一种装药燃烧室外压变形测试装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN117705569A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311568163.5

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本公开实施例是关于一种装药燃烧室外压变形测试装置及其使用方法。该装置包括:外压试验容器、若干个位移传感器、应变片、压力传感器和数据采集系统;所述外压试验容器内设置待测装药燃烧室所述位移传感器设置在所述待测装药燃烧室的侧壁上,所述应变片设置在所述待测装药燃烧室的侧壁的上部,所述压力传感器设置在所述测装药燃烧室的底部,所述数据采集系统分别与所述位移传感器、所述应变片和所述压力传感器电连接。本公开实施例采用位移传感器和应变片,将装药燃烧室安装在专用的外压试验容器中,采用经过校核的压力传感器作为压强指示原件,加压过程中通过位移传感器和应变片检测装药燃烧室变形与外压压强之间的变化。

    一种基于温度感应的启动装置

    公开(公告)号:CN117569949A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311563800.X

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本公开实施例是关于一种基于温度感应的启动装置。该装置包括:外壳、拉扣、第一弹性件、第二弹性件、作动杆、启动器和支撑座。本公开实施例,当温度高于预设温度时,第一弹性件产生伸长变形,将拉扣和作动杆向壳体的顶部方向移动,并压缩第二弹性件,当拉扣与作动杆的拉力大于预设拉力时,释放作动杆,第二弹性件发生回弹并使作动杆和启动器接触,以使启动器启动发动机的点火器。该装置无需外部能源输入,后期使用不需要维护,完成安装后可一直使用;启动能量可调,采用不同劲度系数弹簧,可以实现启动能量的调整,适用于不同启动条件;启动温度调整范围宽,通过控制作动拉片启动温度,可以调整装置启动温度。

    固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模

    公开(公告)号:CN112377326B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202011419927.0

    申请日:2020-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模,筒段伞盘固定作动筒侧壁环向均布若干通孔,通孔内安装有锁舌,作动筒中心设有转轴,转动轴旋转,将锁舌从通孔中推出,固定伞盘;翼槽伞盘固定作动筒在筒段伞盘固定作动筒的侧壁增加环向均布的若干轴向凸起;主芯模和筒段伞盘固定作动筒同轴交替连接后连接翼槽伞盘固定作动筒,且筒段伞盘固定作动筒的转轴和翼槽伞盘固定作动筒的转轴固连。本发明在保证装填分数的前提下实现多环槽预埋可消融装置成型,减少了工装重复安装和拆卸,提高了工作效率。

    一种可变形外卡环连接结构

    公开(公告)号:CN112555054A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011274354.7

    申请日:2020-11-15

    Abstract: 本发明提供了一种可变形外卡环连接结构,包括压环、卡环和变形卡圈,变形卡圈采用温度敏感材料,能够随温度升高而变形,变形卡圈套装在卡环外壁的环向固定槽中;压环通过卡环将前顶盖压紧在燃烧室壳体的通孔上,使前顶盖封闭通孔;当外界环境温度升高至设定温度时,变形卡圈缩小变形,将卡环从压环下抽出,前顶盖变成自由状态,当燃烧室内部压力增大时,内部燃气将前顶盖顶出形成泄压通道。本发明结构简单,安装方便,质量轻,温度敏感性好,能够分别在慢速烤燃和快速烤燃两种试验条件下形成泄压通道。

    固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模

    公开(公告)号:CN112377326A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011419927.0

    申请日:2020-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模,筒段伞盘固定作动筒侧壁环向均布若干通孔,通孔内安装有锁舌,作动筒中心设有转轴,转动轴旋转,将锁舌从通孔中推出,固定伞盘;翼槽伞盘固定作动筒在筒段伞盘固定作动筒的侧壁增加环向均布的若干轴向凸起;主芯模和筒段伞盘固定作动筒同轴交替连接后连接翼槽伞盘固定作动筒,且筒段伞盘固定作动筒的转轴和翼槽伞盘固定作动筒的转轴固连。本发明在保证装填分数的前提下实现多环槽预埋可消融装置成型,减少了工装重复安装和拆卸,提高了工作效率。

    一种固体火箭发动机大长径比长尾管粘接成型方法及设备

    公开(公告)号:CN119589972A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411843002.7

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本发明一种固体火箭发动机大长径比长尾管粘接成型方法及设备,属于固体火箭发动机技术领域;成型设备包括调整喷管壳体中心轴与水平面夹角的翻转装置、控制喷管壳体绕轴旋转的旋转装置及装配粘接工装;通过翻转装置调整喷管壳体在尾管内衬装配时的不同角度需求;通过旋转装置调整喷管壳体的中心轴位于水平面时,能够绕轴旋转;通过装配粘接工装沿轴向从两端对喷管壳体内安装的尾管内衬和收敛段内衬进行压紧定位。本发明针对长度多达2000mm的固体火箭发动机大长径比长尾管的粘接成型,建立相应的一次粘接成型工艺,达到喷管内衬和喷管壳体的同轴度有保证、尾管内衬和喷管壳体之间的胶层排气畅通、超声探伤合格的目的。

    一种多环槽药型结构成型组合芯模及工艺

    公开(公告)号:CN110792528B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201911068901.3

    申请日:2019-11-05

    Abstract: 本发明提供了一种多环槽药型结构成型组合芯模及工艺,组合芯模包括主芯模、伞盘、套管、卡环和作动环,所述的主芯模为柱状结构;所述的卡环为非封闭的环形结构,外侧有凸台;所述的套管安装在主芯模外,限制卡环在主芯模轴向的位置;采用温度敏感的作动环环绕在卡环外,在温度低于阈值时作动环不形变,卡环凸台与伞盘内壁配合,限定伞盘沿主芯模的轴向运动;在温度高于阈值时作动环形变缩小,带动卡环凸台脱离伞盘,主芯模能够相对伞盘轴向运动。本发明无需进行车削等机械加工操作,可一次成型多个预埋可消融装置,可重复使用多次,无需拆装,节省时间、提高效率。

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