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公开(公告)号：CN110247365B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910535758.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路贯通供电系统故障区段识别方法，属于电气化铁路供电技术领域。该故障区段识别方法具体步骤包括在双边供电接触网发生故障，牵引变电所既有保护装置跳闸切除故障的情况下，双边供电牵引网故障区段识别装置向各分段采集装置同时发送读取数据命令，并记住发送命令时刻t1；各分段采集装置收到读取数据命令后记住当前时刻t，并将当前时刻到当前时刻t之前一个时间段Tm内记录的电压电流有效值及电压电流相角差上传给双边供电牵引网故障区段识别装置。双边供电牵引网故障区段识别装置收全各分段采集装置数据后，用电流有效值突增和电压有效值的突降发生时刻后两个周波的电压电流有效值和相角差判断发生故障的区段。
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公开(公告)号：CN110247365A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910535758.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路贯通供电系统及其故障区段识别方法，属于电气化铁路供电技术领域。该故障区段识别方法具体步骤包括在双边供电接触网发生故障，牵引变电所既有保护装置跳闸切除故障的情况下，双边供电牵引网故障区段识别装置向各分段采集装置同时发送读取数据命令，并记住发送命令时刻t1；各分段采集装置收到读取数据命令后记住当前时刻t，并将当前时刻到当前时刻t之前一个时间段Tm内记录的电压、电流有效值及电流电压相角差上传给双边供电牵引网故障区段识别装置。双边供电牵引网故障区段识别装置收全各分段采集装置数据后，用电流有效值突增和电压有效值的突降发生时刻后两个周波的电压、电流有效值和相角差判断发生故障的区段。
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公开(公告)号：CN110208653A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910535613.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路贯通牵引供电系统及其故障区段识别方法，属于电气化铁路牵引供电技术领域。双边供电接触网发生故障，牵引变电所既有保护装置跳闸切除故障的情况下，牵引供电系统接触网故障区段识别装置向各分段采集装置同时发送读取数据命令，并记住发送命令时刻t1；各分段采集装置收到读取数据命令后记住当前时刻t，并将当前时刻到当前时刻t之前一个时间段Tm内记录的电流有效值及相对于当前时刻t的相位上传给接触网故障区段识别装置。接触网故障区段识别装置收全各分段采集装置数据后，用有效值的突增发生时刻后两个周波的有效值和相位判断发生故障的区段。
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