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公开(公告)号：CN113618390A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110961666.3
申请日：2021-08-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机垂直自动装配对中监测装置及其使用方法，利用高精度的多自由度转运小车和激光对中仪以解决装配精度及人工成本高的问题，通过自动调节实现航空发动机自动化装配。本发明提供的装置及其使用方法适用于航空发动机的自动装配，解决了航空发动机装配过程中因人为因素所导致的发动机磕碰、装配质量不稳定等情况，不仅提高了装配效率，而且减少了因发动机磕碰、装配质量不稳定现象所导致发动机无法正常进行试车等情况，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN110293678A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910575470.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: B29C64/141 , B29C64/209 , B29C64/321 , B29C64/393 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明公开了一种连续碳纤维增强蜂窝结构的3D打印制备方法，在3D打印机的进料管上设置碳纤维入口；3D打印机包括与进料管贯通的散热管和喉管，散热管和喉管的尺寸符合以下要求：设散热管上供基体材料通过的内孔直径的增加量为A，喉管的直径的增加量为A，连续碳纤维的直径为B，则A＝B+(0.25～0.65)mm；设定打印路径为连续蜂窝结构，计算3D打印机的挤出量，再向3D打印机输入挤出量和打印路径；将基体材料从进料管加入，同时将连续碳纤维从碳纤维入口加入，即打印得到连续碳纤维增强蜂窝结构。解决了现有技术无法3D打印连续碳纤维增强蜂窝结构的问题。
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公开(公告)号：CN110181812A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910574576.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: B29C64/176 , B29C64/30 , B33Y10/00 , B33Y40/00
Abstract: 本发明公开了一种连续碳纤维蜂窝结构的3D打印方法及其自感知与恢复方法，包括以下步骤：制备TPU-PLA线材：对PLA颗粒及TPU颗粒进行干燥，将质量比为3:1～1:4的TPU颗粒与PLA颗粒进行充分混合，通过挤出机得到PLA-TPU线材；以TPU-PLA线材与连续碳纤维为原料，连续的蜂窝结构为打印路径，3D打印得到连续碳纤维增强蜂窝结构，连续碳纤维增强蜂窝结构为具有连续且形状相同的孔格结构。解决了现有连续碳纤维增强蜂窝结构在使用过程中使用状态信息难以获得、无法自恢复的缺点。
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公开(公告)号：CN113405465A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110669696.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种发动机叶片榫根宽度测量装置及测量方法。该发明通过两个非接触式传感器，可一次性得到发动机叶片榫根宽度的高精度测量数据，该发明在不更换夹具、测头情况下不接触叶片，可同时获取大量轮廓尺寸数据，有效实现对叶片榫根宽度进行无损、精密、高效的测量，且相比于三坐标测量机具有高的测量效率。
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公开(公告)号：CN112776343A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011462145.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 本发明公开了一种考虑强度的连续纤维增强3D打印路径规划方法，具体包括以下内容：S1、根据待打印件的力学仿真模型及打印条件，确定其摆放方式；S2、根据待打印件的打印层高，确定其单层打印轮廓信息；根据待打印件的打印层高及力学仿真模型，得到其单层应力矢量图；根据单层打印轮廓信息、及单层应力矢量图，获得单层打印路径；S3、重复步骤S2获取所有层的打印路径；S4、对获得的所有层的打印路径进行优化，从而获得该最终的打印路径，本发明所述的方法有效解决了现有3D打印路径规划方法没有考虑零件强度的问题。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113418449A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110707102.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机叶片叶身与缘板测量装置及测量方法。该发明通过两个非接触式传感器同时进行测量，可以分别测得发动机叶片叶身和缘板的高精度点云数据，从而得到发动机叶片的厚度、扭曲度、变形量、表面轮廓度等的测量数据，适用于发动机叶片的大批量检测，解决了传统的三坐标测量方法和单激光测量方法在发动机叶片加工制造及质量检测时获取数据困难、检测效率低等的问题。
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公开(公告)号：CN113172318A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110507035.4
申请日：2021-05-10
Applicant: 西北工业大学
IPC: B23K10/00
Abstract: 本发明公开了一种等离子切割机的相贯线切割机构及其使用方法，该相贯线切割机构包括：机架、和与其相对设置的机座、轮盘；太阳轮轴和行星轮轴分别与行星轮系中的行星轮和太阳轮相连接；苏格兰槽底座与两轴支撑板和苏格兰槽机构支撑板通过过盈连接组成了苏格兰槽机构的整体支架；苏格兰槽机构，包括圆盘、滚子、行程槽和与其连接的光杆，圆盘固定于输出轴顶部，且光杆与两轴支撑板、苏格兰槽机构支撑板通过套筒连接。解决了现有传统激光数控加工的高成本问题及等离子切割装置机构复杂性问题。
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公开(公告)号：CN111735410A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010583023.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钟形球壳零件测量装置及其测量方法，可通过非接触式测量获得钟形球壳零件的高精度测量数据，以解决钟形球壳零件在加工、质量检测过程中内外球面轮廓度及同心度数据获取困难、测量效率低等问题。该发明可在不更换夹具、测头情况下满足同类型不同尺寸零件的测量，测量范围广，可同时获取内外球表面轮廓度、球心偏差及表面孔径等测量数据，且相对于三坐标测量机具有更高的测量效率。
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公开(公告)号：CN118513915A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410641938.5
申请日：2024-05-22
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种厚度测量的双点激光在机测头装置及其使用方法；该测头装置包括两个点激光传感器、可充电电池和电路板等，其中点激光传感器由点激光器和工业相机组成，点激光传感器上下堆叠放置，光源方向相反且平行，点激光传感器通过无线通讯与上位机连接；点激光器用于发出激光投影，工业相机用于获取扫描物体表面带有激光点的影像；所述方法包括以下内容：S1，标定点激光器在机床主轴上的光源方向和零点位置；S2，根据标定信息，得到被测工件表面激光点中心在机床坐标系下的坐标。该发明解决了现有激光测厚装置对于工件尺寸的限制问题以及机床碰撞问题，增加了测量的灵活性。
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