公开(公告)号：CN119035918A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411177752.5

申请日：2024-08-26

Applicant: 辽宁科技大学 ,  本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司

Inventor： 解志文 ,  方春刚 ,  于建平 ,  谭海生 ,  张荣富 ,  李龙强 ,  孙雷 ,  李德财 ,  杨彬 ,  冯永军 ,  张振山

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明属于矿用汽车车厢加工技术领域，具体涉及一种矿用汽车车厢壁板矫直装置，包括支撑杆和顶紧杆，支撑杆竖直设置且连接在顶紧杆中部，顶紧杆水平设置且任一端或两端连接伸缩顶紧装置，支撑杆用于支撑在车厢底板上，伸缩顶紧装置用于控制顶紧杆同时顶住车厢两侧立板上的加固板。本发明具有安全性好、矫直效率高，方便操作等优点。

公开(公告)号：CN118991593A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411287427.4

申请日：2024-09-13

Applicant: 辽宁科技大学 ,  本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司

Inventor： 冯永军 ,  王帅杰 ,  解志文 ,  方春刚 ,  胡津滔 ,  谭海生 ,  张子斌 ,  李德财 ,  杨彬 ,  张振山

IPC: B60P1/28

Abstract: 本发明属于矿用自卸卡车车厢防护技术领域，具体涉及一种自卸卡车车厢防护衬板铺装结构，包括底板衬板组件、尾板衬板组件、侧板衬板组件；底板衬板组件包括两块耐冲击衬板，两块耐冲击衬板分别铺设于车厢前底板的拼缝的两侧，两块耐冲击衬板的两侧均设有第一耐磨衬板，耐冲击衬板和第一耐磨衬板的前侧设有两块第二耐磨衬板；尾板衬板组件包括两块第三耐磨衬板，两块第三耐磨衬板铺设于车厢尾板的表面；侧板衬板组件包括多块第四耐磨衬板，多块第四耐磨衬板铺设于车厢侧板的表面；通过在厢体内针对性的铺设耐冲击衬板及耐磨衬板，有效改善车厢的耐冲击和耐磨性能，延长车厢的使用寿命，缩减运维成本。

公开(公告)号：CN118832325A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410873402.6

申请日：2024-07-01

Applicant: 辽宁科技大学 ,  本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司

Inventor： 解志文 ,  方春刚 ,  于建平 ,  谭海生 ,  张荣富 ,  李龙强 ,  冯岩 ,  李德财 ,  杨彬 ,  冯永军 ,  张振山 ,  张诗涵

IPC: B23K28/00 ,  B23K35/02 ,  B23K35/30 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明提供了一种调控耐磨耐冲击衬板共晶碳化物组织状态的方法，步骤包括：采用第一药芯焊丝在Q235基板上堆焊打底层，采用第二药芯焊丝在所得打底层上堆焊盖面层，第二药芯焊丝成分按照质量份比计，包括：高碳铬铁粉35~45份、高碳锰铁粉2~4份、硅铁粉1～2份、钼铁粉1~3份、镍粉1～2份、镁铝粉1~2份、石墨2~4份，萤石粉1~2份；在堆焊盖面层的过程中，将冷却介质均匀喷洒在Q235基板底面。本发明能够实现耐磨耐冲击衬板表层的高碳高铬共晶碳化物组织以花簇状姿态定向生长，形成分布均匀、致密度高的晶体组织，硬度适中为HRC53‑67，兼顾了耐磨耐冲击衬板的硬度、耐磨性和抗冲击性。

公开(公告)号：CN220577248U

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202322349124.8

申请日：2023-08-30

Applicant: 辽宁科技大学 ,  本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司

Inventor： 冯永军 ,  胡津滔 ,  李德财 ,  解志文 ,  杨彬 ,  方春刚 ,  翟志民 ,  张振山

IPC: B61D11/02

Abstract: 本实用新型涉及矿车车厢技术领域，具体为一种提升车厢寿命的网格状料打料结构，包括多个横向挡板和多个纵向挡板，所述横向挡板和纵向挡板均固定安装在车厢的底面和后板上，所述横向挡板和纵向挡板固定连接之间形成有多个料打料槽，用于容纳小型物料，所述横向挡板和纵向挡板的高度为二至四厘米，所述料打料槽的长度和宽度为十至二十厘米。该提升车厢寿命的网格状料打料结构，通过在车厢底面设置横向挡板和纵向挡板形成料打料槽，在卸料时，较小的物料会落入料打料槽中，被横向挡板阻挡，在车厢内部的料打料槽中淤留，在卸料或上料时减少大块物料与车厢底面的摩擦，方便对车厢底面进行保护，提升车厢底面的使用寿命。

公开(公告)号：CN220594890U

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202322347874.1

申请日：2023-08-30

Applicant: 辽宁科技大学 ,  本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司

Inventor： 冯永军 ,  王帅杰 ,  谭海生 ,  解志文 ,  张子斌 ,  李德财 ,  杨彬 ,  方春刚 ,  张振山

IPC: B61D11/02

Abstract: 本实用新型涉及矿车车厢技术领域，具体为一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，包括底板，底板的左侧上表面固定安装有前立板，底板的前后两侧上表面固定安装有围板，底板的一侧上表面固定安装有侧板，底板的上表面固定安装有多个挡板，侧板的上表面固定安装有多个斜挡板，挡板和斜挡板均为折线形，且均平行设置，卸料后，挡板和斜挡板的左侧均淤积有余料。该耐磨车厢和车厢的料打料结构，通过在车厢底面设置挡板和斜挡板，卸料后，挡板和斜挡板的左侧均淤积有余料，可以对车厢底面进行保护，减少矿石对车厢底面的冲击和摩擦，提升车厢的使用寿命。

公开(公告)号：CN217745438U

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202220639261.8

申请日：2022-03-22

Applicant: 本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司

Inventor： 方春刚 ,  谭海生 ,  高良广 ,  李德财 ,  杨彬 ,  任铁飞 ,  张守喜 ,  王晓东 ,  王铜 ,  付一鸣

IPC: A62C3/07 ,  A62C31/00 ,  A62C31/28 ,  A62C37/40

Abstract: 本实用新型涉及大型工程机械技术领域，尤其涉及一种矿用汽车车载灭火装置。其技术方案包括：锥形喷嘴组件、灭火器和双向阀，锥形喷嘴组件包括喷嘴叶片、连接拉筋、螺纹接头，螺纹接头一端与喷嘴叶片外部一端焊接，喷嘴叶片依次焊接有连接拉筋，且喷嘴叶片由四片不同规格扇形焊接而成。本实用新型通过锥形喷嘴组件中的锥形的喷嘴叶片可对灭火剂集中喷射，将大剂量灭火剂准确喷溅到着火源根部，以及矿用汽车隐蔽部位火灾精准扑救，减少了扑救人数，实现了短时间内扑灭设备火险的救援措施，大大减轻了设备烧损劣化程度，降低了火灾后设备整修费用，实现快速扑灭火险来降低设备烧损劣化程度和后续车辆整修节省费用投入。