基于统一数据源模型的需求管理方法、系统、设备与介质

    公开(公告)号:CN119004855B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411464352.2

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明公开了基于统一数据源模型的需求管理方法、系统、设备与介质,涉及模型系统工程技术领域,包括步骤:基于模型的系统工程MBSE方法论和系统建模语言SysML规范来设计需求信息载体和构建需求管理模型,为需求管理模型设计数据结构,并通过数据结构组织需求数据;为所有需求数据域添加属性,采用递归对添加属性后的需求数据进行回溯,并使用一个栈保存当前回溯路径;将当前回溯路径中的需求变更属性存储,在需求变更申请时填写需求变更单,进行需求基线控制及版本追溯。本发明根据需求追溯和需求验证机制,重新设计了需求追溯方法,解决了追溯矩阵缺少完整的需求追溯链问题,实现需求变更控制及变更追溯、需求基线控制及版本追溯。

    基于统一数据源模型的需求管理方法、系统、设备与介质

    公开(公告)号:CN119004855A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411464352.2

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明公开了基于统一数据源模型的需求管理方法、系统、设备与介质,涉及模型系统工程技术领域,包括步骤:基于模型的系统工程MBSE方法论和系统建模语言SysML规范来设计需求信息载体和构建需求管理模型,为需求管理模型设计数据结构,并通过数据结构组织需求数据;为所有需求数据域添加属性,采用递归对添加属性后的需求数据进行回溯,并使用一个栈保存当前回溯路径;将当前回溯路径中的需求变更属性存储,在需求变更申请时填写需求变更单,进行需求基线控制及版本追溯。本发明根据需求追溯和需求验证机制,重新设计了需求追溯方法,解决了追溯矩阵缺少完整的需求追溯链问题,实现需求变更控制及变更追溯、需求基线控制及版本追溯。

    一种飞行器数字孪生数据的分发传递方法、系统与设备

    公开(公告)号:CN118842795B

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411321392.1

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器数字孪生数据的分发传递方法、系统与设备,涉及产品设计技术领域,包括步骤:采集飞行器的测点数据并解析,并对根据解析生成的其他数据以文件形式进行上传;使用FTP文件传输协议接收上传的文件,根据登录的用户名建立对应文件夹,将文件中的数据按照数据传输协议进行解析;对文件夹中每次新增的解析文件,以TCP字符串的形式进行数据分发传递;下发解析文件数据给客户端,解析文件为曲线数据帧时按照在线数据传输协议解析为数据帧,并通过不同端口进行下发。本发明满足用户特定要求,用户要求将曲线类数据按照在线数据传输协议解析为数据帧,方便其余客户端解析,满足在轨数据传递分发要求。

    一种飞行器数字孪生数据的分发传递方法、系统与设备

    公开(公告)号:CN118842795A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411321392.1

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器数字孪生数据的分发传递方法、系统与设备,涉及产品设计技术领域,包括步骤:采集飞行器的测点数据并解析,并对根据解析生成的其他数据以文件形式进行上传;使用FTP文件传输协议接收上传的文件,根据登录的用户名建立对应文件夹,将文件中的数据按照数据传输协议进行解析;对文件夹中每次新增的解析文件,以TCP字符串的形式进行数据分发传递;下发解析文件数据给客户端,解析文件为曲线数据帧时按照在线数据传输协议解析为数据帧,并通过不同端口进行下发。本发明满足用户特定要求,用户要求将曲线类数据按照在线数据传输协议解析为数据帧,方便其余客户端解析,满足在轨数据传递分发要求。

    一种固体润滑齿轮副磨损行为的跨尺度分析方法

    公开(公告)号:CN119475625A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411577518.1

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明一种固体润滑齿轮副磨损行为的跨尺度分析方法,属于跨尺度分析技术领域;方法步骤包括:基于固体润滑齿轮副在空间环境中的运动特性,建立固体润滑齿轮副的分子动力学模型;所述分子动力学模型包括压头及位于其两侧的上/下基体,其中压头用于模拟齿轮副的从动轮,上/下基体用于模拟齿轮副的主动轮,并在压头与上/下基体表面建立固体润滑涂层的模型;基于所述动力学模型进行模拟运动;对分子动力学模型中的下基体施力,使其带动压头运动,通过模拟得到固体润滑齿轮的摩擦系数;将分子动力学模型得出的摩擦系数引入有限元仿真模型,进行有限元仿真模型的磨损仿真。本发明有效解决了空间环境下固体润滑齿轮副寿命难以预测的问题。

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