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公开(公告)号：CN104087733B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410304817.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: C21D8/00
Abstract: 本发明公开了一种1Cr10Co6MoVNb钢叶片的成形方法，其步骤为：先将1Cr10Co6MoVNb钢锭在900℃～1150℃温度区间内制坯、成形，得到叶片锻件；再将加热至700～750℃保温30分钟，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至800～900℃保温30分钟，缓冷至室温；将上述叶片锻件加热至780～850℃进行校正；再缓慢加热至700～750℃保温30分钟后，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至1150～1200℃保温30分钟，油冷至室温；将上述叶片锻件加热至610～640℃保温120分钟，缓冷至室温，重复两次。该方法能够保证叶片锻件的形状、尺寸，提高其力学性能。该方法主要用于航空发动机转子叶片的成形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102935553B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210479226.5
申请日：2012-11-23
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: B23K11/04 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢薄壁环件的闪光焊成形方法，其步骤为：把带开口的D型环坯装进焊机，启动焊机使预热后的环坯开口闭合，在焊机的两极间施加7V～18V的电压，使环坯开口处的左、右端面通过电流密度为15A/mm2～220 A/mm2闪光电流发热熔化形成过梁并发生爆破后形成闪光；环坯的闪光烧损速度为4.0mm～8.0mm/s，驱动环坯的右端面以3.0mm/s~5.0mm/s的初速度和1.0mm/s2～2.0mm/s2的加速度向左端面作加速进给运动，从而保证左、右端面之间的距离≤7mm；闪光完成后，驱动环坯的右侧直边向左侧直边高速移动，在11KN～16KN的顶锻力作用下使左、右端面撞击在一起，形成闪光焊薄壁环件，并在顶锻力的作用下保压10s～30s。该方法能够使闪光过程持续稳定地进行，从而提高焊缝质量。
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公开(公告)号：CN112276118B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202011066290.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: B23B1/00
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮架切削加工方法，包括以下步骤：提供找正工装和毛坯件，找正工装包括支承筒，支承筒上设有定位盘，毛坯件包括坯盘，坯盘一侧设有中凸座和支凸座，先将中凸座套装于支承筒预设的中通孔内，并使定位盘盖合于支凸座端面上，再将支承筒装夹在卧式车床主轴上，切削加工坯盘另一侧获得找正面，再以找正面作为基准面，切削加工出特征形体。采用本发明的技术方案，通过采用卧式车床以支承筒上相应的定位盘为粗基准首先加工出与定位盘平行的找正面，工件通过支承筒间接装夹在卧式车床上，降低了装夹难度和加工难度，再以该找正面为基准加工出各个特征形体，整个加工过程中定位基准保持统一，减少了加工误差，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN112276118A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011066290.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: B23B1/00
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮架切削加工方法，包括以下步骤：提供找正工装和毛坯件，找正工装包括支承筒，支承筒上设有定位盘，毛坯件包括坯盘，坯盘一侧设有中凸座和支凸座，先将中凸座套装于支承筒预设的中通孔内，并使定位盘盖合于支凸座端面上，再将支承筒装夹在卧式车床主轴上，切削加工坯盘另一侧获得找正面，再以找正面作为基准面，切削加工出特征形体。采用本发明的技术方案，通过采用卧式车床以支承筒上相应的定位盘为粗基准首先加工出与定位盘平行的找正面，工件通过支承筒间接装夹在卧式车床上，降低了装夹难度和加工难度，再以该找正面为基准加工出各个特征形体，整个加工过程中定位基准保持统一，减少了加工误差，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN104087733A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410304817.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: C21D8/00
Abstract: 本发明公开了一种1Cr10Co6MoVNb钢叶片的成形方法，其步骤为：先将1Cr10Co6MoVNb钢锭在900℃～1150℃温度区间内制坯、成形，得到叶片锻件；再将加热至700～750℃保温30分钟，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至800～900℃保温30分钟，缓冷至室温；将上述叶片锻件加热至780～850℃进行校正；再缓慢加热至700～750℃保温30分钟后，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至1150～1200℃保温30分钟，油冷至室温；将上述叶片锻件加热至610～640℃保温120分钟，缓冷至室温，重复两次。该方法能够保证叶片锻件的形状、尺寸，提高其力学性能。该方法主要用于航空发动机转子叶片的成形。
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公开(公告)号：CN102935553A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210479226.5
申请日：2012-11-23
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: B23K11/04 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢薄壁环件的闪光焊成形方法，其步骤为：把带开口的D型环坯装进焊机，启动焊机使预热后的环坯开口闭合，在焊机的两极间施加7V～18V的电压，使环坯开口处的左、右端面通过电流密度为15A/mm2～220A/mm2闪光电流发热熔化形成过梁并发生爆破后形成闪光；环坯的闪光烧损速度为4.0mm～8.0mm/s，驱动环坯的右端面以3.0mm/s~5.0mm/s的初速度和1.0mm/s2～2.0mm/s2的加速度向左端面作加速进给运动，从而保证左、右端面之间的距离≤7mm；闪光完成后，驱动环坯的右侧直边向左侧直边高速移动，在11kN～16kN的顶锻力作用下使左、右端面撞击在一起，形成闪光焊薄壁环件，并在顶锻力的作用下保压10s～30s。该方法能够使闪光过程持续稳定地进行，从而提高焊缝质量。
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