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公开(公告)号：CN117475664A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311619834.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G08G1/0967 , G08G1/048 , G08G1/01
Abstract: 本发明属于道路交通安全技术领域，尤其涉及一种雨天山区公路弯道可变限速预警方法与系统，基于轮胎‑流体‑路面耦合的侧偏抗滑模型，结合车速、路面磨光、水膜厚度等多种因素，对弯道路面抗滑性能衰变特性进行预测，进而根据弯道车辆侧向滑移机理分析，计算生成弯道路面可用抗滑值和车辆抗滑需求值，获取安全限速值，形成安全限速数据库；以此使得车辆在雨天山区公路行驶时，采集车辆、路面、雨天环境分析参数，匹配数据库中的安全限速值，并进行提前预警。本发明能够解决现有的方案中缺少考虑到雨天环境和路面实际纹理磨光状态对路面抗滑性能的影响，导致可变限速预警值不准确的问题。
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公开(公告)号：CN109003332A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810663311.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开一种沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法，设置有确定图像采集范围的定位框，采集定位框范围内的图像信息的图像采集装置，以及进行纹理仿真的人机交互终端，该图像采集装置设置有照相机和三脚架，该照相机通过三脚架设置在定位框的上方，照相机的镜头正对定位框，照相机的信号输出端与人机交互终端的信号输入端连接。通过图像处理软件获取沥青路面三维微观纹理数据，然后在有限元分析软件中建立数据接口，导入路面三维微观纹理数据，建立路面有限元模型。采用本发明的沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法，能快速获取沥青路面三维微观纹理数据，建立符合真实路表纹理构造的路面有限元模型，方便操作，不易受到外部干扰。
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公开(公告)号：CN105887633B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610216609.1
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明提供一种公路路面平整度测量系统，包括测量装置、设置在公路路面上的第一龙门骨架以及分设在车辆左右两侧的第一扫描装置和第二扫描装置，在第一龙门骨架的左右两侧分设有第一位置标签和第二位置标签，第一扫描装置用于对第一龙门骨架的左侧进行扫描，并将扫描到的第一图像信息发送给测量装置；第二扫描装置用于对第一龙门骨架的右侧进行扫描，并将扫描到的第二图像信息发送给测量装置；测量装置用于根据第一图像信息和第二图像信息，测量出车辆通过公路路面时的平整度。本发明中公路路面平整度测量方法不必采用平整度测量仪对公路路面进行定时检测，操作简单，且可以实现及时测量。
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公开(公告)号：CN105891106A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610217024.1
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N19/02
CPC classification number: G01N19/02
Abstract: 本发明提供一种公路路面抗滑性测量系统，包括控制装置、定位装置和行驶在公路路面上的车辆，其中控制装置用于向车辆发送加速或减速信号，以使车辆在接收到加速或减速信号后，进行加速或减速并将车轮的转动信息发送给控制装置；定位装置用于将车辆的位置信息发送给控制装置；控制装置用于根据车辆在进行加速或减速后车辆的位移以及车轮的转动距离，确定公路路面的抗滑性。本发明通过由控制装置控制车辆进行加速或减速，并在车辆进行加速或减速后车轮的转动距离与车辆的位移不相同时，确定车辆在行驶过程中出现打滑，以车辆出现打滑时的加速度或减速度作为评测公路路面抗滑性的参数，可以提高抗滑性测量准确度。
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公开(公告)号：CN105758751A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610218599.5
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种车辆行驶轨迹定位及调节系统，该行驶轨迹定位系统可以包括定位装置、设置在公路路面上的龙门骨架以及设置在车辆顶部的扫描装置，在龙门骨架的顶部内侧设置有位置标签，扫描装置用于对龙门骨架顶部进行扫描，并将扫描到的图像信息发送给定位装置；定位装置用于根据第一图像信息，对车辆通过龙门骨架时的行驶轨迹进行定位。通过本发明，可以对车辆通过龙门骨架时的行驶轨迹实现精确定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116958171B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202310950702.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆交通大学 , 广西交通设计集团有限公司 , 广西上横高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开一种集料图像裂纹分割方法、装置、存储介质和程序产品。该方法包括：对集料的断面灰度图像进行滤波处理，以降低所述断面灰度图像中的噪声，得到集料的第一灰度图像；对所述第一灰度图像进行图像增强处理，以突出所述第一灰度图像中的裂纹区域，得到集料的第二灰度图像；以边缘区域生长的方式对所述第二灰度图像进行裂纹分割，其中，以人机交互的方式获得边缘区域生长的种子点和种子生长范围。该方法的灵活性、可控性以及对不同类型集料的适应性较好。
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公开(公告)号：CN116969726A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310950512.3
申请日：2023-07-31
Applicant: 广西上横高速公路有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制钢渣膨胀的组合物。该组合物包括1重量份丙烯酸酯乳液和1.2～1.8重量份硅酸盐水泥；所述丙烯酸酯乳液由包括400～800重量份丙烯酸丁酯、150～250重量份甲基丙烯酸甲酯、5～20重量份丙烯酸和5～20重量份丙烯酸羟乙酯的原料经乳液聚合反应得到。该组合物对于抑制钢渣膨胀具有良好的效果。
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公开(公告)号：CN116523129A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310473900.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆交通大学 , 成都英普飞自动化设备有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F18/214 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于XGBOOST与分形维数的路面抗滑性能预测方法，包括：S1.采集路面数据信息，并将路面数据信息制作成路面样本集；S2.构建基于XGBOOST的路面抗滑性能预测模型，将路面样本集输入到路面抗滑性能预测模型进行模型训练，得到训练好的预测模型；S3.将待测的路面纹理特征信息输入到训练好的预测模型，输出路面抗滑性能预测结果。本发明能够消除现有评价指标对路标纹理表征的局限性，提高了路面抗滑性能预测的准确性。
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公开(公告)号：CN105887633A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610216609.1
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01C23/01
CPC classification number: E01C23/01
Abstract: 本发明提供一种公路路面平整度测量系统，包括测量装置、设置在公路路面上的第一龙门骨架以及分设在车辆左右两侧的第一扫描装置和第二扫描装置，在第一龙门骨架的左右两侧分设有第一位置标签和第二位置标签，第一扫描装置用于对第一龙门骨架的左侧进行扫描，并将扫描到的第一图像信息发送给测量装置；第二扫描装置用于对第一龙门骨架的右侧进行扫描，并将扫描到的第二图像信息发送给测量装置；测量装置用于根据第一图像信息和第二图像信息，测量出车辆通过公路路面时的平整度。本发明中公路路面平整度测量方法不必采用平整度测量仪对公路路面进行定时检测，操作简单，且可以实现及时测量。
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