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公开(公告)号：CN113947245B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111221468.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F18/23
Abstract: 本发明公开一种基于订单累积量的多乘客多司机共乘匹配方法及系统，方法首先获取司机和乘客的实时信息，并对司机和乘客加以区分；并对司机和乘客按照行政区域进行聚类，得到k个不同的用户簇。然后计算司机和乘客的匹配特征，包括路线重复度和乘客的时间容忍度；并根据历史数据预测各区域各时段的订单量和订单收益的增长量。接着，采用进化算法生成匹配方案。最后将匹配方案发送给司机和乘客。基于上述方法本发明还设计了一套多乘客多司机共乘匹配系统。本发明有效的缩短了乘客的出行时间、节约了出行成本。也在一定程度上减少了司机的空载率，提高了司机的接单量，从而提高了司机的收益。并且通过有效的匹配缓解了城市的交通压力。
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公开(公告)号：CN109711639B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910039530.X
申请日：2019-01-16
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供一种绿色供应链协同设计与优化系统及方法，涉及生产制造技术领域。该系统包括用户信息数据库、指标数据库、供应链信息存储数据库、系统管理模块、指标管理模块、协同设计模块及解决方案分析模块；用户信息数据库用于存储用户的注册信息；指标数据库用于存储各指标及其权重；供应链信息存储数据库用于存储产品相关信息；系统管理模块用于对用户信息和项目信息进行管理；指标管理模块对指标信息及其权重进行管理；解决方案分析模块对多个设计结果进行比较，选择最优的绿色供应链项目。本发明提供的绿色供应链协同设计与优化系统及方法，实现供应链参与者间的数据共享，使供应链参与者之间的协同合作更加便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115375005A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210820813.X
申请日：2022-07-13
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种基于可持续发展的多模式实时车辆共乘匹配方法，包括步骤1：将车辆共乘模式分为出租车模式和顺风车模式；步骤2：分别定义多模式实时车辆共乘的经济侧、环境侧和其余属性侧的评价指标；步骤3：定义多模式实时车辆共乘的数学模型，分别建立经济侧、环境侧和其余属性侧的目标函数，并定义模型的约束条件；步骤4：针对求解多目标模型最优解问题，采用基于密度的ε‑constraint方法生成帕累托前沿。本发明开发了一个综合的多目标数学模型，通过考虑经济、环境和其余属性指标来优化目标函数，结合最优化算法和帕累托前沿法获得所提出的多目标模型的最佳解决方案。
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公开(公告)号：CN109711639A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910039530.X
申请日：2019-01-16
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供一种绿色供应链协同设计与优化系统及方法，涉及生产制造技术领域。该系统包括用户信息数据库、指标数据库、供应链信息存储数据库、系统管理模块、指标管理模块、协同设计模块及解决方案分析模块；用户信息数据库用于存储用户的注册信息；指标数据库用于存储各指标及其权重；供应链信息存储数据库用于存储产品相关信息；系统管理模块用于对用户信息和项目信息进行管理；指标管理模块对指标信息及其权重进行管理；解决方案分析模块对多个设计结果进行比较，选择最优的绿色供应链项目。本发明提供的绿色供应链协同设计与优化系统及方法，实现供应链参与者间的数据共享，使供应链参与者之间的协同合作更加便利。
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公开(公告)号：CN114639256A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210239364.X
申请日：2022-03-11
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据共建共享的智慧交通信号灯，包括信号灯主体和中控模块，所述信号灯主体外表面嵌套安装有底座，所述底座上表面靠近边缘位置固定安装有限位框，所述限位框内部活动安装有限位块，所述信号灯主体侧表面开设有凹槽，所述凹槽内部靠近四角位置活动安装有转轴，所述转轴外表面嵌套安装有连接带，所述信号灯主体外表面靠近上边缘位置嵌入安装有指示灯主体，所述信号灯主体上表面固定安装有防水帽。本发明所述的一种基于大数据共建共享的智慧交通信号灯，可避免雨水导致指示灯主体散光影响指示灯主体的显示效果，且不需要使用梯子等设备接近连接座，便于连接座上各个组件的维修。
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公开(公告)号：CN113947245A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111221468.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种基于订单累积量的多乘客多司机共乘匹配方法及系统，方法首先获取司机和乘客的实时信息，并对司机和乘客加以区分；并对司机和乘客按照行政区域进行聚类，得到k个不同的用户簇。然后计算司机和乘客的匹配特征，包括路线重复度和乘客的时间容忍度；并根据历史数据预测各区域各时段的订单量和订单收益的增长量。接着，采用进化算法生成匹配方案。最后将匹配方案发送给司机和乘客。基于上述方法本发明还设计了一套多乘客多司机共乘匹配系统。本发明有效的缩短了乘客的出行时间、节约了出行成本。也在一定程度上减少了司机的空载率，提高了司机的接单量，从而提高了司机的收益。并且通过有效的匹配缓解了城市的交通压力。
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公开(公告)号：CN112734235A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110030427.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种基于综合评价的个性化乘车点推荐方法及系统，为实现乘车点的个性化推荐，依据司乘信息及订单生成时间，将乘车点推荐划分为日间推荐模式与夜间推荐模式，综合分析各推荐模式下的乘车点选取方案并结合司乘匹配度，综合考虑乘车点的距离收益，拥堵系数，安全系数及历史推荐热度等关键因素，建立综合评价指标，将综合评价指标高的乘车点推荐给乘客。本申请的方法和系统严格控制各乘车点的订单量，实现同时间段同乘车点的合理定量分配，避免由于个别乘车点订单堆积而造成的交通拥堵。
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