-
公开(公告)号:CN113539866A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110779909.1
申请日:2021-07-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: H01L21/607 , H01L45/00 , C25D11/26
Abstract: 本发明公开了一种超声辅助钎焊制备忆阻器的方法,属于半导体纳米材料及存储器技术领域,其步骤包括:(1)采用阳极氧化法在底电极上制备中间介质层;(2)采用超声辅助钎焊在中间介质层上制备顶电极;本发明基于超声辅助钎焊的方式实现了顶电极/TiO2/Ti的忆阻器器件制备,操作简单,具有忆阻器特有的阻变性能;本发明的方法大幅降低了忆阻器的制备成本,从而推动其在电子领域的发展及应用。
-
公开(公告)号:CN104480466A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201510000792.7
申请日:2015-01-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁道车辆车轴的修复工艺,它包括前处理,激光熔覆,消除残余应力和机加工的过程,其在激光熔覆过程中采用的金属粉末的成分及其质量百分比为碳0.1~0.25%,铬17.5~28%,镍10.5~16%,硼0~0.65%,硅0.12~1.0%,钼0~4.5%,锰0~0.8%,其余为铁。本发明修复后的车轴微观组织细小,没有气孔、夹渣、裂纹等缺陷,能满足使用性能要求;修复后的车轴使用寿命均达到或超新轴水平;本发明的修复工艺操作简单,可控性好,可以在短时间内快速修复损伤的车轴,减少更换新轴的费用,降低车轴的使用成本,减少车轴废弃对环境的危害,对环境友好。
-
-
公开(公告)号:CN112222671B
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202011001484.3
申请日:2020-09-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于模糊算法的复合钎料组分设计方法及系统,方法包括:设定复合钎料中各金属组元的体积分数变化范围和初始体积分数,设定增强颗粒的体积分数阈值;计算前述步骤所得各金属组元体积分数状态下复合钎料的热膨胀系数CTE1;获取目标高硅铝合金母材的膨胀系数CTE0,基于模糊算法获取钎焊接头质量判断差值D;增加增强颗粒的体积分数,计算此时复合钎料的热膨胀系数CTEC,判断CTEC‑CTE0
-
公开(公告)号:CN110616451A
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201910544617.2
申请日:2019-06-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种增强硬质合金与金属焊接界面强度的方法,将陶瓷颗粒以溶胶的方式添加到镀液中在基材上形成溶胶-金属基材复合镀层,再将制备了溶胶-金属基材复合镀层的基材用钎焊的方法加以连接。用该方法焊接之后可以增强界面结合强度和接头的力学性能。
-
公开(公告)号:CN104785926B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201510173662.3
申请日:2015-04-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种超声场耦合激光-MIG共熔池铝合金焊接技术,通过在激光-MIG复合焊接熔池中耦合超声振动的方式。超声的耦合作用方式有三种:第一种是在工件或焊接垫板上施加超声振动,超声通过工件或垫板的机械振动传递到焊接熔池;第二种是通过电弧耦合超声,在MIG焊电源上叠加一超声频的脉冲电源,每个脉冲开通和关断的瞬间激发电弧超声,最后将超声作用于焊接熔池,也可采用超声-MIG复合焊枪向焊接电弧耦合超声后传递给焊接熔池;第三种是采用另外一路脉冲激光辐照到熔池,调制耦合超声。采用本发明的方法,可减少或消除铝合金激光-MIG复合焊接接头气孔,改善焊接接头的组织性能。
-
公开(公告)号:CN104625289B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201510031733.6
申请日:2015-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金密封结构局部火焰加热超声波钎焊方法,用于对内置电子元器件的铝合金腔体的密封钎焊封装。按以下步骤:a、砂纸打磨清理待钎焊的接头铝合金表面;b、将低温Sn基钎料置于铝合金密封面搭接端部一侧;c、用燃气焰流对钎料进行局部往复加热使钎料熔化并保持液态,对母材不进行加热;d、对待焊铝合金腔体施加超声振动;e、超声振动结束后,试件自然冷却完成密封。本发明方法对铝合金密封结构焊接时不进行整体加热,仅对钎料区域进行局部加热,密封件受热极少,密封件内部的电子元器件不受热影响。本发明工艺简单,焊接效率高,适合工程应用。
-
公开(公告)号:CN103131975A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201210578733.4
申请日:2012-12-27
Applicant: 西南交通大学 , 唐山轨道客车有限责任公司
Abstract: 高速列车铝合金焊接结构的处理方法,本发明涉及超声冲击技术消除焊接接头残余应力以及提高疲劳性能的领域。以解决高速列车车体焊接部位多是形状结构复杂的型材,现有技术难以适应复杂焊接结构的缺点。它包括下述步骤:针对焊接部位属于焊缝、焊趾、热影响区、母材全焊缝区域四种情况选择超声冲击压头,对焊缝和焊趾选择横截面为“条形”超声冲击压头,对热影响区和母材全焊缝区域选择横截面为“圆形”超声冲击压头;把选中的超声冲击压头装配到超声冲击设备上;开启超声冲击设备对铝合金焊接结构的表面进行逐个位置的冲击处理,冲击处理的各个位置均匀排布且相邻,在铝合金焊接结构的表面形成10μm的纳米层。
-
-
公开(公告)号:CN112108789A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202010848583.9
申请日:2020-08-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于高硅铝合金钎焊连接的复合钎料及其应用,用于钎焊连接高硅铝合金,所述复合钎料包括金属相与增强相,金属相和增强相的体积比为3‑19:1;所述金属相按重量份数计包括Sn 73‑84份、Ag 10‑17份和Cu 6‑11份;本发明解决了高硅铝合金之间钎焊连接时金属钎料与Si润湿性较差,以及钎料和高硅铝合金热膨胀系数不匹配引起的热应力疲劳问题,从而提高钎焊接头质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-