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公开(公告)号：CN109507663B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201811423728.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于多通道探地雷达技术的路基病害检测车,它包括车体（1）,在车体（1）由前之后依次设有驾驶室（16）、操作室（17）及设备存储室（18），在车体（1）的尾部设有雷达天线拖挂装置（2），所述雷达天线拖挂装置（2）包括与车体（1）尾部拖车杠（29）相连的水平“T”形拖挂连接件（14），在“T”形拖挂连接件（14）左右两侧由前至后依次铰接有两个雷达天线小车（20），在左右并排的两个雷达天线小车（20）之间均设有“X”形铰接件（19），在前后并列的两个雷达天线小车（20）之间均设有铰接杆（15），本发明可以实现快速地安装和拆卸，具有较小的转弯半径、可扩展天线数量的雷达控制系统、较低的雷达天线离地距离。
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公开(公告)号：CN116255162A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310329373.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陡崖条件下连拱隧道的反向施工结构及其施工方法，包括进入陡崖的连拱隧道，在连拱隧道一侧设有分离式隧道、及沿深“V”峡谷侧部布设的施工横洞；并且所述连拱隧道、分离式隧道和施工横洞相互交汇连通。通过增加的施工横洞，可以按预先设定的施工工序进行连拱隧道、分离式隧道的同步、反向施工，本发明结构简单，施工便捷性高，可保证施工高效安全的同时，减少施工成本投入；并且通过增加的施工横洞，可以从内部进行反向施工，不需要在隧道外部进行大挖大刷，避免造成环境破坏，施工安全性高，且可实现多个掌子面同时施工，可大大提高项目的施工进度，效率高。
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公开(公告)号：CN115711156A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202310028601.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大型岩溶通道的隧道导水结构及逆向施工方法，包括相对隧道横向或斜向分布的富水岩溶通道，所述富水岩溶通道与隧道交汇并被隧道截断为左部通道段、右部通道段，在隧道底部设有使左部通道段和右部通道段相互连通的预制拼接式倒虹吸导水管涵结构；施工时，先进行隧道下部空间的开挖，继而进行倒虹吸导水管涵等结构的施工，其后再以隧道下部结构为基础，进行隧道上部空间的开挖及支护施工。本发明结构简单可靠，排水性能好，能使地下水的整个导流过程不进入隧道，既不增设隧道排水结构的排水压力，也无地下水在隧道内漫流的运营风险，并且采用逆向施工方法，可有效保障隧道施工安全和结构可靠性，施工安全性高，经济性好。
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公开(公告)号：CN116163759A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310329361.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陡崖条件下连拱隧道的单头掘进反向施工结构及方法，包括进入陡崖的连拱隧道段，所述连拱隧道段包括连拱隧道右幅、连拱隧道左幅，二者之间设有中导洞；在连拱隧道段一侧为与之相衔接的分离式隧道段，并且在衔接处设有使分离式隧道段与连拱隧道段中导洞相连通的进洞通道。施工时，按正常施工工序先进行分离式隧道段施工，在分离式隧道段的右幅末端内侧扩挖连通连拱隧道段中导洞的进洞通道，由进洞通道进入进行进行连拱隧道中导洞开挖至中导洞出洞后，采用单头掘进反向同步进行连拱隧道中墙、连拱隧道右幅和连拱隧道左幅的施工。本发明结构简单，施工成本低，可在保护环境的同时提高了项目施工进度，施工效率和安全性高。
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公开(公告)号：CN115142857A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210816296.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种利用既有隧道加速施工的隧道多区间平行扩建方法，其利用既有隧道作为先行施工导洞，将隧道扩建施工区段划分为既有隧道平行工作区间和扩建隧道循环工作区间，既有隧道平行工作区间按分段平行施工工艺进行隧道周边围岩的横向精细化地质预报、超前排水、超前注浆加固以及隧道扩挖侧炮眼的钻进施工；扩建隧道循环工作区间则按分段流水施工工艺进行围岩横向微差爆破开挖、装渣外运、既有隧道结构机械化拆除和扩建隧道支护结构施作等工序的施工；通过既有隧道平行工作区间超前完成相对费时的围岩地质预报、围岩加固及炮眼钻进施工，巧妙的减少了扩建隧道循环工作区间内循环施工工序的工序数量，在显著提升隧道施工安全的同时，大幅提高隧道的扩建施工速度，适用于各类隧道的改扩建施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119981997A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510459532.X
申请日：2025-04-14
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辐射型洞库式数据中心及其施工方法，属于洞库式数据中心技术领域。该数据中心包括山体及设在山体内的竖井排风系统、底层数据隧洞群和若干个上层数据隧洞群，所述竖井排风系统的一端与山体的表面连通，所述上层数据隧洞群位于所述底层数据隧洞群的上侧，所述上层数据隧洞群中的所有数据隧洞的一端和所述底层数据隧洞群中的所有数据隧洞的一端均与竖井排风系统连接，另一端均以竖井排风系统为中心向不同的方向延伸，直至与山体的表面连通。数据隧洞采用分层+辐射型的布局方式，使整个数据中心中的所有数据隧洞只需要一个竖井排风系统即可满足排风排烟需求，在明显增加数据中心中数据隧洞数量的同时，降低了数据中心的工程投资。
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公开(公告)号：CN116988799A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311123965.5
申请日：2023-09-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于拱架半边悬挂拼装的隧道单侧扩挖施工方法，其将隧道正常段开挖至靠近扩宽段起始端头区域后，在隧道正常段中心线靠非扩宽侧的拱部位置施工若干超前管棚，将非扩宽侧半边拱架悬挂在超前管棚上以确保其结构自稳性；其后利用与非扩宽侧半边拱架上端头焊接的定位钢梁施工沿隧道横向布置的横向超前支护，在横向超前支护的保护下进行隧道扩宽侧的横向扩挖施工，扩挖完成后再架设扩宽侧半边拱架，使得非扩宽侧半边拱架与扩宽侧半边拱架封闭成环。本发明以超前管棚为悬挂受力结构，采用拱架半边悬挂拼装工艺及横向超前支护措施，为隧道扩宽段起始端头的施工提供了一种新型的施工方法，其施工工序合理，结构受力可靠，可大幅提高隧道扩宽段起始端头的施工效率及施工安全性。
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公开(公告)号：CN116648044A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310865737.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种适用于洞库式数据中心的防爆型横向通风系统及施工方法，包括呈上、中、下三层立体交叉的上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构，所述上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构均为多通道结构，下层洞库式数据中心主体结构的进风端口与集成式供风系统连接，出风端口通过中层联络结构与上层横向排风结构相互连通。本发明可实现对数据中心内部风流的远程精准控制，为运营状态下的正常通风以及火灾事故中的消防灭火提供可靠的通风系统；并且采用三层立体交叉隧洞结构，避免常规竖井群通风结构易受空中火力打击的缺陷。
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公开(公告)号：CN109507663A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811423728.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于多通道探地雷达技术的路基病害检测车,它包括车体（1）,在车体（1）由前之后依次设有驾驶室（16）、操作室（17）及设备存储室（18），在车体（1）的尾部设有雷达天线拖挂装置（2），所述雷达天线拖挂装置（2）包括与车体（1）尾部拖车杠（29）相连的水平“T”形拖挂连接件（14），在“T”形拖挂连接件（14）左右两侧由前至后依次铰接有两个雷达天线小车（20），在左右并排的两个雷达天线小车（20）之间均设有“X”形铰接件（19），在前后并列的两个雷达天线小车（20）之间均设有铰接杆（15），本发明可以实现快速地安装和拆卸，具有较小的转弯半径、可扩展天线数量的雷达控制系统、较低的雷达天线离地距离。
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公开(公告)号：CN210269478U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920447343.0
申请日：2019-04-03
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种原位长期测量岩石表面风化溶蚀剥蚀速率的装置。包括一组膨胀螺栓，膨胀螺栓连接膨胀螺栓固定框，膨胀螺栓固定框连接有测量装置，测量装置包括水平测量框，水平测量框上设有激光距离传感器，激光距离传感器连接数据采集仪。本实用新型具有适用于长期测量且量程高的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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