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公开(公告)号：CN107013705B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201611256053.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F16K11/044 , F16K31/64 , F01D5/18 , F01D25/12 , F01D25/14
Abstract: 本发明涉及用于双模式被动冷却流调节的自动热力阀(ATV)。具体而言，一种根据实施例的用于双模式被动冷却流调节的自动热力阀(ATV)包括：气流入口端口；气流出口端口；温度相关的可膨胀元件；联接至温度可膨胀元件的杆；以及联接至杆的远端的阀盘，温度相关的可膨胀元件响应于温度的变化使阀盘移位；其中阀盘在高于和低于一定温度范围的温度下通过温度相关的可膨胀元件远离阀座移位以允许冷却气体的流从气流入口端口传递至气流出口端口。
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公开(公告)号：CN107023331A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611255908.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本发明涉及进入腔中的冷却流的被动流调节。具体而言，一种根据实施例的被动流调节装置(36)包括：设置在第一区域(30)内的温度敏感元件(54)；联接至温度敏感元件(54)的活塞(60)，活塞(60)延伸穿过壁至第二区域(44)，其中第一区域(30)相比第二区域(44)处于较高的温度；以及设置在第二区域(44)中且由活塞(60)的远端部分促动的阀布置(42)，阀布置(42)响应于第一区域(44)中的温度的升高将冷却空气(32)的供应从第二区域(44)穿过成角度的孔口(34)切向地喷射到第一区域(30)中。
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公开(公告)号：CN107013705A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611256053.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F16K11/044 , F16K31/64 , F01D5/18 , F01D25/12 , F01D25/14
Abstract: 本发明涉及用于双模式被动冷却流调节的自动热力阀(ATV)。具体而言，一种根据实施例的用于双模式被动冷却流调节的自动热力阀(ATV)包括：气流入口端口；气流出口端口；温度相关的可膨胀元件；联接至温度可膨胀元件的杆；以及联接至杆的远端的阀盘，温度相关的可膨胀元件响应于温度的变化使阀盘移位；其中阀盘在高于和低于一定温度范围的温度下通过温度相关的可膨胀元件远离阀座移位以允许冷却气体的流从气流入口端口传递至气流出口端口。
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公开(公告)号：CN106246353A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610425248.1
申请日：2016-06-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种用于热气体路径部件的冷却系统及对应的燃气涡轮发动机。该冷却系统包括衬底，该衬底具有外表面和内表面。内表面限定了至少一个内部空间。通道形成于衬底的外表面和内表面之间。进入通道形成于衬底中并且从外表面延伸到内部空间。进入通道相对于通道形成第一锐角并且包括颗粒捕集室。进入通道被配置成将冷却流体引导至通道。此外，通道被配置成引导冷却流体通过其中以冷却衬底。
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公开(公告)号：CN106246237B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201610424211.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了一种具有近壁冷却特征的热气体路径部件。此外，本发明还公开了一种在热气体路径部件中提供微通道的方法，该方法包括在热气体路径部件的衬底的外部表面中形成第一微通道。第二微通道形成于热气体路径部件的外部表面中，使得该第二微通道与第一微通道分开具有第一宽度的表面间隙。该方法还包括将钎焊板布置在热气体路径部件的外部表面上，使得钎焊板覆盖第一微通道和第二微通道的至少一部分，以及加热钎焊板以使其结合到热气体路径部件的外部表面的至少一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108071494A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711128975.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/28 , F02C3/04 , F02C7/232 , F05D2220/32 , F05D2270/303 , F23K5/14 , F23K5/147 , F23K5/20 , F23K2301/204 , F23K2301/206 , F23R3/28 , F23R3/34 , Y02E20/16 , F02C9/26
Abstract: 本发明涉及一种用于被动地控制到燃气涡轮燃烧器的轴向燃料级的燃料流的自动热阀。燃烧器包括：轴向燃料级燃料喷射器；和被动致动阀，其用于根据燃料的特性选择性地将燃料的供应源引导到轴向燃料级燃料喷射器。
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公开(公告)号：CN102839997B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210204784.0
申请日：2012-06-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/141 , F01D5/082 , F01D25/12 , F05D2270/301 , F05D2270/303
Abstract: 本发明涉及一种压力和温度促动系统，该系统具有高温低压区(448)、低温高压区(446)、边界、压力促动机构(74)、以及温度机构。位于高温低压区(448)内的气体具有大于位于低温高压区(446)内的气体的气体温度。位于低温高压区(446)内的气体具有大于位于高温低压区(448)内的气体的气体压力。边界将高温低压区(448)与低温高压区分离。压力促动机构(74)位于边界内并且构造成在高温低压区(448)或低温高压区(446)内的指定气体压力下打开。温度促动机构位于边界内并且构造成在高温低压区(448)或低温高压区(446)内的指定气体压力下打开。
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公开(公告)号：CN104511725A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410501219.X
申请日：2014-09-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B22F5/04 , B22F3/1055 , B22F5/10 , B22F7/062 , B22F7/08 , B22F2005/005 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , F01D5/187 , F05D2230/30 , F05D2260/204 , F05D2260/22141 , Y02P10/295 , B22F3/15 , B22F2003/248 , C23C28/00 , B22D25/00 , B23K1/00
Abstract: 本发明涉及制造构件的方法和热管理工艺。本发明提供了一种制造构件的方法和热管理的方法。该方法包括形成构件的至少一部分，打印该构件的冷却部件，并且将所述至少一部分附连到该构件的冷却部件上。冷却部件包括至少一个冷却结构。所述至少一个冷却结构包括邻近构件的表面的至少一个冷却通道，其中打印容许冷却部件有接近最终形状的几何结构，其中所述至少一个冷却通道定位在离构件的表面的大约127微米(0.005英寸)至大约762微米(0.030英寸)的范围内。热管理方法还包括将流体运送通过由构件内的至少一个冷却通道所限定的至少一个流体路径，以冷却构件。
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公开(公告)号：CN107023331B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201611255908.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本发明涉及进入腔中的冷却流的被动流调节。具体而言，一种根据实施例的被动流调节装置(36)包括：设置在第一区域(30)内的温度敏感元件(54)；联接至温度敏感元件(54)的活塞(60)，活塞(60)延伸穿过壁至第二区域(44)，其中第一区域(30)相比第二区域(44)处于较高的温度；以及设置在第二区域(44)中且由活塞(60)的远端部分促动的阀布置(42)，阀布置(42)响应于第一区域(44)中的温度的升高将冷却空气(32)的供应从第二区域(44)穿过成角度的孔口(34)切向地喷射到第一区域(30)中。
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公开(公告)号：CN106246353B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201610425248.1
申请日：2016-06-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种用于热气体路径部件的冷却系统及对应的燃气涡轮发动机。该冷却系统包括衬底，该衬底具有外表面和内表面。内表面限定了至少一个内部空间。通道形成于衬底的外表面和内表面之间。进入通道形成于衬底中并且从外表面延伸到内部空间。进入通道相对于通道形成第一锐角并且包括颗粒捕集室。进入通道被配置成将冷却流体引导至通道。此外，通道被配置成引导冷却流体通过其中以冷却衬底。
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