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公开(公告)号：CN117124861B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311066846.0
申请日：2023-08-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/18
Abstract: 本申请提供了一种高速铁路弓网电弧阵列磁场调控装置及调控方法，涉及接触网牵引供电技术领域，所述装置包括：阵列磁场调控装置、图像采集装置、受电弓数据采集装置以及控制模块，阵列磁场调控装置设置在受电弓的下方；图像采集装置固定设置在列车顶部，图像采集装置的采集范围包括接触网至受电弓；受电弓数据采集装置设置在阵列磁场调控装置与受电弓之间；控制模块与阵列磁场调控装置、图像采集装置和受电弓数据采集装置均通讯连接，本发明通过采用高度集成和轻量化的阵列磁场调控装置能够对弓网电弧姿态、电气特性和弧根位置进行调节，具有更好的调控效果。
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公开(公告)号：CN118445691A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410907213.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供了一种构件磨损预测方法、系统及装置，涉及高速铁路维护技术领域，包括获取目标构件的历史磨损数据信号集；获取实时磨损数据信号集；将训练集输入到预设的神经网络模型中进行训练，获得第一预测模型；将验证集输入到第一预测模型中进行训练，获得第二预测模型；第二预测模型为目标磨损量预测模型；得到实时碳滑板磨损量。本发明首先通过优化算法得到神经网络的权值和阈值，再根据神经网络反向传递算法计算下降梯度与误差，并根据下降梯度和误差对神经网络模型各层神经元的权值和阈值再次进行优化，从而得到能够准确预测受电弓碳滑板磨损量的预测模型，为实时掌握受电弓碳滑板磨损情况和延长弓网系统服役寿命提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN117761410A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311653967.5
申请日：2023-12-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明涉及材料电场测量技术领域，涉及一种非接触式微米量级电场测量方法及系统，所述方法包括获取操作指令信息和映射关系，操作指令信息用于使激光能量作用于测量区域中的第一待测物体，测量区域为两个相对设置的平板电极之间的区域，第一待测物体为均压罩，映射关系包括光谱强度变化量与电场强度之间的映射关系；确定第一待测物体的待测点，响应于操作指令信息对第一待测物体的待测点发射激光能量并获取光信号，光信号为激光能量作用于均压罩产生的信号；对光信号进行分析处理，得到第一光谱信息；根据映射关系和第一光谱信息确定均压罩待测点处的电场强度，本发明解决了现有技术中难以确定均压罩在复杂工况下的实际电场的问题。
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公开(公告)号：CN117578380A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311610866.X
申请日：2023-11-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于液态金属耗能器的复合式耗能装置，涉及直流系统断路器开关技术领域，包括：主支路，所述主支路包括断路器开关；与所述主支路并联的耗能支路，所述耗能支路包括串联的强制换流模块、阻尼耗能模块以及复合耗能模块；所述复合耗能模块由并联的全桥式固态开关单元和耗能单元组成；所述耗能单元还包括氧化锌压敏电阻单元和两个液态金属耗能单元，一个液态金属耗能单元与氧化锌压敏电阻单元组成串联支路，另一个液态金属耗能单元与所述串联支路并联，本发明用于解决现有以两铜板为电极的液态金属耗能器，弧前时间较长，不能有效快速起弧，以及现有以氧化锌为主的耗能模块耗能密度小、体积大、寿命短等技术问题。
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公开(公告)号：CN114577651B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210225579.6
申请日：2022-03-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟变温环境的载流摩擦磨损试验装置及其试验方法，属于试验测试技术领域。一种模拟变温环境的载流摩擦磨损试验装置，包括：试验箱、与试验箱连接的温控机构、位于试验箱内腔底部的运动机构以及位于试验箱内腔顶部的悬吊机构；温控机构包括：控制器以及分别与控制器通信连接的测温计、加热器和降温器，测温计、加热器以及降温器分别延伸至试验箱的内腔；运动机构与悬吊机构接触配合。本发明通过温控机构在试验箱的内腔形成冷热交替的环境，运动机构可在试验箱的内腔进行移动，悬吊机构固定在试验箱的内腔顶部，通过运动机构和悬吊机构的相对运动，从而进行冷热交替的变温载流摩擦磨损试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112757902B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110090805.X
申请日：2021-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种智能受电弓，属于轨道车辆设备技术领域，包括受电弓滑板、螺旋励磁线圈、横向支撑杆、受电弓弓头以及托架；所述托架位于所述受电弓滑板正下方的托架位置，并紧贴于所述受电弓滑板，所述横向支撑杆位于所述受电弓滑板的下方，所述螺旋励磁线圈通过螺旋缠绕在所述横向支撑杆的左右两侧，且两组所述螺旋励磁线圈的绕向相反，所述螺旋励磁线圈的两端与所述受电弓弓头连接。针对当弓网电弧产生后，通过其更加智能化的结构设计，产生磁场对弓网电弧发生作用，一方面，能够使电弧弧根在滑板上发生移动，分散烧蚀区域；另一方面，能够减缓电弧的“箍缩”效应，降低电弧的能量密度，从而达到减轻弓网电弧对滑板的烧蚀、延长滑板使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN111208367B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010024309.X
申请日：2020-01-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种弓网接触副磨屑分布调控装置及方法，该装置包括磁场调控模块、环境数据采集模块和PC服务器；磁场调控模块和环境数据采集模块均与所述PC服务器连接；PC服务器根据环境数据采集模块的数据控制磁场调控模块的电流强度，使弓网摩擦副接触区域产生一个特定的磁感应强度，促使接触区域内磨屑分布处于最优状态；本发明通过降低摩擦系数、改善表面粗糙度实现弓网机械与电气的平衡，改善了受电弓滑板和接触网导线产生严重机械磨耗的情况，同时还提高了弓网系统的能量传输效率和电接触特性，且结构简单，效果显著，具有很强的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN112757902A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110090805.X
申请日：2021-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种智能受电弓，属于轨道车辆设备技术领域，包括受电弓滑板、螺旋励磁线圈、横向支撑杆、受电弓弓头以及托架；所述托架位于所述受电弓滑板正下方的托架位置，并紧贴于所述受电弓滑板，所述横向支撑杆位于所述受电弓滑板的下方，所述螺旋励磁线圈通过螺旋缠绕在所述横向支撑杆的左右两侧，且两组所述螺旋励磁线圈的绕向相反，所述螺旋励磁线圈的两端与所述受电弓弓头连接。针对当弓网电弧产生后，通过其更加智能化的结构设计，产生磁场对弓网电弧发生作用，一方面，能够使电弧弧根在滑板上发生移动，分散烧蚀区域；另一方面，能够减缓电弧的“箍缩”效应，降低电弧的能量密度，从而达到减轻弓网电弧对滑板的烧蚀、延长滑板使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN112319230A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011292673.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大功率电能传输装置，其包括监测系统、控制系统和受流系统，监测系统包括滑动受流监测设备、滚动受流监测设备和非接触受流监测设备，受流系统包括滑动受流设备、滚动受流设备和非接触受流设备。采用大功率电能传输装置的电流传输方法，包括：监测系统采集实时的受流信号、通过受流信号计算当前列车行驶速度条件下的受流质量、根据受流质量和列车速度选择受流方式、重复选择受流方式、列车停车等步骤。本发明在满足大功率传输的同时，保证最佳的受流质量以及对弓网系统最小的损伤。
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公开(公告)号：CN111098713B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911273136.9
申请日：2019-12-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本发明公开一种多滚轮旋转受电弓弓头及双极刚性悬挂汇流排复合系统，包括多个滚轮模块、固定于旋转电机支架上的旋转电机、平行且水平设置于滚轮模块上方的供电排和回流排；滚轮模块通过滚轮模块支架和绝缘支架呈辐射状固定于滚轮连接轴上，滚轮连接轴设置于旋转电机的输出端；滚轮模块支架下方连接有滚轮滑板连接轴，滚轮滑板连接轴底端外侧设置有弧形滑板；滚轮单独与供电排或回流排的底面滚动接触；供电支架和回流支架上均设有多个弧形碳滑块，弧形滑板单独与供电支架或回流支架上的弧形碳滑块滑动接触。本发明避免了牵引电流通过列车钢轨回流而产生的杂散电流现象，减少了地铁的维护成本，延长了周边埋地金属管线和土建结构钢筋的使用寿命。
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