姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法

    公开(公告)号:CN112697444A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011420034.8

    申请日:2020-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法,包括静态多点协同加载校准和动态多点协同加载校准,在龙门结构上安装同轴环绕姿轨控发动机的轨道,若干个力源装置通过移位机构安装在轨道上,力源装置的伺服机构通过力源顶杆施加到姿轨控发动机上,力传感器安装在力源顶杆一端,测量施加力的大小;协同控制器接收力传感器的输出信号,控制各个伺服机构按照设定的工作顺序以及加载力值幅度、加载速率、加载上升时间和保持加载力值持续时间进行动作。本发明能够模拟在姿控发动机姿控喷管和轨控喷管施加力,完成对测试系统试极限验证校准,提高高频多维脉冲推力矢量测试系统测试的准确性。

    一种装药燃烧室外压变形测试装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN117705569A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311568163.5

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本公开实施例是关于一种装药燃烧室外压变形测试装置及其使用方法。该装置包括:外压试验容器、若干个位移传感器、应变片、压力传感器和数据采集系统;所述外压试验容器内设置待测装药燃烧室所述位移传感器设置在所述待测装药燃烧室的侧壁上,所述应变片设置在所述待测装药燃烧室的侧壁的上部,所述压力传感器设置在所述测装药燃烧室的底部,所述数据采集系统分别与所述位移传感器、所述应变片和所述压力传感器电连接。本公开实施例采用位移传感器和应变片,将装药燃烧室安装在专用的外压试验容器中,采用经过校核的压力传感器作为压强指示原件,加压过程中通过位移传感器和应变片检测装药燃烧室变形与外压压强之间的变化。

    一种主侧组合发动机测试装置及方法

    公开(公告)号:CN119043725A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411142540.3

    申请日:2024-08-20

    Abstract: 本发明一种主侧组合发动机测试装置及方法,属于发动机试验与测试领域,涉及主侧组合发动机地面静止试验中发动机的推力测试。装置中动架车滚动安装于试验台上。动架车上固定龙门支架,其内部安装有回转机构,带有安装筒体的待测发动机水平转动安装于龙门支架内。两组侧发动机推力标定机构对称设于侧发动机喷管两侧,对侧发动机推力测试机构进行标定。两组侧发动机推力测试机构对称安装于龙门支架两侧,用于根据标定数据间接测量侧发动机喷管推力。安装于主发动机头部的主发动机推力测试机构,用于测试主发动机喷管推力。通过将该测试装置安装于传统的发动机推力试验平台,即可对主侧组合发动机主发推力和侧向推力同时进行测试。

    姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法

    公开(公告)号:CN112697444B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202011420034.8

    申请日:2020-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法,包括静态多点协同加载校准和动态多点协同加载校准,在龙门结构上安装同轴环绕姿轨控发动机的轨道,若干个力源装置通过移位机构安装在轨道上,力源装置的伺服机构通过力源顶杆施加到姿轨控发动机上,力传感器安装在力源顶杆一端,测量施加力的大小;协同控制器接收力传感器的输出信号,控制各个伺服机构按照设定的工作顺序以及加载力值幅度、加载速率、加载上升时间和保持加载力值持续时间进行动作。本发明能够模拟在姿控发动机姿控喷管和轨控喷管施加力,完成对测试系统试极限验证校准,提高高频多维脉冲推力矢量测试系统测试的准确性。

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