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公开(公告)号：CN112319230A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011292673.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大功率电能传输装置，其包括监测系统、控制系统和受流系统，监测系统包括滑动受流监测设备、滚动受流监测设备和非接触受流监测设备，受流系统包括滑动受流设备、滚动受流设备和非接触受流设备。采用大功率电能传输装置的电流传输方法，包括：监测系统采集实时的受流信号、通过受流信号计算当前列车行驶速度条件下的受流质量、根据受流质量和列车速度选择受流方式、重复选择受流方式、列车停车等步骤。本发明在满足大功率传输的同时，保证最佳的受流质量以及对弓网系统最小的损伤。
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公开(公告)号：CN113109438A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110420345.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种超声波探测受电弓滑板结构损伤的方法，其包括分别获取结构无损伤的受电弓滑板的超声波图像和已知损伤类型的受电弓滑板的超声波图像；根据获取的超声波图像构建损伤数据库；获取目标受电弓滑板的超声波图像，并对损伤部位进行定位，得到目标受电弓滑板的受损位置；将目标受电弓滑板的超声波图像进行校正去噪，得到校正去噪后的图像；基于损伤数据库对校正去噪后的图像中受损位置进行损伤定量分析，获取损伤程度与类型。本发明能够获得受电弓滑板的结构损伤情况，对受电弓滑板结构损伤进行快速有效的检测，检测过程简便易操作。
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公开(公告)号：CN112532339B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011487657.7
申请日：2020-12-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式抑制弓网电弧电磁干扰的方法及装置，通过电磁波传感器测量到的弓网电弧电磁干扰信息实时判断弓网电弧电磁干扰的强弱程度，进而反馈到信号处理单元进行电磁干扰比较，再通过信号处理单元来调控电磁波发生装置发射出与弓网电弧电磁干扰同频率、等幅值、反相位的电磁波，与弓网电弧产生的电磁干扰发生相消干涉，从而极大地抑制了弓网电弧对列车内外的电磁干扰。
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公开(公告)号：CN111319518A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010155494.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种长寿命电能传输系统及方法，该系统包括依次电性连接的牵引变电所、接触线、列车以及回流钢轨，所述回流钢轨通过回流线与牵引变电所电性连接，构成电流回路；列车包括控制系统和与控制系统通信连接的至少一个电能传输装置，电能传输装置包括固定连接的升降弓机械臂和针尖阵列电极；升降弓机械臂安装于列车顶部，其上端与针尖阵列电极固定连接；针尖阵列电极的针尖与接触线相接触。本发明改变了传统的接触式受流方式，采用电弧作为能量传递的介质，解决了现有技术存在的弓网系统冲击振动加剧、电弧频发导致的受电弓滑板服役寿命大幅下降的问题。
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公开(公告)号：CN111319518B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010155494.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种长寿命电能传输系统及方法，该系统包括依次电性连接的牵引变电所、接触线、列车以及回流钢轨，所述回流钢轨通过回流线与牵引变电所电性连接，构成电流回路；列车包括控制系统和与控制系统通信连接的至少一个电能传输装置，电能传输装置包括固定连接的升降弓机械臂和针尖阵列电极；升降弓机械臂安装于列车顶部，其上端与针尖阵列电极固定连接；针尖阵列电极的针尖与接触线相接触。本发明改变了传统的接触式受流方式，采用电弧作为能量传递的介质，解决了现有技术存在的弓网系统冲击振动加剧、电弧频发导致的受电弓滑板服役寿命大幅下降的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112406914A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011390665.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种核动力高速列车运行系统，其包括设置于列车上的主控制系统，以及与主控制系统连接的核动力装置、监测装置、能量耗散装置和柴油机装置；核动力装置包括用于为列车运行提供能源的核反应堆装置和综合推进装置；能量耗散装置与核反应堆装置连接，能量耗散装置用于将反应堆多余能量和气体带出；综合推进装置用于将核反应堆装置的核能转化为列车运行的能源；监测装置通过主控制系统与核反应堆装置连接，监测装置用于监测并采集核动力装置的性能参数；通过将核动力装置运用于高速列车上，利用核能作为列车的能量供给，能量供给稳定，极大地减少了高速列车的运行成本，解决了现有高速列车供能方式耗能巨大、弓网供电故障频发的问题。
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公开(公告)号：CN111257649A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010155865.0
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电弧声光压的综合检测系统及方法，通过弧声检测单元、弧光检测单元、弧压检测单元和电弧拍摄单元对电弧进行多参数测量，对数据进行综合分析处理及评估，综合判断得出多个电弧运行参数，确定接触线与受电弓滑板材料的损耗系数，与原有电弧检测方法相比，具有可靠性高、功能全面的特点，解决了单个检测方式有一定的局限性，受到外界因素的干扰较大，误报严重的问题。本发明检测手段灵活、检测数据精确，通过对三种检测方式的综合应用，能够更加真实、准确地反应电弧的发生情况，从而对设备的更换做出指导。
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公开(公告)号：CN112406914B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011390665.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种核动力高速列车运行系统，其包括设置于列车上的主控制系统，以及与主控制系统连接的核动力装置、监测装置、能量耗散装置和柴油机装置；核动力装置包括用于为列车运行提供能源的核反应堆装置和综合推进装置；能量耗散装置与核反应堆装置连接，能量耗散装置用于将反应堆多余能量和气体带出；综合推进装置用于将核反应堆装置的核能转化为列车运行的能源；监测装置通过主控制系统与核反应堆装置连接，监测装置用于监测并采集核动力装置的性能参数；通过将核动力装置运用于高速列车上，利用核能作为列车的能量供给，能量供给稳定，极大地减少了高速列车的运行成本，解决了现有高速列车供能方式耗能巨大、弓网供电故障频发的问题。
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公开(公告)号：CN112319230B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202011292673.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大功率电能传输装置，其包括监测系统、控制系统和受流系统，监测系统包括滑动受流监测设备、滚动受流监测设备和非接触受流监测设备，受流系统包括滑动受流设备、滚动受流设备和非接触受流设备。采用大功率电能传输装置的电流传输方法，包括：监测系统采集实时的受流信号、通过受流信号计算当前列车行驶速度条件下的受流质量、根据受流质量和列车速度选择受流方式、重复选择受流方式、列车停车等步骤。本发明在满足大功率传输的同时，保证最佳的受流质量以及对弓网系统最小的损伤。
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公开(公告)号：CN112532339A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011487657.7
申请日：2020-12-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式抑制弓网电弧电磁干扰的方法及装置，通过电磁波传感器测量到的弓网电弧电磁干扰信息实时判断弓网电弧电磁干扰的强弱程度，进而反馈到信号处理单元进行电磁干扰比较，再通过信号处理单元来调控电磁波发生装置发射出与弓网电弧电磁干扰同频率、等幅值、反相位的电磁波，与弓网电弧产生的电磁干扰发生相消干涉，从而极大地抑制了弓网电弧对列车内外的电磁干扰。
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