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公开(公告)号：CN114562444B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210378625.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开一种高空宽工况变级式空气增压系统，包括，第一空压机、第三排气阀、第二空压机、第四排气阀、第五排气阀、第三空压机、第六排气阀、中冷器依次串联；第一排气阀一端连接于第一空压机与第三排气阀之间，第一排气阀另一端连接于第六排气阀与中冷器之间；第二排气阀一端连接于第四排气阀与第五排气阀之间，第二排气阀另一端连接于第一排气阀与中冷器之间，且第二排气阀与第一排气阀并联；第七排气阀一端连接于第三排气阀与第二空压机之间；第八排气阀一端连接于第五排气阀与第三空压机之间。通过上述技术方案，能够有效解决在海拔高度变化的复杂工况环境下的变级式空气增压技术缺陷问题。
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公开(公告)号：CN115032898A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210641733.8
申请日：2022-06-07
Applicant: 西北工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种离心压缩机的自适应模型预测方法、装置和控制系统。该方法包括：依据离心式空压机的运行机理构建特性方程，并依据特性方程获取离心式空压机的动态非线性模型；对动态非线性模型进行线性化处理，得到离散线性化模型；依据离散线性化模型通过自适应模型预测控制调节参数；在离心式空压机的模型参数失配情况下，采用自适应控制对离散线性化模型进行在线修正。通过本发明，解决了由于无法在跨高度压缩机预测模型失配的条件下实现供气系统气压、流量的快速平稳控制的问题，达到了实现在跨高度和改变影响空压机性能的参数的条件下的质子交换膜燃料电池空气供应系统的气压、流量的快速平稳控制的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117334958A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311553440.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: H01M8/04111 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了氢燃料电池空气供应系统的混合增压装置及其控制方法，其中装置包括：压气机、涡轮机、离合结构和燃料电池；压气机用于提供压缩后的高压空气；涡轮机用于回收燃料电池的电堆废气能量；离合结构用于控制涡轮机辅助压气机进行增压；燃料电池用于接收高压空气和废气能量，提供电能。本发明通过压气机作为主增压器，以带有离合结构的涡轮作为辅助增压器，二者之间同轴相连的增压结构。在不同的工况下，通过灵活控制离合结构，使涡轮始终施加正作用于压气机端，实现高效的混合增压。
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公开(公告)号：CN114562444A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210378625.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开一种高空宽工况变级式空气增压系统，包括，第一空压机、第三排气阀、第二空压机、第四排气阀、第五排气阀、第三空压机、第六排气阀、中冷器依次串联；第一排气阀一端连接于第一空压机与第三排气阀之间，第一排气阀另一端连接于第六排气阀与中冷器之间；第二排气阀一端连接于第四排气阀与第五排气阀之间，第二排气阀另一端连接于第一排气阀与中冷器之间，且第二排气阀与第一排气阀并联；第七排气阀一端连接于第三排气阀与第二空压机之间；第八排气阀一端连接于第五排气阀与第三空压机之间。通过上述技术方案，能够有效解决在海拔高度变化的复杂工况环境下的变级式空气增压技术缺陷问题。
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公开(公告)号：CN116666704A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310541420.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , H01M8/04111 , H01M8/04082 , B64U50/32
Abstract: 本发明涉及一种无人机用燃料电池阴极空气增压方法及应用，根据无人机的飞行高度，依据标准大气模型计算无人机运行环境参数；依据空压机运行机理构建特性方程，计算当前环境参数下的空压机运行特性；依据燃料电池特性方程，计算全工况需求下的燃料电池输出特性与极化曲线；根据空压机输出特性与相应功率需求对燃料电池动力系统的效率与净功率影响计算最优增压曲线；根据最优增压曲线查询系统当前的最优增压比；输出最优增压值至空气供应系统的控制器，调节空压机的运行状态。本发明避免发生喘振并提升系统可靠运行性，最终实现燃料电池电堆与空气增压系统最佳的匹配效果。
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公开(公告)号：CN114857061B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210348576.1
申请日：2022-04-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: F04D27/00 , H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04298 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种航空用燃料电池空气供应系统的建模与多目标控制方法，首先基于压缩机运行机理及能量传输特性刻画了跨高度下离心压缩机动力学方程，而后建立了完整的空气供应系统进出气模型，其次，通过分析气压、过氧比控制的相互影响变化规律，设计模糊解耦控制器进行协调优化控制，大大改善了气压、过氧比同时控制时的动态性能。
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公开(公告)号：CN114857061A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210348576.1
申请日：2022-04-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: F04D27/00 , H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04298 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种航空用燃料电池空气供应系统的建模与多目标控制方法，首先基于压缩机运行机理及能量传输特性刻画了跨高度下离心压缩机动力学方程，而后建立了完整的空气供应系统进出气模型，其次，通过分析气压、过氧比控制的相互影响变化规律，设计模糊解耦控制器进行协调优化控制，大大改善了气压、过氧比同时控制时的动态性能。
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