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公开(公告)号：CN115330046A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210958858.3
申请日：2022-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种轨交列车车载高压设备健康状态评估及寿命预测方法，采集车载高压侧设备的在VCB及分网离线等特殊工况下的过电压数据，同步采集设备的环境温度数据，通过上述数据相关性分析，确定设备的绝缘强度配比；将定期把采集数据上传终端录波服务器，并长期跟踪记录各设备发生故障的时间及故障类型；通过深度学习网络寻找过电压幅值、累计频次、间隔时间等特征以及设备温度变化特征与设备故障间的关联关系；通过训练后的模型预测各关键设备的服役寿命、评估故障发生的风险，避免设备发生局部放电或更严重的局部击穿等故障，有效的保障列车牵引供电系统的安全、稳定运行。本发明具有测试时间成本低，测试可靠性高等特点。
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公开(公告)号：CN115230771A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210977980.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通列车的电机轴温监测与控制系统，包括监测模块、计算/判断模块和执行模块三部分；监测模块包括车载测速雷达、速度传感器和安装在电机轴端的电流互感器；计算/判断模块由中央数据处理单元构成；执行模块包含牵引变流器、撒沙装置、可调电阻；监测模块实时监测列车运行数据并将数据传输到中央数据处理单元，中央数据处理单元将数据代入目标函数进行计算，并根据目标函数所得结果进行空转判定；执行模块通过改变可调电阻的阻值限制流过电机的电流大小，或者控制撒沙装置进行撒沙操作。本发明使空转判定更为快速准确，适用范围更广；使列车空转防护更为精准，减少了不必要的成本浪费与精力消耗。
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公开(公告)号：CN115675571B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211325860.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于列车转向架电化学侵蚀监测的回流动态调控方法，具体的：在转向架横轴以及其搭载的电气、传动设备外壳等关键位置装设电流、电压监测设备，并与主控平台通过信号线相连；主控平台在接收了来自各处传感器的信号后，会对信号进行处理与分析，并与预先搭建的数字孪生模型的仿真结果进行高速比较配对，获取最佳的接地布局及阻抗匹配方案，再通过信号线传输给接地点切换与接地阻抗调节系统，该系统在收到信号后进行对应操作。本发明能有效观察转向架的回流情况，降低了因钢轨回流而流过转向架的牵引电流，降低了流过特定转向架上的电机外壳与轴承的电流、电压，延长了转向架整体使用寿命，保证了列车运行的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115230771B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210977980.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通列车的电机轴温监测与控制系统，包括监测模块、计算/判断模块和执行模块三部分；监测模块包括车载测速雷达、速度传感器和安装在电机轴端的电流互感器；计算/判断模块由中央数据处理单元构成；执行模块包含牵引变流器、撒沙装置、可调电阻；监测模块实时监测列车运行数据并将数据传输到中央数据处理单元，中央数据处理单元将数据代入目标函数进行计算，并根据目标函数所得结果进行空转判定；执行模块通过改变可调电阻的阻值限制流过电机的电流大小，或者控制撒沙装置进行撒沙操作。本发明使空转判定更为快速准确，适用范围更广；使列车空转防护更为精准，减少了不必要的成本浪费与精力消耗。
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公开(公告)号：CN116151103A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211730987.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 国网江苏电力设计咨询有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种交流输电线路改直流运行的雷电过电压优化方法，包括以下步骤：分析交流线路改直流运行后大跨越段相关配置选型，确定相关配置的参数选择范围；根据确定相关配置的参数选择范围，建立改直流运行输电线路电磁暂态仿真模型；建立以跨越段输电线路雷电过电压最小值为目标函数的约束模型；调用电磁暂态仿真模型和约束模型，通过自适应粒子群算法对大跨越段线路雷电过电压进行优化，获得满足线路绝缘配置要求的交流输电线路改直流运行输电线路的最小雷电过电压值，弥补了改直流运行后输电线路尤其是大跨越段雷电过电压的改变和大跨越段的绝缘配合方案的研究空缺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115955011A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310063894.8
申请日：2023-01-16
Applicant: 国网江苏电力设计咨询有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的交改直线路参数确定方法，本发明首次基于目前工程应用中热门的数字孪生技术，提出了针对交流线路改造为直流线路的线路参数确定方法。能够综合、统一确定的线路参数包括输送功率、额定电压、线路弧垂、绝缘子串片数等，在考虑导线机械强度的同时解决了交改直工程中上述重要电气绝缘参数的选择问题，节约了采用实物进行试验的耗材成本，也大大降低了交改直工程可行性分析的困难程度，保证了工程的安全可靠性。本发明首次将高速网络、高精度传感器应用于交流线路改造项目，能有效在改造前采集交流运行时的各项数据，并且准确传输给后续环节，最终实现交改直工程参数的准确研判。
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公开(公告)号：CN115241856A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210823401.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于轨道交通的车体电流和车体电位动态平衡抑制方法，使用的动态平衡抑制系统包括电流电压采集模块、主控模块、阻抗调整模块；电流电压采集模块将在各轴采集到的电流信号以及每个车体的电压信号传输给主控模块；主控模块将信号进行放大、滤波、模数转换处理；再将电流电压信号代入权重设置好的包含电流、电压平均值与标准差的计算公式中，并在判断后给出指令；最终的指令信号再从通讯接口传输至阻抗调整模块；阻抗调整模块根据指令控制电容和定值电阻的通断或者调整可调电阻的值，实现控制车体电流的目标。本发明实现了车体电流和车体电位动态平衡，提高了动车组的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115166832A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210840209.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于钢轨回流动态分析的地铁隧道积水检测评估方法，具体为：在钢轨沿线铺设信号发送装置、信号收集与数据发送装置，数据发送装置将数据发送至调度中心轨道积水示警平台，通过接受到的钢轨检测信号来判断钢轨回流状态是否出现新的流通路径；通过设置牵引变电所馈电电流传感器、钢轨回流传感器、排流站回流传感器来验证钢轨沿线信号检测装置检测出的钢轨状态信息；同样也通过信号发送端发送至调度中心轨道积水示警平台处理判断是否出现轨道积水的事故，并判断事故地点做出合理决策。本发明可以有效的解决传统视频监测技术的问题，有效保障了地铁在极端天气因素作用下的安全运行。
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公开(公告)号：CN116073311B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310089261.4
申请日：2023-02-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种接触网中性段融冰过程防熔断检测与中性段放电方法，具体为：列车运行状态监控预警模块通过传感器监测周边供电臂的列车行驶状态，在列车来临时做出预警，当无列车时，启动开关控制系统开始融冰；吊弦防熔断检测模块在融冰过程中，通过检测承力索和接触线电流差值获得吊弦电流的范围，确保融冰过程吊弦的安全；中性段接地放电装置在除冰后使用真空断路器将中性段接地放电。本发明有效的增加接触网除冰范围、确保融冰过程不会对接触网系统造成熔断危害和保障供电系统稳定性。
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公开(公告)号：CN115166832B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210840209.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于钢轨回流动态分析的地铁隧道积水检测评估方法，具体为：在钢轨沿线铺设信号发送装置、信号收集与数据发送装置，数据发送装置将数据发送至调度中心轨道积水示警平台，通过接受到的钢轨检测信号来判断钢轨回流状态是否出现新的流通路径；通过设置牵引变电所馈电电流传感器、钢轨回流传感器、排流站回流传感器来验证钢轨沿线信号检测装置检测出的钢轨状态信息；同样也通过信号发送端发送至调度中心轨道积水示警平台处理判断是否出现轨道积水的事故，并判断事故地点做出合理决策。本发明可以有效的解决传统视频监测技术的问题，有效保障了地铁在极端天气因素作用下的安全运行。
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