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公开(公告)号：CN111731147B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010129083.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种模块化动态分配容量存储系统（MODACS），并且该模块化动态分配容量存储系统包括壳体和控制模块。壳体包括源端子、开关、电芯和感测模块。源端子将处于第一电压电位的功率供应给第一多个负载并将处于第二电压电位的功率供应给第二多个负载。电芯被构造成基于开关的状态将功率供应给源端子中的每一者。感测模块被构造成确定电芯中的每一者的参数并产生对应的状态信号。控制模块被构造成接收功率请求信号，并且基于该功率请求信号和电芯中的每一者的参数来确定电芯相对于彼此和所述多个源端子的连接构型，以及根据该连接构型来设置开关的状态。
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公开(公告)号：CN111634198B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010128971.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电池，包括：第一端子；第二端子；多个单独容纳的电池；多个开关，其被配置成将所述单独容纳的电池中的多者连接到所述第一端子和所述第二端子中的多者，以及从所述第一端子和所述第二端子中的多者连接所述单独容纳的电池中的多者；以及开关控制模块，被配置成：以一频率改变施加到所述开关中的一者的栅极的电压，所述开关中的所述一者被配置成将所述单独容纳的电池中的至少一者连接到所述第一端子和所述第二端子中的一者；以及基于所述开关中的所述一者两端的电压来诊断所述开关中的所述一者中是否存在故障。
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公开(公告)号：CN111731147A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010129083.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种模块化动态分配容量存储系统（MODACS），并且该模块化动态分配容量存储系统包括壳体和控制模块。壳体包括源端子、开关、电芯和感测模块。源端子将处于第一电压电位的功率供应给第一多个负载并将处于第二电压电位的功率供应给第二多个负载。电芯被构造成基于开关的状态将功率供应给源端子中的每一者。感测模块被构造成确定电芯中的每一者的参数并产生对应的状态信号。控制模块被构造成接收功率请求信号，并且基于该功率请求信号和电芯中的每一者的参数来确定电芯相对于彼此和所述多个源端子的连接构型，以及根据该连接构型来设置开关的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111634211B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010129859.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 一种电池控制系统，包括：第一电池和第二电池，每个电池包括被配置成输出第一电压的第一端子和第二端子、被配置成输出第二电压的第三端子和第四端子、多个单独容纳的电池、以及多个开关，所述多个开关被配置成将单独容纳的电池中的多者连接到第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者以及从第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者连接单独容纳的电池中的多者。控制模块被配置成将第一电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第一组负载，并且将第二电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第二组负载。
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公开(公告)号：CN111634198A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010128971.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电池，包括：第一端子；第二端子；多个单独容纳的电池；多个开关，其被配置成将所述单独容纳的电池中的多者连接到所述第一端子和所述第二端子中的多者，以及从所述第一端子和所述第二端子中的多者连接所述单独容纳的电池中的多者；以及开关控制模块，被配置成：以一频率改变施加到所述开关中的一者的栅极的电压，所述开关中的所述一者被配置成将所述单独容纳的电池中的至少一者连接到所述第一端子和所述第二端子中的一者；以及基于所述开关中的所述一者两端的电压来诊断所述开关中的所述一者中是否存在故障。
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公开(公告)号：CN111640996B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202010129085.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 在示例中，公开了一种电池控制系统。电池控制系统可以包括多个电池、第一端子、第二端子和第三端子。电池控制系统还包括多个开关，所述多个开关被配置为将所述多个电池中的第一电池连接至和自第一端子和第三端子以及将所述多个电池中的第二电池连接至和自第二端子和第三端子。电池控制系统还公开了开关电阻调节模块，其被配置为基于电池参数和控制信号将多个开关中的至少一个开关的电阻在零欧姆和无穷大欧姆之间调节。
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公开(公告)号：CN111640996A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010129085.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 在示例中，公开了一种电池控制系统。电池控制系统可以包括多个电池、第一端子、第二端子和第三端子。电池控制系统还包括多个开关，所述多个开关被配置为将所述多个电池中的第一电池连接至和自第一端子和第三端子以及将所述多个电池中的第二电池连接至和自第二端子和第三端子。电池控制系统还公开了开关电阻调节模块，其被配置为基于电池参数和控制信号将多个开关中的至少一个开关的电阻在零欧姆和无穷大欧姆之间调节。
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公开(公告)号：CN111634211A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010129859.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 一种电池控制系统，包括：第一电池和第二电池，每个电池包括被配置成输出第一电压的第一端子和第二端子、被配置成输出第二电压的第三端子和第四端子、多个单独容纳的电池、以及多个开关，所述多个开关被配置成将单独容纳的电池中的多者连接到第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者以及从第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者连接单独容纳的电池中的多者。控制模块被配置成将第一电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第一组负载，并且将第二电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第二组负载。
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