公开(公告)号：CN104979981A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201510169074.2

申请日：2015-04-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L.郝 ,  C.S.纳姆杜里 ,  M.潘蒂 ,  T.W.内尔 ,  A.M.奥梅坎达

IPC: H02K21/14 ,  H02K1/27

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60K2006/268 ,  B60K2006/4833 ,  B60W20/10 ,  H02K1/165 ,  H02K1/246 ,  H02K1/2766 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6226 ,  Y10S903/903

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆动力总成的电机，所述电机包括转子组件，该转子组件具有转子芯部，该转子芯部被构造成支撑围绕转子芯部间隔开的永久磁铁，以限定多个转子磁极。所述转子芯部具有多个转子狭槽，所述多个转子狭槽布置为在每个转子磁极处的多个阻隔层。所述转子芯部被构造成使得所述电机满足预定操作参数。在一个实施方式中，电机通过皮带驱动系与发动机联接，并且提供摇曲轴起动(发动机起动)、再生和扭矩辅助模式。

公开(公告)号：CN117097155A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202211317371.3

申请日：2022-10-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： R.普拉萨德 ,  C.S.纳穆杜里 ,  A.M.奥梅坎达

IPC: H02M3/158 ,  H02P27/08 ,  H02P25/18 ,  H02P21/14 ,  H02P21/18 ,  B60L53/14

Abstract: 通过控制功率逆变器的相脚的导通以将牵引电动机的功率逆变器和定子相绕组可操作地配置为开关模式功率转换器，而在车载DC电源和车外DC电源之间传输电能。开关模式功率转换器包括至少一个相绕组和多个相脚中的一个相脚的至少一个开关。

公开(公告)号：CN104022583A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201310613216.0

申请日：2013-11-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.M.奥梅坎达 ,  J.C.莫甘特

IPC: H02K1/22 ,  B60K6/26

CPC classification number: B60L1/00 ,  H02K17/205

Abstract: 本发明公开一种电机，包括定子芯部，定子芯部限定沿纵向轴线延伸且绕该纵向轴线成角度间隔开的多个（S）定子槽。电机还包括转子组件，其可相对于定子芯部旋转且限定第一和第二端部。转子组件包括叠置在第一和第二端部之间的多个叠片。该多个叠片中的每一相应叠片限定沿外周定位的多个（R）转子槽。定子槽距角被限定为360除以定子槽的数目（S）。转子槽距角被限定为360除以该多个叠片的每一相应叠片中的转子槽的数目（R）。叠片被相对于彼此偏斜。理想转子偏斜角由定子槽距角和转子槽距角中的较大者确定。