公开(公告)号：CN102032066A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010508166.6

申请日：2010-10-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： W·王 ,  L·K·维金斯 ,  J·M·凯泽 ,  C·F·丹尼尔斯

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/18 ,  F02D13/0219 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/1454 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2250/18 ,  F02M26/05 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明涉及利用当量比补偿因子操作发动机的方法和装置。具体而言，控制内燃发动机的操作的控制系统和方法包括确定发动机负荷的负荷确定模块，确定当量比的当量比模块，基于发动机负荷、当量比和发动机速度产生校正因子的校正因子模块和基于校正因子调节发动机的操作的发动机操作模块。

公开(公告)号：CN102032066B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201010508166.6

申请日：2010-10-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： W·王 ,  L·K·维金斯 ,  J·M·凯泽 ,  C·F·丹尼尔斯

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/18 ,  F02D13/0219 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/1454 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2250/18 ,  F02M26/05 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明涉及利用当量比补偿因子操作发动机的方法和装置。具体而言，控制内燃发动机的操作的控制系统和方法包括确定发动机负荷的负荷确定模块，确定当量比的当量比模块，基于发动机负荷、当量比和发动机速度产生校正因子的校正因子模块和基于校正因子调节发动机的操作的发动机操作模块。