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公开(公告)号：CN119801723A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411401865.9
申请日：2024-10-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 埃里克·巴雷 , 布兰登·韦恩·米勒 , 莱昂纳多·阿吉拉尔·威利斯 , 维克托·莫雷诺·帕坦
Abstract: 热管理系统包括热回路，热回路具有热传输总线，热流体流经热传输总线。热传输总线包括第一和第二总线段。第一和第二热负载分别位于第一和第二总线段上，并且具有不同的第一和第二入口温度要求。热管理系统包括与第一和第二热负载热连通的多个热交换器。热交换器包括第一热交换器和一个或多个第二热交换器。第一热交换器位于第一或第二总线段中的一个上，用于将热量排放到发动机燃料中。热流体在第一和第二总线段中的每一个之间分流，使得只有一部分热流体流过第一热交换器，以适应不同的第一和第二入口温度要求。
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公开(公告)号：CN119572358A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411242262.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 亚伦·迈克尔·迪杰赫 , 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 罗伯特·R·雷切尔迪 , 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 布兰登·韦恩·米勒
Abstract: 一种与涡轮发动机相关联的热管理系统的周临界流体系统可以包括一个或多个传感器和控制器，一个或多个传感器被构造成生成传感器输出，传感器输出对应于流过热管理系统的冷却回路的周临界流体的一个或多个相性质，控制器被构造成至少部分地基于传感器输出，生成控制命令，控制命令被构造成控制热管理系统的一个或多个可控部件。一个或多个传感器可以包括一个或多个相检测传感器，诸如声学传感器。
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公开(公告)号：CN118622388A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410777537.2
申请日：2021-12-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 史蒂文·道格拉斯·约翰森 , 朱利叶斯·约翰·蒙哥马利 , 布兰登·韦恩·米勒 , 罗伯特·普罗克特 , 布拉德利·W·芬特尔 , 杰弗里·道格拉斯·兰博
Abstract: 一种用于控制燃气涡轮发动机内的叶片间隙的系统包括转子盘和联接到转子盘的转子叶片。此外，该系统包括定位在转子叶片外侧的外涡轮部件，使得在转子叶片和外涡轮部件之间限定间隙。此外，该系统包括热交换器，该热交换器构造成接收从燃气涡轮发动机放出的冷却空气流并将热量从接收的冷却空气流传递到冷却剂流以产生冷却的冷却空气。此外，该系统包括构造成控制冷却剂流向热交换器的阀。在这方面，冷却的冷却空气被供应到转子盘或转子叶片中的至少一个以调节转子叶片和外涡轮部件之间的间隙。
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公开(公告)号：CN115194423B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210349757.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博
IPC: B23P15/26
Abstract: 提供了一种制造热交换器的方法。该方法包括：通过增材制造本体来形成第一基底，该本体限定第一外表面和与第一外表面相对的第二外表面、形成在第一外表面内的第一部分流体流动通道、形成在第二外表面内的第二部分流体流动通道、以及完全形成在本体内的至少一个内部流体流动通道；以及将第一基底联接到第二基底，第二基底包括形成在第二基底的表面内的部分流体流动通道，使得第一基底的第一部分流体流动通道和第二基底的部分流体流动通道组合，以形成组合流体流动通道。
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公开(公告)号：CN116771515A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310725085.9
申请日：2022-02-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 格里高利·迈克尔·佩特拉斯科
Abstract: 提供了一种用于能量转换的系统，该系统包括推进系统、燃料回路、与推进系统分离的燃烧装置和涡轮、以及负载装置。燃料流量控制装置将来自燃料箱的燃料流分成第一部分燃料和第二部分燃料。燃料回路被构造为将第一部分燃料提供给推进系统处的热添加系统。燃烧装置经由流体回路从推进系统的压缩机区段接收氧化剂流。燃料回路向燃烧装置提供第二部分燃料。流体回路使燃烧气体流到涡轮和推进系统。负载装置可操作地联接到涡轮以经由燃烧气体通过涡轮的膨胀来接收输出扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114837817A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210109725.9
申请日：2022-01-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博
Abstract: 提供了一种包括推进系统的运载工具。推进系统包括呈串联流动布置的压缩机区段、热添加系统和膨胀区段。燃料系统被配置为向热添加系统提供气体燃料流以产生燃烧气体。热管理系统被配置为从推进系统接收空气流。润滑剂系统被配置为向推进系统提供润滑剂流。液压系统被配置为向推进系统提供液压流体流。热管理系统提供与润滑剂系统和液压系统热连通的空气流。
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公开(公告)号：CN114109598A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111006435.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 大卫·马里恩·奥斯迪克
Abstract: 提供了一种用于操作飞行器的混合动力推进系统的方法。该混合动力推进系统包括具有高压系统和低压系统的燃气涡轮发动机，与高压系统或低压系统中的至少一个联接的电机，以及能量存储器单元。该方法包括在飞行器的飞行操作期间，将电机作为发电机操作，为能量存储器单元充电；在飞行器的着陆操作期间或之后，将燃气涡轮发动机切换到电操作模式；在电操作模式下，使用来自能量存储器单元的电力驱动燃气涡轮发动机的系统，以提供或协助提供飞行器的地面操作。
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公开(公告)号：CN114790942B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210062022.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其限定了工作空气流路并且包括电气系统，该电气系统具有沿径向方向至少部分地在工作空气流路内侧联接到旋转部件的电机和电联接到电机的电总线。电总线包括涡轮区段内或下游延伸穿过工作空气流路的电线。该发动机进一步包括冷却系统，该冷却系统包括冷却流体供应管线和冷却流体返回管线，其中延伸穿过工作空气流路的电线的一部分基本上嵌入冷却流体供应管线内，并且其中延伸穿过工作空气流路的冷却流体供应管线的一部分基本上嵌入冷却流体返回管线内。
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公开(公告)号：CN114837809B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210078598.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 斯科特·格里高利·伊登斯
Abstract: 提供了一种用于交通工具的热管理方法和结构。该方法包括从推进系统的压缩机区段提取压缩流体流，其中压缩流体流包括压力参数，并且通过使压缩流体流的至少一部分膨胀穿过可操作地连接到驱动轴的涡轮来产生输出扭矩。涡轮位于压缩机区段的下游和冷却系统的上游。
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