾驶人的潜在危险感知能力进行量化，得到潜在危险感知综合评价值，以解决现有技术中缺乏对复杂交通情况研究的问题。
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公开(公告)号：CN107331203B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710721572.2
申请日：2017-08-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种停车场车辆引导停放系统，包括液体流引导系统、停车空位判断系统和中心控制管理系统；液体流引导系统包括引导渠和设置于引导渠内的干道阀门，引导渠设置于停车场内；车辆停放判断处理系统判断车位是否停放有车辆，并将车位是否停放有车辆及车位的位置信息传输至中心控制管理系统；中心控制管理系统根据停车空位的位置信息，通过控制设置于引导渠中相应干道阀门的开关，使引导渠中的液体流向停车空位处。通过本发明提供的停车场车辆引导停放系统，驾驶员能够根据引导渠内液体流动的方向，跟随液体流便能快速找到空余停车位区间，缩短了整体停车时间，提高驾驶员停车的效率与停车场车位的使用率，为人们的停车提供极大的便利。
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公开(公告)号：CN103413449B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310316404.7
申请日：2013-07-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G08G1/09
Abstract: 本发明属于高速公路匝道交通指路技术领域，公开了一种高速公路匝道智能指路系统及其指路方法。该高速公路匝道智能指路系统，包括位于每条高速公路匝道入口处的门式框架，还包括：安装在车辆上的车载导航系统和无线信号发射器；所述门式框架的横梁上安装有ARM9处理器、N个无线信号接收器、N个摄像机以及N个LED显示屏，N为高速公路匝道入口处对应的车道数，每个车道的上方对应固定有一个无线信号接收器、一个摄像机和一个LED显示屏；所述车载导航系统电连接所述无线信号发射器，所述ARM9处理器分别电连接N个无线信号接收器、N个摄像机和N个LED显示屏。
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公开(公告)号：CN117272654A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311258707.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及智能公共交通领域，公开了小客车专用高速公路限速标志位置设置方法，包括以下步骤：步骤1：采集小客车专用高速公路道路和交通相关参数；步骤2：进行实车实验以获取驾驶人在超高速状态下的视觉以及反应特征参数；步骤3：根据获得的参数计算出发现距离d1、判断距离d2、决策距离d3、反应操作距离d4、视认减速距离L1以及最大容忍距离L2；步骤4：根据视认减速距离L1和最大容忍距离L2，确定限速标志前置距离可选范围γ；步骤5：利用仿真软件对可选范围不同限速标志前置距离进行仿真实验；步骤6：通过层次分析计算出限速标志不同前置距离的评分，选出最佳特殊限速路段限速标志设置位置。以解决小客车专用高速特殊路段的限速问题。
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公开(公告)号：CN114182669B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111588465.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，更具体的说是一种互通立交桥交通安全防护机构。包括缓冲组件，所述缓冲组件包括定位基板，以及与定位基板连接的动位基板，所述动位基板能够相对定位基板进行弹性复位且运动范围为锐角,所述定位基板的一端固接有轴，动位基板转动连接在轴上，轴上设有扭簧以使动位基板相对定位基板展开实现弹性复位，所述动位基板上固接有限位部Ⅰ，所述限位部Ⅰ用于抵在定位基板上以限制所述展开的最大角度,目的是可以对车辆起到逐渐缓冲的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113463547A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110778023.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及防护墙领域，特别是涉及一种互通式立体交通道路防护墙，包括格挡竖杆、底环座、上圆板、配重箱和垃圾推送机构，周向均匀设置的多个格挡竖杆下端固定连接有底环座，上圆板固定在多个格挡竖杆的上端，底环座的下端设有配重箱，多个格挡竖杆内设有垃圾推送机构，垃圾推送机构与上圆板转动连接；所述垃圾推送机构包括中心轴、弧板和螺旋板，四个弧板均匀固定连接在中心轴的上端，中心轴上固定连接有螺旋板，中心轴与上圆板转动连接，螺旋板位于多个格挡竖杆内，本发明能够在有风的天气，净化随风飞起的垃圾，保护环境。
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公开(公告)号：CN110349414A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910723735.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及匝道速度预警技术领域，且公开了一种立交匝道新型速度预警装置，包括提示板，所述提示板下方设有支撑杆，所述支撑杆的底端焊接固定有固定底座，且所述支撑杆的顶端与所述提示板的下表面中心处焊接固定，所述提示板的前表面中心处印刻有限速标识；通过在提示板上固定速度传感器，可以对匝道上所行驶的车辆进行速度的监测，当速度传感器监测到车辆发生超速后，会将超速信号发送给进行内部的PLC控制器，通过PLC控制器可以控制两个电动推杆的开启，通过两个电动推杆的运行，可以将警示板从放置槽中顶出，从而可以使装置进行动态变大，更容易吸引司机的目光，然后通过警示板上的超速标识提醒驾驶员所驾驶员的车辆已经超速。
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公开(公告)号：CN110241753A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910548829.8
申请日：2019-06-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01F9/646
Abstract: 本发明涉及立交桥上的警示用具，更具体的说是一种立交桥用警示装置，包括底座、支撑杆组件、叉形机构、警示组件和拉杆机构，本发明中的警示幕布平时处于高处并处于收卷状态，对立交桥上的危险区域进行警示，需要封路时，多个叉形机构会伸出，这时警示幕布也会随着多个叉形机构展开，对封路道路进行警示。所述底座包括底板和铰接座，底板的上端设置有铰接座；所述支撑杆组件包括支撑杆、底块、矩形长孔、顶固定座和紧固螺钉II，支撑杆的下端固定连接有底块，支撑杆的下端铰接连接在铰接座上，支撑杆的上部设置有矩形长孔，支撑杆的上端固定连接有顶固定座，顶固定座上通过螺纹连接有紧固螺钉II。
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公开(公告)号：CN108545031A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810277469.8
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于监控设备领域，具体公开了一种车辆刮擦提醒取证系统，主要方案为:压力检测器沿车的侧面呈矩阵排布，压力检测器固定在车壳内，压力检测器包括检测杆，压力变送器，检测杆一端与压力变送器的检测端固定连接，检测杆另一端与车壳内壁相抵，压力变送器与处理器信号连接；基座固定在车的侧面，基座上沿车的侧面转动连接有车面转动齿轮，基座内固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有传动齿轮，车面转动齿轮与传动齿轮啮合，摄像座固定连接在车面转动齿轮远离基座的一面，摄像头固定连接在摄像座上，第一电机与处理器信号连接，第一电机为步进电机。本系统解决了现有技术拍摄角度固定，不能很好地取证的问题。
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公开(公告)号：CN107331203A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710721572.2
申请日：2017-08-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种停车场车辆引导停放系统，包括液体流引导系统、停车空位判断系统和中心控制管理系统；液体流引导系统包括引导渠和设置于引导渠内的干道阀门，引导渠设置于停车场内；车辆停放判断处理系统判断车位是否停放有车辆，并将车位是否停放有车辆及车位的位置信息传输至中心控制管理系统；中心控制管理系统根据停车空位的位置信息，通过控制设置于引导渠中相应干道阀门的开关，使引导渠中的液体流向停车空位处。通过本发明提供的停车场车辆引导停放系统，驾驶员能够根据引导渠内液体流动的方向，跟随液体流便能快速找到空余停车位区间，缩短了整体停车时间，提高驾驶员停车的效率与停车场车位的使用率，为人们的停车提供极大的便利。
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