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公开(公告)号：CN112664278B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202011102817.1
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 本发明涉及维修涡轮机的系统及方法。具体而言，一种用于维修涡轮机的系统，该系统包括具有内部通道的第一管状本体，和第二管状本体。第一管状本体和第二管状本体可在中性形状和偏置形状之间弯曲。本体在处于中性形状时是弯曲的。第二管状本体包括末梢端，并且第二管状本体可在内部通道内平移。第一管状本体和第二管状本体可旋转以使末梢端以多个自由度选择性地定向。该系统还包括从末梢端延伸的操纵线缆，其中操纵线缆使末梢端偏置以用于以附加自由度选择性定向。
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公开(公告)号：CN112657766A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011109973.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 用于维护机器的系统。该系统包括管状体，该管状体包括纵轴线、尖端、限定在该尖端处的分配喷嘴以及与分配喷嘴流动连通的内部通道。管状体构造成柔性的。致动器构造成选择性地改变管状体的取向，并且储存器与内部通道流动连通。储存器构造成将保养流体供应到管状体以从分配喷嘴排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105041392A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510277597.9
申请日：2015-02-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/22 , F01D3/00 , F01D17/26 , F01D21/08 , F01D25/16 , F16C17/04 , F16C41/004 , F16C2360/23
Abstract: 本发明涉及用于推力承座促动以主动控制涡轮机间隙的系统和方法。一种控制涡轮机中的间隙的促动系统，其包括轴承座，该轴承座包括至少一个可轴向位移的推力承座。该可轴向位移的推力承座构造成使旋转构件相对于静止构件沿轴向位移，以控制其间的间隙。该系统还包括多个促动器，该多个促动器联接至该至少一个可轴向位移的推力承座相连且构造成促动该至少一个可轴向位移的推力承座，以控制该间隙。该多个促动器构造成在促动器无法维持零力矩的情况下停用直径地相对的促动器。在拓扑网络中，各直径地相对的促动器对联接至单个控制线。在备选的拓扑网络中，间隔的促动器联接至单个控制线。另外，还公开了促动推力承座以控制涡轮机中的间隙的方法。
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公开(公告)号：CN112657766B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202011109973.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 用于维护机器的系统。该系统包括管状体，该管状体包括纵轴线、尖端、限定在该尖端处的分配喷嘴以及与分配喷嘴流动连通的内部通道。管状体构造成柔性的。致动器构造成选择性地改变管状体的取向，并且储存器与内部通道流动连通。储存器构造成将保养流体供应到管状体以从分配喷嘴排放。
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公开(公告)号：CN112664278A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011102817.1
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 本发明涉及维修涡轮机的系统及方法。具体而言，一种用于维修涡轮机的系统，该系统包括具有内部通道的第一管状本体，和第二管状本体。第一管状本体和第二管状本体可在中性形状和偏置形状之间弯曲。本体在处于中性形状时是弯曲的。第二管状本体包括末梢端，并且第二管状本体可在内部通道内平移。第一管状本体和第二管状本体可旋转以使末梢端以多个自由度选择性地定向。该系统还包括从末梢端延伸的操纵线缆，其中操纵线缆使末梢端偏置以用于以附加自由度选择性定向。
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公开(公告)号：CN112610291A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011053563.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于结合旋转机器使用的插入设备。一种用于结合旋转机器使用的插入设备包括从插入端延伸至操纵端并尺寸设置成配合在环形腔内的本体。本体具有第一刚度，并且在插入端行进穿过环形腔时沿环形腔的圆周弯曲。插入设备还包括加强件，该加强件联接到本体并且从操纵端延伸至插入端。加强件具有大于第一刚度的第二刚度。插入设备还包括至少一个维护装置，该至少一个维护装置联接到插入设备的插入端，以及位移机构，位移机构构造成调整该至少一个维护装置相对于本体的位置。
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公开(公告)号：CN105041392B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510277597.9
申请日：2015-02-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/22 , F01D3/00 , F01D17/26 , F01D21/08 , F01D25/16 , F16C17/04 , F16C41/004 , F16C2360/23
Abstract: 本发明涉及用于推力承座促动以主动控制涡轮机间隙的系统和方法。一种控制涡轮机中的间隙的促动系统，其包括轴承座，该轴承座包括至少一个可轴向位移的推力承座。该可轴向位移的推力承座构造成使旋转构件相对于静止构件沿轴向位移，以控制其间的间隙。该系统还包括多个促动器，该多个促动器联接至该至少一个可轴向位移的推力承座相连且构造成促动该至少一个可轴向位移的推力承座，以控制该间隙。该多个促动器构造成在促动器无法维持零力矩的情况下停用直径地相对的促动器。在拓扑网络中，各直径地相对的促动器对联接至单个控制线。在备选的拓扑网络中，间隔的促动器联接至单个控制线。另外，还公开了促动推力承座以控制涡轮机中的间隙的方法。
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