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公开(公告)号：CN115096268A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210691357.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01C11/02 , G01C11/36 , G01N29/04 , G01N29/44 , G06N20/00 , G06T7/00 , G06T7/73 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V20/17 , B64C39/02
Abstract: 本发明涉及视频图像处理技术领域，尤其涉及基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法；本发明通过无人机搭载摄像机拍摄图像，通过对图像进行处理，提取图像中的桥梁损伤特征图，并基于超声波探测器所生成的超声波探测信息判断桥梁损伤特征图是否为真，判断为真后，再将桥梁损伤特征图与桥梁的设计图进行比对，确定桥梁损伤特征图是否为真，若为真，则输出桥梁损伤信息；从而实现桥梁损伤的自动检测；并且通过超声波探测器以及桥梁的设计图判断所述桥梁损伤特征图是否为真，避免出现误判的情况，进而提高本发明检测的准确性。
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公开(公告)号：CN115096268B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210691357.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01C11/02 , G01C11/36 , G01N29/04 , G01N29/44 , G06N20/00 , G06T7/00 , G06T7/73 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V20/17 , B64U20/87 , B64U20/80 , B64U101/31
Abstract: 本发明涉及视频图像处理技术领域，尤其涉及基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法；本发明通过无人机搭载摄像机拍摄图像，通过对图像进行处理，提取图像中的桥梁损伤特征图，并基于超声波探测器所生成的超声波探测信息判断桥梁损伤特征图是否为真，判断为真后，再将桥梁损伤特征图与桥梁的设计图进行比对，确定桥梁损伤特征图是否为真，若为真，则输出桥梁损伤信息；从而实现桥梁损伤的自动检测；并且通过超声波探测器以及桥梁的设计图判断所述桥梁损伤特征图是否为真，避免出现误判的情况，进而提高本发明检测的准确性。
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公开(公告)号：CN113581460A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110917021.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 西南交通大学 , 成都涵九科技有限公司
Abstract: 一种对称翼垂直起降智能起重运输飞行器，左右机翼和左右喷流管群以及左右荷载系统对称安装在支架中心面两侧的机身上，带有“头对头”对称安装的机翼（这里“头”是指机翼迎风侧，“头对头”的含义是：将左右机翼迎风侧均朝向对称轴，背风侧向外。），机翼的横截面选择矩形或其它形状。为使机翼产生升力，在每侧机翼迎风侧配备多个喷流管，通过控制出风的流速、风量、温度以及机翼的位置角，可快速灵活控制升力。智能系统根据荷载重量和外形特征以及运距和高程等信息，优化飞行参数。本发明可用于土木建筑施工、水利水电施工、救灾、短程运输、港口码头、高空安装、大型活动的移动广告等领域。
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公开(公告)号：CN113581460B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110917021.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 西南交通大学 , 成都涵九科技有限公司
Abstract: 一种对称翼垂直起降智能起重运输飞行器，左右机翼和左右喷流管群以及左右荷载系统对称安装在支架中心面两侧的机身上，带有“头对头”对称安装的机翼（这里“头”是指机翼迎风侧，“头对头”的含义是：将左右机翼迎风侧均朝向对称轴，背风侧向外。），机翼的横截面选择矩形或其它形状。为使机翼产生升力，在每侧机翼迎风侧配备多个喷流管，通过控制出风的流速、风量、温度以及机翼的位置角，可快速灵活控制升力。智能系统根据荷载重量和外形特征以及运距和高程等信息，优化飞行参数。本发明可用于土木建筑施工、水利水电施工、救灾、短程运输、港口码头、高空安装、大型活动的移动广告等领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111804713B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010810263.4
申请日：2020-08-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: B09B3/00 , B09B3/35 , B09B3/38 , B09B3/65 , B09B3/40 , C12P5/02 , C10B53/00 , C10B57/10 , C10B57/00 , C10G1/00 , C05F9/02 , C05F9/04 , C05G5/20 , B09B101/25
Abstract: 一种城市生活垃圾湿式工艺处理方法，垃圾破碎后传送至洗涤池进行洗涤，沉淀物送到分拣机破碎并冲洗，将无机残渣分离出，其冲洗液与洗涤池上浮物一同送入研磨机，将研磨物料冲洗过筛，筛上物烘干后进入混料机，筛下物送入混合调理池，待水质及温度达到要求后，输入至厌氧消化罐，并生成沼气、沼液和沼渣；沼渣脱水干燥后与上述干燥后的筛上物一同送入热解鼓，热裂解的燃气除去焦油后与上述沼气进入燃气收集利用系统。本发明实现垃圾无害化、减量化和资源化，有效提高了垃圾的资源化综合利用率。
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公开(公告)号：CN111804713A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010810263.4
申请日：2020-08-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: B09B3/00 , B09B5/00 , C12P5/02 , C10B53/00 , C10B57/10 , C10B57/00 , C10G1/00 , C05F9/02 , C05F9/04 , C05G5/20
Abstract: 一种城市生活垃圾湿式工艺处理方法，垃圾破碎后传送至洗涤池进行洗涤，沉淀物送到分拣机破碎并冲洗，将无机残渣分离出，其冲洗液与洗涤池上浮物一同送入研磨机，将研磨物料冲洗过筛，筛上物烘干后进入混料机，筛下物送入混合调理池，待水质及温度达到要求后，输入至厌氧消化罐，并生成沼气、沼液和沼渣；沼渣脱水干燥后与上述干燥后的筛上物一同送入热解鼓，热裂解的燃气除去焦油后与上述沼气进入燃气收集利用系统。本发明实现垃圾无害化、减量化和资源化，有效提高了垃圾的资源化综合利用率。
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公开(公告)号：CN217022886U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202121866315.6
申请日：2021-08-11
Applicant: 西南交通大学 , 成都涵九科技有限公司
Abstract: 一种对称翼垂直起降智能起重运输飞行器，左右机翼和左右喷流管群以及左右荷载系统对称安装在支架中心面两侧的机身上，带有“头对头”对称安装的机翼（这里“头”是指机翼迎风侧，“头对头”的含义是：将左右机翼迎风侧均朝向对称轴，背风侧向外。），机翼的横截面选择矩形或其它形状。为使机翼产生升力，在每侧机翼迎风侧配备多个喷流管，通过控制出风的流速、风量、温度以及机翼的位置角，可快速灵活控制升力。智能系统根据荷载重量和外形特征以及运距和高程等信息，优化飞行参数。本实用新型可用于土木建筑施工、水利水电施工、救灾、短程运输、港口码头、高空安装、大型活动的移动广告等领域。
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公开(公告)号：CN212703648U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021677724.7
申请日：2020-08-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: B09B3/00 , B09B5/00 , C12P5/02 , C10B53/00 , C10B57/10 , C10B57/00 , C10G1/00 , C05F9/02 , C05F9/04 , C05G5/20
Abstract: 一种城市生活垃圾湿式工艺处理系统，由破碎机、洗涤池、研磨机、筛分机、可生化物混合调理池、厌氧消化罐、干燥机、混料机、热解鼓、燃气设备等组成，垃圾破碎后传送至洗涤池进行洗涤，沉淀物分拣出无机成分后与洗涤池上浮物一同送入研磨机，将研磨物料冲洗过筛，筛上物烘干后进入混料机，筛下物送入混合调理池，待水质达到要求后，输入至厌氧消化罐，并生成沼气、沼液和沼渣；沼渣脱水干燥后与上述干燥后的筛上物一同送入热解鼓，热裂解的燃气除去焦油后与上述沼气进入燃气收集利用系统。本发明实现垃圾无害化、减量化和资源化，有效提高了垃圾的资源化综合利用率。
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公开(公告)号：CN208533391U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820877619.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种具有汽车尾气处理功能的多功能声屏障系统，由具有降噪以及汽车尾气处理功能的多个单元组装构成，其单元结构为：金属声屏障系统由上而下顺次固联PC耐力通透隔声板以及含有二氧化钛、漂珠的轻质混凝土以及声板组成降噪吸附板，该降噪吸附板底部嵌入固定在混凝土防护栏上，该降噪吸附板的左右两侧分别固定在一根H型钢立柱上。本系统设置在道路两旁，可有效隔声降噪和吸收汽车尾气，具有安全、稳定、可靠、模块化组装、方便施工等优点。
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