-
公开(公告)号：CN112597618A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010833513.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 西南交通大学 , 福州市市政建设开发有限公司 , 福州市规划设计研究院
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种隧道工程管幕支护施工地表沉降预测方法及装置，属于管幕支护领域。该隧道工程管幕支护施工地表沉降预测方法基于随机介质理论和Mindlin解建立考虑地层损失和施工应力的螺旋出土套管顶进工艺单管顶进施工地表沉降计算方法，在单管顶进施工地表沉降计算方法的基础上，引入群管施工地表沉降修正函数形成管幕群管施工地表沉降计算方法。采用提出计算方法分析单管顶进施工和管幕群管施工引起的地表沉降变化及分布规律，提高管幕支护施工地表沉降预测准确性，以供类似工程设计、施工参考。
-
公开(公告)号：CN112597618B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010833513.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 西南交通大学 , 福州市市政建设开发有限公司 , 福州市规划设计研究院
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种隧道工程管幕支护施工地表沉降预测方法及装置，属于管幕支护领域。该隧道工程管幕支护施工地表沉降预测方法基于随机介质理论和Mindlin解建立考虑地层损失和施工应力的螺旋出土套管顶进工艺单管顶进施工地表沉降计算方法，在单管顶进施工地表沉降计算方法的基础上，引入群管施工地表沉降修正函数形成管幕群管施工地表沉降计算方法。采用提出计算方法分析单管顶进施工和管幕群管施工引起的地表沉降变化及分布规律，提高管幕支护施工地表沉降预测准确性，以供类似工程设计、施工参考。
-
公开(公告)号：CN115690689B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211411948.7
申请日：2022-11-11
Applicant: 西南交通大学 , 成都金隧自动化工程有限责任公司
IPC: G06V20/52 , G06T7/11 , G06V10/774
Abstract: 本发明属于隧道工程领域，具体涉及钻爆法隧道爆破后掌子面超欠挖的图像识别方法及装置。具体技术方案为：根据建立的爆破后掌子面图像数据库，基于图像识别中的语义分割算法原理，识别掌子面图像的掌子面超欠挖区域、背景区域；根据建立的掌子面靶标图像数据库，基于图像识别中的语义分割算法原理，识别掌子面靶标图像的靶标区域、背景区域；通过靶标的像素长度和在隧道坐标系下的位置，得到隧道坐标系下掌子面超欠挖区域的坐标，最后与隧道爆破设计轮廓线进行对比分析，得到隧道爆破后掌子面的超欠挖量。该方法减小了隧道超欠挖计算结果误差，降低了对施工时间和施工成本的影响，克服了传统方法隧道超欠挖计算准确度较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119203595A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411439708.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 西南交通大学 , 川藏铁路技术创新中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体公开了一种隧道早高强岩锚喷协同作用承载拱主动支护设计方法，包括：确定岩锚承载拱作用荷载并建立岩锚承载拱计算模型；计算得到岩锚承载拱最不利截面位移及应力；验证岩锚承载拱位移是否符合要求；提出预应力锚杆安全性评价方法并根据岩锚承载拱计算结果评价预应力锚杆安全性；建立喷射混凝土计算模型；计算得到喷射混凝土最不利截面位移及应力；提出喷射混凝土安全性和耐久性评价方法；根据岩锚承载拱计算结果和喷射混凝土计算结果确定主动支护参数。通过本发明方法能够简单、快速、准确的计算不同支护参数下岩‑锚‑喷主动支护的安全性和耐久性，为采用主动支护的隧道工程设计提供参考，具有良好的工程价值。
-
公开(公告)号：CN119106569A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411511223.4
申请日：2024-10-28
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种铁路旅客列车端部车厢起火后车内疏散分区划分方法，包括以下步骤：步骤1：获取列车运行参数；步骤2：确定列车端部起火后列车内的可用人员疏散长度和可用疏散长度内的可用疏散分区数量；步骤3：确定各疏散分区长度；步骤4：对可用疏散长度进行连续疏散分区划分；步骤5：确定理论承载人员数量；步骤6：确定第m个疏散分区向下一个疏散分区疏散的人员数量Pm；步骤7：若Pm为正则进行正向调动，若Pm为负则进行逆向调动；步骤8：根据末端分区是否拥堵进行调动，得到疏散分区划分结果。本发明可以用于协助制定铁路列车端部起火场景下的应急疏散预案，有效提升铁路列车旅客安全保障。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118579461B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411074528.3
申请日：2024-08-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出了一种具有搓平机构的钢筋装卸运输装置，属于钢筋转运技术领域。具有搓平机构的钢筋装卸运输装置，包括：台车主体部分，其两侧设置有可位移的位移小车，台车主体部分的顶部设置有可前后位移并调节高度的钢筋槽；钢筋库，其预制成整体呈“U”形，钢筋库的两端均通过液压装置可转动的支撑在位移小车上，液压装置用于控制钢筋库在水平状态和竖直状态之间切换，位移小车用于带动钢筋库在台车主体部分上前后位移；钢筋搓平机构，其设置在钢筋库长度方向的中间位置，钢筋搓平机构包括托架、托板、引导架、螺纹套筒和搓杆。本发明具有自动搓平钢筋库内的钢筋及实现钢筋库内的钢筋依次逐个平铺至钢筋槽上的优点。
-
公开(公告)号：CN117988890A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410099400.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 王明年 , 周嵩 , 雷宇航 , 王艳波 , 杨露伟 , 赵虎 , 贾路升 , 吴移 , 王彪 , 马小兵 , 胡小宝 , 崔嘉喜 , 杨治 , 裴国顺 , 李泽攀 , 贺东洋 , 廖岳聪 , 刘佳乐 , 汪同同
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及一种TBM岩爆隧道撑靴位置模注装置，主要由轮轨、行走架、伸缩架、模板、平移油缸和撑紧油缸构成，轮轨设置在TBM主梁上、沿前后方向延伸，行走架上设置有行走轮，平移油缸两端分别连接TBM主梁和行走架、用于驱动行走架通过行走轮组沿轮轨导向移动，伸缩架与行走架横向伸缩配合，模板与伸缩架外端连接，撑紧油缸两端分别连接行走架和伸缩架、用于带动模板伸缩动作。本发明能够克服人工在狭小空间内模注作业存在的劳动强度大、安全风险、施工效率低等问题，可减轻人工劳作量、提高围岩强度，充分保证施工安全性，显著提升施工质量与效率。
-
公开(公告)号：CN117868995A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410111763.7
申请日：2024-01-26
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 王明年 , 胡景军 , 韩王一玮 , 王艳波 , 桂利胜 , 赵虎 , 吴移 , 王彪 , 马小兵 , 胡小宝 , 崔嘉喜 , 杨治 , 裴国顺 , 李泽攀 , 贺东洋 , 廖岳聪 , 张永宁 , 汪同同 , 雷宇航
Abstract: 本发明涉及运输技术领域，且公开了一种TBM岩爆隧道运输系统，混凝土搅拌罐连接端设置有搅拌装置。该TBM岩爆隧道运输系统，通过监测模块监测同步电机输出端的温度与振动数据，监测模块的信号输出端与预警单元的信号输入端电性连接，当监测模块监测到同步电机输出端出现异常的温度数据或异常的振动数据时，预警单元接收到预警信号后发出预警，以便及时安排运维人员对同步电机进行检查维修维护，避免在工作过程中同步电机卡死而导致罐体停转，同时，在同步电机顶部后端开设有一个应急接口，其用于连接加长油管，加长油管用于向同步电机内输油，当同步电机因高压故障造成罐体停转后，通过加长油管输油进行进行应急救援，避免出现闷罐现象。
-
公开(公告)号：CN116883893A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779440.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V20/40 , G06V20/05 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/096 , G06V10/26 , G06V10/764 , G01J5/48 , G01J5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于红外热成像的隧道掌子面地下水智能判识方法及系统，包括如下步骤：采集隧道掌子面红外热成像视频；运用抽帧和前处理工作流获取隧道掌子面红外图像数据集；快速标注和数据增强后构建掌子面红外图像样本集；采用迁移学习方法将在三个大型图像数据集训练过的基于YOLOv5目标检测框架的三个预训练模型部分解冻，得到三个判识基模型；对三个基模型进行集成，得到最终判识模型；运用该模型对红外图像按时序进行出水状态判识并输出判识结果。本发明能通过智能判识方法能克服隧道内光线较暗的情况，排除地下水判识中人员主观因素的影响，提高判识效率，降低人员工作量，克服采样不足的缺点，提高判识安全性。
-
公开(公告)号：CN113269865B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110373812.0
申请日：2021-04-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请提供了一种隧道掌子面地下水出水特征智能识别方法及地下水状态分级方法，属于隧道及地下工程领域。该隧道掌子面地下水出水特征智能识别方法基于视频拆分技术，提取视频中各帧图像，并按时间顺序对提取的图像进行编号；基于图像处理技术，对提取的各帧图像进行灰度处理；基于视频处理方法，将灰度图像转换运动区域和静止区域的二值图像；提取运动像素点的位置信息；基于图像映射原理和运动区域像素点位置信息进行隧道掌子面出水形态三维重构；基于隧道掌子面出水形态三维重构结果确定隧道掌子面地下水出水体积、流量和流速。该方法较少的引入主观因素影响，克服了传统方法识别准确度较低的技术问题，且克服了传统人工判断效率低的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
209
records
(took 0.067 seconds)
