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公开(公告)号：CN118595664A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410873401.1
申请日：2024-07-01
Applicant: 辽宁科技大学 , 本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种明弧自保护药芯焊丝及其在矿用卡车衬板上的应用。由包覆层和内置于包覆层中的药芯构成，药芯中的各成分按照质量份比计：高碳铬铁粉75~85份、高碳锰铁粉4~8份、硅铁粉2～4份、钼铁粉3~5份、镍粉1～2份、镁铝粉1~2份、石墨4~8份；前述明弧自保护药芯焊丝在矿用卡车衬板上的应用，将药芯焊丝堆焊在Q235基板上，形成冶金结合在Q235基板上的双金属合金矿用卡车衬板。采用本发明的方案，在大幅降低基板总厚度的基础上能够将矿用卡车衬板的耐磨性提升10倍以上，显著降低了矿用卡车衬板的材料成本和制造成本，对节能减排具有重大意义。
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公开(公告)号：CN117361849A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311308894.6
申请日：2023-10-09
Abstract: 本发明公开了一种用于玻璃透镜成型的石英玻璃模具，涉及模压模具技术领域，包括模具本体、设置在模具本体表面的保护层，所述保护层包括Cr过渡层和CrWN‑Ru涂层；本发明通过设置的CrWN‑Ru涂层，该方法采用磁控溅射技术在石英玻璃基底表面沉积多组分过渡金属氮化物涂层，引入W、Ru、Cr元素，并将氮气作为反应气体，制得多层梯度结构涂层，保证模具本体的硬度、润滑度、抗氧化性、耐磨性。通过设置的石英玻璃模具，石英玻璃不仅能够承受高温，具有高硬度、耐磨性，尤其还具有较低的热膨胀系数，并有着高于普通玻璃的机械性能，使用石英玻璃作为模具减小了模具的膨胀系数，减小温度对模具的影响，增加了玻璃透镜的生产质量。
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公开(公告)号：CN117904625A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410088688.7
申请日：2024-01-22
Applicant: 辽宁科技大学
Abstract: 本发明提供了一种WC掺杂复合高熵合金高温自润滑涂层的制备方法，步骤包括：采用气雾法制备FeCoCrNiMn高熵合金粉末，选用WC粉末；将前述两种粉末加热干燥并冷却至室温后按预定比例混匀，得粉末混合物；采用等离子堆焊工艺将所得粉末混合物熔覆在钢基体上，得WC掺杂复合高熵合金高温自润滑涂层。采用本发明中的方案，即使涂层中WC占比为80wt%也不会出现裂纹，该涂层在高温下具有优异的耐磨性；本发明中，涂层表面生成了富含氧化钨和其它金属氧化物的自润滑釉质层，部分剥落的釉质层夹杂在磨擦副之间，被碾成碎屑，在摩擦过程中起到了润滑剂的作用，且在高温作用下的大量游离态碳进入到FCC基体中，对FCC相进行强化，使WC颗粒周边的组织硬度进一步提高。
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公开(公告)号：CN119035918A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411177752.5
申请日：2024-08-26
Applicant: 辽宁科技大学 , 本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司
Abstract: 本发明属于矿用汽车车厢加工技术领域，具体涉及一种矿用汽车车厢壁板矫直装置，包括支撑杆和顶紧杆，支撑杆竖直设置且连接在顶紧杆中部，顶紧杆水平设置且任一端或两端连接伸缩顶紧装置，支撑杆用于支撑在车厢底板上，伸缩顶紧装置用于控制顶紧杆同时顶住车厢两侧立板上的加固板。本发明具有安全性好、矫直效率高，方便操作等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118991593A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411287427.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 辽宁科技大学 , 本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司
IPC: B60P1/28
Abstract: 本发明属于矿用自卸卡车车厢防护技术领域，具体涉及一种自卸卡车车厢防护衬板铺装结构，包括底板衬板组件、尾板衬板组件、侧板衬板组件；底板衬板组件包括两块耐冲击衬板，两块耐冲击衬板分别铺设于车厢前底板的拼缝的两侧，两块耐冲击衬板的两侧均设有第一耐磨衬板，耐冲击衬板和第一耐磨衬板的前侧设有两块第二耐磨衬板；尾板衬板组件包括两块第三耐磨衬板，两块第三耐磨衬板铺设于车厢尾板的表面；侧板衬板组件包括多块第四耐磨衬板，多块第四耐磨衬板铺设于车厢侧板的表面；通过在厢体内针对性的铺设耐冲击衬板及耐磨衬板，有效改善车厢的耐冲击和耐磨性能，延长车厢的使用寿命，缩减运维成本。
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公开(公告)号：CN119634738A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411822374.1
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国兵器装备集团西南技术工程研究所 , 辽宁科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高强钢炮管穿孔顶头高温自润滑涂层制备方法，包括如下步骤：1）粉末制备；通过真空中频感应炉陶瓷坩埚制备FeCoNiCrMn合金，并通过雾化喷嘴得到FeCoNiCrMn粉末；2）粉末均匀化；3）在高强钢炮管穿孔顶头基材表面进行等离子堆焊，得到带有涂层的高强钢炮管穿孔顶头工件；4）将带有涂层的高强钢炮管穿孔顶头工件安装在高强钢炮管穿孔设备上，并将钢管坯料加热至600±1℃，然后在600±1℃的恒温条件下对钢管坯料进行穿孔处理，得到高强钢炮管穿孔顶头表面附着釉面膜层的高温自润滑涂层。采用本发明提供的方案，在无需使用润滑剂且以低成本的高强钢炮管穿孔顶头就能够显著延后高强钢炮管穿孔顶头的失效时间，提高了其使用寿命。
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公开(公告)号：CN118965877A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411007860.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 辽宁科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种除鳞辊镍基表面涂层的寿命预测方法，包括以下步骤：获得除鳞辊的基材42CrMO和表面涂层WC45的材料应力‑寿命曲线，建立寿命预测有限元模型，根据原始工况中除鳞辊与板柸的形状尺寸以及相对摩擦关系，分别建立42CrMO滚动接触疲劳损伤几何模型和WC45滚动接触疲劳损伤几何模型，构建42CrMO滚动接触疲劳损伤本构模型和WC45滚动接触疲劳损伤本构模型并进行有限元分析，模型精度矫正和优化：据不含涂层除鳞辊的实际工况观察得到除鳞辊的实际寿命，根据步分析得到基材42CrMO的计算寿命，比较基材42CrMO的实际寿命和计算寿命并计算误差，获得服役寿命曲线并计算预测服役寿命。本发明具有预测精度高、使用方便和应用广泛的优势。
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公开(公告)号：CN118832325A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410873402.6
申请日：2024-07-01
Applicant: 辽宁科技大学 , 本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种调控耐磨耐冲击衬板共晶碳化物组织状态的方法，步骤包括：采用第一药芯焊丝在Q235基板上堆焊打底层，采用第二药芯焊丝在所得打底层上堆焊盖面层，第二药芯焊丝成分按照质量份比计，包括：高碳铬铁粉35~45份、高碳锰铁粉2~4份、硅铁粉1～2份、钼铁粉1~3份、镍粉1～2份、镁铝粉1~2份、石墨2~4份，萤石粉1~2份；在堆焊盖面层的过程中，将冷却介质均匀喷洒在Q235基板底面。本发明能够实现耐磨耐冲击衬板表层的高碳高铬共晶碳化物组织以花簇状姿态定向生长，形成分布均匀、致密度高的晶体组织，硬度适中为HRC53‑67，兼顾了耐磨耐冲击衬板的硬度、耐磨性和抗冲击性。
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公开(公告)号：CN118777103A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410763405.4
申请日：2024-06-13
Applicant: 辽宁科技大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种摩擦损伤程度预测曲线确定、预测方法及寿命预测方法，包括：首先，通过对摩擦磨损试验数据进行分析，确定机械部件涂层的磨损指标与工况参数之间的强关联关系。然后，基于与磨损指标强关联的工况参数构建起用于计算涂层磨损指标的磨损指标计算模型。之后，根据机械部件之间的相对运动关系构建起涂层摩擦磨损有限元分析模型，并结合磨损指标计算模型进行有限元分析计算，得到机械部件涂层的磨损指标仿真数据。最后，基于磨损指标仿真数据，采用曲线拟合的方法确定用于预测机械部件涂层的摩擦损失程度的摩擦损伤程度预测曲线。通过摩擦损伤程度预测曲线可精准预测机械部件的摩擦损伤程度，解决了机械零件涂镀层的服役寿命预测问题。
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