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公开(公告)号：CN116927072A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311057865.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁交通投资有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 一种装配式钢管型钢混凝土墩柱与组合梁连接节点及施工工艺，根据节点连接结构的不同，可分为钢牛腿连接结构、钢端板连接结构、角钢连接结构以及外加强环连接结构，组合梁根据结构形式的不同，分为预制整体式组合梁和预制分离式组合梁；其中，角钢连接结构中还分为螺栓‑角钢连接结构和长栓杆‑角钢连接结构；根据节点连接结构的不同，分别提出了不同的施工工艺。本发明的装配式钢管型钢混凝土墩柱与组合梁连接节点及施工工艺，通过多种连接节点方案以及施工工艺，可在梁柱节点处充分传递内力，结构的整体性能好且承载能力高，能够有效控制节点在地震荷载作用下的位移和变形，符合“强剪弱弯、强节点弱构件”原则，具备良好的抗震性能。
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公开(公告)号：CN115258976A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211078708.X
申请日：2022-09-05
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱水下维修装置，属于水中墩柱维修技术领域，通过吊架进行水下浇筑结构的吊装，吊架吊住下封装置，进行对FRP纤维筒的分段连接和安装，FRP纤维筒的卡扣装置和止水条结构，能保证FRP纤维筒的连接处良好的密封性；其中，导向筒设置在墩柱下端以用于增加墩柱基底的刚度，放置后续安装的FRP纤维筒在浇筑过程中发生倾斜，导向杆用于对下封装置的下移导向，并且可成为混凝体成型后的一部分，增强结构的整体性、稳固性；此装置安装方便，不需要对环境进行围堰弃水，工程范围小，材料投入低，进而降低工期投入。
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公开(公告)号：CN110616645A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910991012.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土旧桥的加固方法及加固结构，旧桥包括主筋和混凝土，所述加固方法包括如下步骤：a.对旧桥待加固区域进行清除异物及附着物，以露出混凝土结构的新面；b.提供由钢绞线构成的钢绞线网，并将所述钢绞线网固定于待加固区域；c.在旧桥待加固区域的混凝土表面涂抹一层预定厚度的渗透性聚合物砂浆，所述渗透性聚合物砂浆完全包覆所述钢绞线网，且所述渗透性聚合物砂浆压实于混凝土的表面；d.提供盒状的模板，并在所述模板的内表面涂抹一层脱模剂，将模板固定于预定位置以使渗透性聚合物砂浆位于所述模板内；e.待渗透性聚合物砂浆硬化后，拆除所述模板。本发明有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN108797389A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810671770.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种增强空心板梁桥横向联系加固结构及其施工方法，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本发明的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排连接构成的梁体，相邻两空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖所述铰缝；多个工形型钢横梁，每个横梁横跨多个加固板且与铰缝垂直，每个横梁的翼缘与加固板对应的部分通过加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与加固板无缝抵接，其厚度与加固板的厚度相等。本发明主要用于加固桥梁空心板的横向联系。
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公开(公告)号：CN114232501B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210052587.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种盖梁墩柱一体化模板结构，属于建筑桥梁技术领域，包括盖梁模板和墩柱模板，所述盖梁模板的底部开设有用于供所述墩柱模板穿过的插孔；所述盖梁模板内连接设置有第一钢筋笼，所述盖梁模板采用钢板结构且与所述第一钢筋笼固定配合，围绕插孔在所述插孔的四周设置有环形支撑钢筋笼，第二钢筋笼的上端设置有转动支撑部件，所述第二钢筋笼从所述插孔深入后位于所述环形支撑钢筋笼内，所述第二钢筋笼通过所述转动支撑部件架设于所述环形支撑钢筋笼。本发明一体化模板结构可以用于将盖梁和墩柱进行一体浇筑，通过工厂预制成
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114657865A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210037956.3
申请日：2022-01-13
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种半预制装配式高性能混凝土模板的盖梁，包括：底板，所述底板由多个底板模块端块和底板模块中间块拼合而成；腹板，所述腹板由多个腹板模块端块以及多个腹板模块中间块拼合而成；多个所述对拉约束组件设置于所述腹板模块端块与腹板模块中间块上；两个盖板，两个所述盖板分别设置于所述腹板的两侧。本发明提供的半预制装配式高性能混凝土模板的盖梁及施工方法，盖梁模板在工厂可预制模块化生产，将成品运输到现场后即可吊装浇筑，提升了施工效率，采用超高性能混凝土（UHPC）制成的盖梁模板作为浇筑混凝土的永久模板，省去了模板工程量与造价，简化了施工工序，底板和腹板划分多个组件，有效降低了运输和吊装的难度。
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公开(公告)号：CN114277674A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210040396.7
申请日：2022-01-14
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可有效抗震的盖梁安装结构，属于桥梁建设技术领域，包括压盖组件以及位于所述压盖组件下方的支撑组件，所述盖梁的上侧开设有槽孔，所述支撑组件安装在所述槽孔内，所述支撑组件的外侧与槽孔的内壁之间相隔有一定距离，该距离大于所述压盖组件的厚度，所述压盖组件的上端预埋在主梁的底部，所述压盖组件的下端深入所述槽孔且压向所述支撑组件，所述支撑组件用于对所述压盖组件进行弹性缓冲。本发明桥梁安装结构，可以在工厂进行预制时就可以将盖梁与主梁的安装位置进行确定，保证桥梁的安装精度，可以标准化大量生产，提高施工效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN113279320A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110476524.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及非预应力连续桥梁墩顶连续段拼装结构及其施工方法，其中，非预应力连续桥梁墩顶连续段拼装结构包括两个预制主梁、连续段和预制桥面板。两个预制主梁通过连续段连接，连续段设于两个预制主梁之间，预制桥面板设于两个预制主梁的顶部，与预制主梁间设置有湿接缝，湿接缝用于填充混凝土。施工现场将预制主梁和预制桥面板拼装，现场浇筑连续段和湿接缝，完成非预应力连续桥梁的搭建。预制主梁和预制桥面板在工厂预制加工的形式，解决了现场需大量制备桥面板导致施工周期长、质量不易控制、受环境影响大等不利因素。
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公开(公告)号：CN108797390A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810671796.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种空心板梁桥横向联系加固结构及其施工方法，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本发明的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板构成的梁体，相邻两个空心板之间形成铰缝；多个第一加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；多个第二加固板，分别横跨多个第一加固板且与铰缝垂直，每个第二加固板上与第一加固板对应的部分通过第一加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与第一加固板无缝抵接，其厚度与第一加固板厚度相等。本发明主要用于加固桥梁空心板的横向联系。
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公开(公告)号：CN114232465B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210040257.4
申请日：2022-01-14
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: F16F15/02 , E01D19/00 , E01D19/02 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种箱梁桥防落梁装置，包括支座、中间梁和连接装置，中间梁设置于两相邻箱梁之间与支座固定连接；连接装置包括立柱、连接件、移动支撑柱、导向座和限位柱，立柱的下端与支座转动连接，导向座设置于箱梁顶板的底面上，支座的上表面设置弧形槽，移动支撑柱的下端与弧形槽滑动连接，移动支撑柱的上端固定连接导向块；连接件的一端与立柱固定连接，连接件的另一端与移动支撑柱转动连接；箱梁的底板上设置限位孔，支座上设置固定孔，限位柱的下端与固定孔滑动配合，限位柱的中部固定连接圆盘，箱梁的底板放置于所述圆盘上。本发明在发生地震时能有效缓
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