公开(公告)号：CN115257857B

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202211189440.7

申请日：2022-09-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 陈是扦 ,  谢博 ,  王开云 ,  樊俊杰 ,  翟婉明 ,  凌亮

IPC: B61K9/08 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明公开了一种基于惯性原理的轨面三角坑识别方法，该方法以轴箱振动信号为三角坑识别的数据来源。首先，基于惯性原理从轴箱加速度信号中识别出左右轨面垂向不平顺。然后，利用平方包络算法从不平顺数据中精准定位三角坑中心位置。最后，通过试验数据验证了所提出三角坑检测方法的有效性。该方法实现了轨面三角坑的关键参数识别，如三角坑位置、基长与幅值等，适用于将检测设备搭载于运营车辆从而实现三角坑智能检测与预警。

公开(公告)号：CN115257857A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202211189440.7

申请日：2022-09-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 陈是扦 ,  谢博 ,  王开云 ,  樊俊杰 ,  翟婉明 ,  凌亮

IPC: B61K9/08 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明公开了一种基于惯性原理的轨面三角坑识别方法，该方法以轴箱振动信号为三角坑识别的数据来源。首先，基于惯性原理从轴箱加速度信号中识别出左右轨面垂向不平顺。然后，利用平方包络算法从不平顺数据中精准定位三角坑中心位置。最后，通过试验数据验证了所提出三角坑检测方法的有效性。该方法实现了轨面三角坑的关键参数识别，如三角坑位置、基长与幅值等，适用于将检测设备搭载于运营车辆从而实现三角坑智能检测与预警。