公开(公告)号：CN117779718A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202410184600.1

申请日：2024-02-19

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 王蛟 ,  吴星 ,  倪自强 ,  陈亮 ,  王召兵 ,  张绪进 ,  谢春航

IPC: E02C1/08

Abstract: 本发明公开了一种船闸进水口消涡板安装结构，包括航道侧墙和航道底层，航道底层上开设有延伸至航道侧墙的进水槽，航道侧墙对应进水槽的位置设置有进水口，进水槽的上方水平设置有整体呈矩形形状的消涡板，消涡板上开设有多个消涡孔，消涡板通过连接装置固定连接在航道侧墙上，消涡板沿平行与进水口宽度方向的长度大于或等于进水口的宽度，消涡板沿垂直于航道侧墙方向的长度小于进水口的宽度。本发明还公开了一种船闸进水消涡结构，在航道两侧的侧墙上分别沿相对方向或交错设置上述船闸进水口消涡板安装结构，能够使进水口流态达到最优，表面无明显漩涡，水流流态良好，进水顺畅，水流均匀的优点。

公开(公告)号：CN118029347A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410345449.5

申请日：2024-03-25

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张绪进 ,  王召兵 ,  马希钦 ,  李艳 ,  郭涛 ,  陈亮 ,  刘洋 ,  王梓安 ,  袁浩 ,  母德伟 ,  王蛟 ,  徐奎 ,  倪自强 ,  许灿亮

IPC: E02C1/08 ,  E02C1/06

Abstract: 本发明公开了一种船闸泄水消能方法，其特征在于，在船闸泄水时，通过埋设的泄水通道将船闸内的水流泄往下游引航道，从下游引航道底部沿河道纵向方向往上分散自动错时出水，控制出水沿水平方向产生碰撞实现消能。本发明具有能够更好地完成流量分散泄水消能，更好地提高下游引航道内船舶安全性的优点。

公开(公告)号：CN119394587A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411618059.7

申请日：2024-11-13

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 王蛟 ,  陈亮 ,  许灿亮 ,  王召兵 ,  倪自强 ,  廖述嘉 ,  吴新月

IPC: G01M10/00 ,  G01L5/00 ,  G01L5/04

Abstract: 本发明公开了一种用于对船模受力测量进行固定的支架及船模受力测量装置，包括左右间隔且沿前后方向延伸的两根调节滑轨，两根调节滑轨之间沿前后方向间隔设置有两个滑动连接架，滑动连接架的左右两端分别滑动连接在两根调节滑轨上，滑动连接架的左右两端分别设置有能够将滑动连接架锁紧在其所在侧的调节滑轨上的锁紧装置，滑动连接架上沿左右方向均匀间隔穿设有多个沿竖直方向延伸的定位孔洞，每个滑动连接架上分别设置有一定立杆，立杆沿竖直方向穿过于其对应滑动连接架上的任意一个定位孔洞且伸入于滑动连接架的下方，立杆上设置有用于将立杆与滑动连接架紧固在一起的紧固装置。本发明能够满足不同位置的测试需求进行调节，使用方便。

公开(公告)号：CN119145379A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411618170.6

申请日：2024-11-13

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 王召兵 ,  王蛟 ,  倪自强 ,  陈亮 ,  王多银 ,  张绪进 ,  陈明 ,  李学义 ,  许灿亮 ,  吴新月 ,  廖述嘉

IPC: E02C1/00 ,  E02C1/06

Abstract: 本发明公开了一种高坝通航船闸分级整体布置结构，包括连续多级船闸，相邻两级船闸之间设有分别与其连通的通航航道，各级船闸的一侧分别布置有省水池，各级船闸与其对应的省水池之间设有分别与其连通的连接涵洞，连接涵洞分别对应船闸和省水池的一侧设有闸室阀门和水池阀门，相邻两级连接涵洞之间设置有分别与其连通的输水涵洞，输水涵洞内设置有输水阀门，位于第一级的连接涵洞连接有与上游水库连通的充水涵洞，充水涵洞内设置有充水阀门，位于最后一级的连接涵洞连接有与下游航道连通的泄水涵洞，泄水涵洞内设置有泄水阀门。本发明还公开使用上述结构进行输水的方法，输水涵洞与通航航道互为独立系统，输水过程对通航航道无影响。