公开(公告)号：CN118545113A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410613818.4

申请日：2024-05-17

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 郑亚平 ,  朱胜阳 ,  宋宗莹 ,  王相平 ,  王文斌 ,  何庆烈 ,  段宏海 ,  翟婉明 ,  张庆铼 ,  陈禹杰

IPC: B61L23/00 ,  B61L25/02 ,  B61L15/00 ,  B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60T8/1755

Abstract: 本发明公开了一种考虑空气制动延迟的重载列车群组运行空时协同避撞方法，通过实时采集群组内各列车位置、速度的信息计算得到包含速度‑里程‑时间动态变化特性的实时绝对制动距离；然后根据列车间距是否大于零进行空间、时间避撞检测，根据检测结果进行跟驰时距修正，即考虑空间相对位置与制动绝对时间的变化关系，依据避撞检测结果动态调整列车制动前的实际相对位置和运行速度，以使列车间距始终大于零，本发明建立了具有普适性的考虑空气制动延迟的异构重载列车群组运行空时协同避撞防护方法。

公开(公告)号：CN118545113B

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202410613818.4

申请日：2024-05-17

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 郑亚平 ,  朱胜阳 ,  宋宗莹 ,  王相平 ,  王文斌 ,  何庆烈 ,  段宏海 ,  翟婉明 ,  张庆铼 ,  陈禹杰

IPC: B61L23/00 ,  B61L25/02 ,  B61L15/00 ,  B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60T8/1755

Abstract: 本发明公开了一种考虑空气制动延迟的重载列车群组运行空时协同避撞方法，通过实时采集群组内各列车位置、速度的信息计算得到包含速度‑里程‑时间动态变化特性的实时绝对制动距离；然后根据列车间距是否大于零进行空间、时间避撞检测，根据检测结果进行跟驰时距修正，即考虑空间相对位置与制动绝对时间的变化关系，依据避撞检测结果动态调整列车制动前的实际相对位置和运行速度，以使列车间距始终大于零，本发明建立了具有普适性的考虑空气制动延迟的异构重载列车群组运行空时协同避撞防护方法。

公开(公告)号：CN115330121A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210806702.3

申请日：2022-07-08

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 陈钉均 ,  何文晖 ,  段宏海 ,  宋宗莹 ,  倪少权 ,  潘金山 ,  丁辉 ,  王闯 ,  刘庆涛 ,  孙亦农 ,  赵海军 ,  杨志鹏

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/08 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明提供了一种货物列车开行方案编制方法、装置、设备及存储介质，涉及重载铁路货物运输组织技术领域。本发明通过编制与优化神华铁路重空车开行方案，获得重空车运输组织作业时间、列车开行数量、开行种类、开行时段以及开行区段等列车开行方案，具有建模标准统一，计算效率高，考虑因素全面等优点。在方法的设计上，结合日常动态变化的货物运输需求，考虑空车调配对满足装车需求的影响，基于动态协同编制优化重车开行方案与空车调配方案的思想，以重车运输作业时间与装车需求误差时间最小化为目标，建立动态货物列车开行方案编制优化模型，并设计了两阶段遗传‑禁忌搜索算法，能够很好的求解货物列车开行方案。