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公开(公告)号：CN106436801B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610834381.2
申请日：2016-09-20
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: Y02E40/64
Abstract: 本发明提供一种水域缠绕物清除装置及方法，该装置包括高压泵、控制器和喷嘴，所述控制器用于根据水域缠绕物的种类，向所述高压泵发送水压调节信号；所述高压泵用于根据所述水压调节信号，对水压进行调节，以使所述喷嘴按照调节后的水压，基于高压水切割原理对所述水域缠绕物进行切割清除。本发明通过根据水域缠绕物的种类，控制高压泵对切割水域缠绕物的水压进行调节，可以提高水域缠绕物的切割效率，并降低切割造成的能源浪费。
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公开(公告)号：CN112281636A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011129983.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于水下设施安全防护技术领域，公开了一种可自动复位的桥墩防撞系统及方法，所述可自动复位的桥墩防撞系统设置有桥墩，桥墩周围通过框架面板装配有防撞单元和浮箱，桥墩与框架面板之间设置有滑轮结构；防撞单元设置有第二钢板，第二钢板与第一钢板焊接，第一钢板上侧固定有转轴座；转轴座通过转轴与压缩斜筒连接，压缩斜筒内部套接有斜杆，斜杆通过转轴座与转条连接；压缩斜筒和斜杆上缠绕有弹簧，压缩斜筒下端设置有挡板，挡板与弹簧连接。本发明着眼于消能耗能，在撞击后压缩弹性杆件得到柔性缓冲，船舶所受阻力增加，速度减缓，防撞构件释放弹性能后促使船只远离桥墩，可以有效防撞，在最大程度上保护了船舶本身的安全。
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公开(公告)号：CN103194959B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310124817.5
申请日：2013-04-11
Applicant: 重庆交通大学西南水运工程科学研究所
IPC: E01D15/14
Abstract: 本发明公开了一种能适应河道水位变化且满足河道通航需求的浮桥，浮桥主体由左桥段、右桥段和中部活动段组成，左桥段和右桥段固定设置在河道中。所述左桥段、右桥段和活动段分别由多个单体舟首尾连接而成，其中左桥段和右桥段中至少有部分单体舟与与之相邻的单体舟为可拆卸连接，可根据河道水位变化需要选择拆卸或者连接。左桥段和右桥段之间形成通航用缺口，活动段的两端分别与左桥段和右桥段可拆卸连接，左桥段和右桥段之间中部活动段移开后形成通航孔，中部活动段闭合后的两端分别与左桥段和右桥段连接以形成连续的过河通道；在活动段上设有动力装置。本发明能起到适应河道大水位差变化且能满足河道通航需求的效果。
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公开(公告)号：CN103194959A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310124817.5
申请日：2013-04-11
Applicant: 重庆交通大学西南水运工程科学研究所
IPC: E01D15/14
Abstract: 本发明公开了一种能适应河道水位变化且满足河道通航需求的浮桥，浮桥主体由左桥段、右桥段和中部活动段组成，左桥段和右桥段固定设置在河道中。所述左桥段、右桥段和活动段分别由多个单体舟首尾连接而成，其中左桥段和右桥段中至少有部分单体舟与与之相邻的单体舟为可拆卸连接，可根据河道水位变化需要选择拆卸或者连接。左桥段和右桥段之间形成通航用缺口，活动段的两端分别与左桥段和右桥段可拆卸连接，左桥段和右桥段之间中部活动段移开后形成通航孔，中部活动段闭合后的两端分别与左桥段和右桥段连接以形成连续的过河通道；在活动段上设有动力装置。本发明能起到适应河道大水位差变化且能满足河道通航需求的效果。
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公开(公告)号：CN118345769A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410739548.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种中间渠道船舶安全通航方法，其特征在于，在船舶在中间渠道内通航过程中，将船舶周边受船行扰动导致水位抬高位置的水体导往水位较低处位置。本发明能够在尽量减小中间渠道断面结构改动以降低建造和运行成本的情况下，提高船舶航行安全性，具有中间渠道建造和运行成本更低，船舶行驶安全性更高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115099119A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210773382.6
申请日：2022-07-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/25 , G06F17/12 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于滑坡体运动模型与无网格SPH的涌浪模拟方法及系统，包括对滑坡体运动模型的滑移时间及各时刻的滑移速度和滑移距离进行计算，得到滑坡体在水上和/或水下的运动过程；构建SPH涌浪流体粒子表达式以及在滑坡体冲击下的水体运动的控制方程，并构建离散化的SPH涌浪数值计算模型；对SPH涌浪数值计算模型进行迭代求解，得到水体的物理力学参数及其在各时刻的传播运动过程；对滑坡体的运动过程以及水体的传播运动过程进行图像化处理，得到滑坡体涌浪在各时刻的模拟演变过程，进而快速确定出由涌浪爬坡可能引起的受灾区域，为滑坡涌浪实时预报和防范提供更全面、更准确的科学依据。
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公开(公告)号：CN111172953B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911362568.7
申请日：2019-12-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02B8/08
Abstract: 本发明公开了一种水力冲击旋转筒鱼道，具体涉及拦河建筑物过鱼技术领域，包括固定于鱼道进口底部河床上的闸基槽，所述闸基槽入口侧设有导流组件，所述闸基槽中间位置沿水流方向设有一排间隔交叉设置的水流调节机构和隔板组件，将鱼道分为缓流区和急流区左右两部分，所述急流区入口处设有调节隔板；水流调节机构包括立轴、旋转筒和叶片。本发明通过旋转筒改善了水流结构，有效调整了局部流场，适宜于目标鱼类洄游，流速减缓有利于鱼类上溯过程中恢复体力，提高了过鱼效果，并且整体结构简单，无需太多维护，经济适用于各种水工工程，适应于高水头大坝。
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公开(公告)号：CN111172953A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911362568.7
申请日：2019-12-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02B8/08
Abstract: 本发明公开了一种水力冲击旋转筒鱼道，具体涉及拦河建筑物过鱼技术领域，包括固定于鱼道进口底部河床上的闸基槽，所述闸基槽入口侧设有导流组件，所述闸基槽中间位置沿水流方向设有一排间隔交叉设置的水流调节机构和隔板组件，将鱼道分为缓流区和急流区左右两部分，所述急流区入口处设有调节隔板；水流调节机构包括立轴、旋转筒和叶片。本发明通过旋转筒改善了水流结构，有效调整了局部流场，适宜于目标鱼类洄游，流速减缓有利于鱼类上溯过程中恢复体力，提高了过鱼效果，并且整体结构简单，无需太多维护，经济适用于各种水工工程，适应于高水头大坝。
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公开(公告)号：CN210426951U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921945121.8
申请日：2019-11-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型公开一种液体漩涡发生器，包括支座、控制罩和变频电机，所述支座包括承载框和数根支撑杆，所述控制罩为管状结构，其下端从承载框穿过；在控制罩的外侧绕其一周分布有多根连杆，所述连杆的一端与承载框固定连接，另一端伸入控制罩内；所述变频电机位于控制罩内，并与连杆伸入控制罩的一端固定连接；在控制罩上端安装有漩涡形状控制面板，该漩涡形状控制面板的中部具有一漩涡控制孔；所述变频电机的输出轴竖直朝上或朝下设置，并与一旋桨相连，且该旋桨位于所述控制罩内。本实用新型能够制造不同强度和形状的漩涡，并且具有结构简单，操作便利，投资小等优点，为研究液体漩涡的水力学特性及漩涡对航行船舶和建筑物影响创造条件。
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公开(公告)号：CN216920611U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220436139.0
申请日：2022-03-01
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型属于水运工程环保技术领域，公开了一种大水位差直立码头船舶污水提升装置，包括导向井、浮箱、浮球和大扬程污水泵，大扬程污水泵固定连接在浮箱顶部，浮箱与浮球通过锚链连接，浮球置于导向井内，导向井包括承力垫板、竖板和定位板，承力垫板通过预埋螺栓固定安装在码头岸璧，承力垫板靠水一侧与定位板固定连接，竖板通过定位板围合成不封闭的导向井，锚链与导向井的不封闭处滑动连接，大扬程污水泵出水口连接有第二污水管，码头安装有污水栓，第二污水管自由端与污水栓连接，本装置采用浮箱和浮球来承载大扬程污水泵，大扬程污水泵浮于水面上作业不受水位影响，安全性能好，减少水对大扬程污水泵的腐蚀延长使用寿命。
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