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公开(公告)号：CN105547926B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510888694.1
申请日：2015-12-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N13/00
Abstract: 本发明涉及一种测定矿粉表面自由能的方法。该方法首先选用正戊烷液体标定出毛细管的有效半径Reff，再分别选用另外三种不同的液体与矿粉进行浸渍试验，根据所选用的三种液体的相关参数和浸渍试验得出的回归参数，依照公式h2/t＝(γlReff cosθ)/2η，再次计算得出矿粉与每种液体的接触角。以为横坐标，以为纵坐标，建立矿粉与三种液体的线性关系，计算出截距和斜率，截距的平方与斜率的平方之和即为所述矿粉的表面自由能。本发明解决了传统方法中在测定有效半径时所采用的液体表面能尽量最低，以保证浸渍粉体越完全即接触角值越接近于0，但液体表面能越低，其浸渍高度随时间上升速度越快，数据记录误差较大的问题。利用该方法测定矿粉表面自由能的误差较小。
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公开(公告)号：CN105758790A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610218636.2
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N19/00 , G05B19/042
CPC classification number: G01N19/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种公路路面加速加载实验系统，包括控制装置、设置在公路路面上的龙门骨架以及设置在车辆顶部的扫描装置，在龙门骨架的顶部内侧设置有位置标签，扫描装置对龙门骨架顶部进行扫描，并将扫描到的第一图像信息发送给控制装置；控制装置根据第一图像信息中第一位置标签与预先存储的第二图像信息中第二位置标签的位置关系，确定车辆本次通过龙门骨架的第一行驶轨迹相对于预设的第二行驶轨迹的偏移程度，并根据偏移程度对车辆的行驶轨迹进行调整，以控制车辆按照预设条件和预设轨迹在公路路面进行加速加载行驶。通过本发明，在车辆加速加载过程中可以完全避免人工干预，实现车辆自动加速加载，从而可以提高车辆加速加载的准确度。
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公开(公告)号：CN109003332B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201810663311.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开一种沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法，设置有确定图像采集范围的定位框，采集定位框范围内的图像信息的图像采集装置，以及进行纹理仿真的人机交互终端，该图像采集装置设置有照相机和三脚架，该照相机通过三脚架设置在定位框的上方，照相机的镜头正对定位框，照相机的信号输出端与人机交互终端的信号输入端连接。通过图像处理软件获取沥青路面三维微观纹理数据，然后在有限元分析软件中建立数据接口，导入路面三维微观纹理数据，建立路面有限元模型。采用本发明的沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法，能快速获取沥青路面三维微观纹理数据，建立符合真实路表纹理构造的路面有限元模型，方便操作，不易受到外部干扰。
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公开(公告)号：CN103057622B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310018456.6
申请日：2013-01-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了接触网领域的一种轨道隧道接触网除冰车，包括机架和行走部，机架上设有执行部，行走部连接有驱动装置，机架固定在行走部上；所述行走部沿隧道的两侧设置；所述机架与隧道的横断面形状匹配。机架上的执行部在机架和行走部的作用下在行进中对隧道壁上的冰柱进行铲除，由于机架与隧道的横断面形状匹配，机架的边沿靠近隧道，除冰车在隧道内行走即可实现除冰的工作，结构简单，并且工作效率高，整个除冰车在隧道内来回巡航，便实现了连续除冰。
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公开(公告)号：CN116559127A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310362944.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N21/64
Abstract: 本发明公开了一种基于荧光示踪的沥青粘附性评价方法及其评价系统，系统包括图像采集模块、图像分析模块和性能评价模块。首先，图像采集模块获取到沥青与石料的混合物在紫外光照射下的荧光示踪图像。由于混合物表面附着荧光着色剂，可以提高沥青和石料的识别度，减弱沥青表面的反光效应，获取到的荧光示踪图像可以较好地评价沥青与石料的粘附性能。然后，图像分析模块对获取到的荧光示踪图像进行图像分析，确定荧光示踪图像中的沥青剥落面积。最后，性能评价模块根据沥青剥落面积和图像总面积，计算出沥青剥落百分比，根据沥青剥落百分比评估混合物的沥青粘附性能。从而定量评价不同沥青与不同石料的黏附性差异，减小人为因素的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116196715A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310414833.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，具有涉及一种道路施工用防尘设备，包括支架和用于竖向作用在地面上的防尘机构；防尘机构包括破碎件、用于带动破碎件做往复运动的动力组件；动力组件包括螺杆、螺母座、导向杆和用于带动螺杆转动的动力件；动力件设置在支架的顶端；螺母座与螺杆螺纹连接；导向杆与支架固定连接，螺母座与导向杆滑动连接；破碎件设置在螺母座上；还包括随螺母座运动而进行降尘的防尘组件。以解决从雾气喷头喷出的水能够直接作用在粉尘产生的路面上，且同时不会对施工人员的路面破碎工作造成影响的问题。
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公开(公告)号：CN109003332A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810663311.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开一种沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法，设置有确定图像采集范围的定位框，采集定位框范围内的图像信息的图像采集装置，以及进行纹理仿真的人机交互终端，该图像采集装置设置有照相机和三脚架，该照相机通过三脚架设置在定位框的上方，照相机的镜头正对定位框，照相机的信号输出端与人机交互终端的信号输入端连接。通过图像处理软件获取沥青路面三维微观纹理数据，然后在有限元分析软件中建立数据接口，导入路面三维微观纹理数据，建立路面有限元模型。采用本发明的沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法，能快速获取沥青路面三维微观纹理数据，建立符合真实路表纹理构造的路面有限元模型，方便操作，不易受到外部干扰。
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公开(公告)号：CN105891106A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610217024.1
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N19/02
CPC classification number: G01N19/02
Abstract: 本发明提供一种公路路面抗滑性测量系统，包括控制装置、定位装置和行驶在公路路面上的车辆，其中控制装置用于向车辆发送加速或减速信号，以使车辆在接收到加速或减速信号后，进行加速或减速并将车轮的转动信息发送给控制装置；定位装置用于将车辆的位置信息发送给控制装置；控制装置用于根据车辆在进行加速或减速后车辆的位移以及车轮的转动距离，确定公路路面的抗滑性。本发明通过由控制装置控制车辆进行加速或减速，并在车辆进行加速或减速后车轮的转动距离与车辆的位移不相同时，确定车辆在行驶过程中出现打滑，以车辆出现打滑时的加速度或减速度作为评测公路路面抗滑性的参数，可以提高抗滑性测量准确度。
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公开(公告)号：CN105758751A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610218599.5
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种车辆行驶轨迹定位及调节系统，该行驶轨迹定位系统可以包括定位装置、设置在公路路面上的龙门骨架以及设置在车辆顶部的扫描装置，在龙门骨架的顶部内侧设置有位置标签，扫描装置用于对龙门骨架顶部进行扫描，并将扫描到的图像信息发送给定位装置；定位装置用于根据第一图像信息，对车辆通过龙门骨架时的行驶轨迹进行定位。通过本发明，可以对车辆通过龙门骨架时的行驶轨迹实现精确定位。
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公开(公告)号：CN105547926A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510888694.1
申请日：2015-12-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N13/00
Abstract: 本发明涉及一种测定矿粉表面自由能的方法。该方法首先选用正戊烷液体标定出毛细管的有效半径Reff，再分别选用另外三种不同的液体与矿粉进行浸渍试验，根据所选用的三种液体的相关参数和浸渍试验得出的回归参数，依照公式h2/t＝(γlReff cosθ)/2η，再次计算得出矿粉与每种液体的接触角。以为横坐标，以为纵坐标，建立矿粉与三种液体的线性关系，计算出截距和斜率，截距的平方与斜率的平方之和即为所述矿粉的表面自由能。本发明解决了传统方法中在测定有效半径时所采用的液体表面能尽量最低，以保证浸渍粉体越完全即接触角值越接近于0，但液体表面能越低，其浸渍高度随时间上升速度越快，数据记录误差较大的问题。利用该方法测定矿粉表面自由能的误差较小。
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