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公开(公告)号：CN106709193A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611251817.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 本发明公开了一种基于学习算法的航空发动机薄壁叶片加工误差补偿方法，用于解决现有薄壁叶片加工误差补偿方法加工效率低的技术问题。技术方案是采用泰勒展式、牛顿迭代、弦割法以及叶片工艺柔度相结合的算法，建立误差补偿算法，根据前一次加工后得到的测量数据通过误差补偿算法进行误差补偿的计算，能够快速减少加工误差，明显减少了补偿次数，提高了加工效率；同时，加工精度也得到明显地提升。
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公开(公告)号：CN111077846B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201911292011.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 西北工业大学
IPC: G05B19/404
Abstract: 本发明涉及一种薄壁叶片余量去除顺序规划方法，属于航空发动机叶片的高品质精密制造技术领域，特别涉及到薄壁叶片余量去除与轨迹规划方法，用于控制薄壁叶片在数控加工中产生的弹性变形误差，以此提高叶片的加工精度。该方法针对加工过程中叶片曲面在不同位置的刚度变化，利用弹性变形原理与法向变形场，给出不同余量去除顺序的叶片变形程度的评定方法，并结合加工轨迹的连续性要求，给出变形最小的加工轨迹。采用该方法生成的加工轨迹进行加工后，叶片的加工误差有了明显的下降，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN110110414A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910343950.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种薄壁叶片加工误差补偿几何建模方法，用于解决现有基于误差补偿的航空叶片加工方法加工精度差的技术问题。技术方案是将叶片截面线划分为叶盆、叶背、前缘与后缘四部分，并针对不同的区域采用针对性的拟合方法，其中考虑到了弹性变形原理及曲线的连续性要求，以重构叶片的补偿几何模型。通过该模型生成的加工刀轨所加工的叶片降低了加工误差，提高了加工精度。经测试，采用本发明方法加工的叶片在叶盆面与叶背面的平均误差分别减小了74.9％与85.7％，前缘与后缘区域的平均误差减小了70.3％。
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公开(公告)号：CN111077846A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911292011.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 西北工业大学
IPC: G05B19/404
Abstract: 本发明涉及一种薄壁叶片余量去除顺序规划方法，属于航空发动机叶片的高品质精密制造技术领域，特别涉及到薄壁叶片余量去除与轨迹规划方法，用于控制薄壁叶片在数控加工中产生的弹性变形误差，以此提高叶片的加工精度。该方法针对加工过程中叶片曲面在不同位置的刚度变化，利用弹性变形原理与法向变形场，给出不同余量去除顺序的叶片变形程度的评定方法，并结合加工轨迹的连续性要求，给出变形最小的加工轨迹。采用该方法生成的加工轨迹进行加工后，叶片的加工误差有了明显的下降，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN106021782A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610374617.9
申请日：2016-05-31
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 本发明公开了一种基于中弧线的叶片前后缘拟合及截面线光滑重构方法，用于解决现有方法实用性差的技术问题。技术方案是针对前后缘测量点的拟合问题，建立带约束的最小二乘拟合法，用于拟合满足设计要求的前后缘。不同于无约束最小二乘法的前后缘拟合，该方法以中弧线最为前后缘拟合的约束条件，建立带约束的最小二乘法，使用Gauss‑Newton法迭代求解，最终得到逼近于设计前后缘的拟合前后缘曲线，前缘半径误差由之前的0.670％降低至0.077％，后缘半径误差由之前的1.018％降低至0.062％。而且拟合前后缘与叶背叶盆曲线达到了光滑连接，建立了光滑的截面线曲线。该方法具有计算精度高，收敛速度快，约束有效的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110110414B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910343950.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种薄壁叶片加工误差补偿几何建模方法，用于解决现有基于误差补偿的航空叶片加工方法加工精度差的技术问题。技术方案是将叶片截面线划分为叶盆、叶背、前缘与后缘四部分，并针对不同的区域采用针对性的拟合方法，其中考虑到了弹性变形原理及曲线的连续性要求，以重构叶片的补偿几何模型。通过该模型生成的加工刀轨所加工的叶片降低了加工误差，提高了加工精度。经测试，采用本发明方法加工的叶片在叶盆面与叶背面的平均误差分别减小了74.9％与85.7％，前缘与后缘区域的平均误差减小了70.3％。
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公开(公告)号：CN106709193B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201611251817.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于学习算法的航空发动机薄壁叶片加工误差补偿方法，用于解决现有薄壁叶片加工误差补偿方法加工效率低的技术问题。技术方案是采用泰勒展式、牛顿迭代、弦割法以及叶片工艺柔度相结合的算法，建立误差补偿算法，根据前一次加工后得到的测量数据通过误差补偿算法进行误差补偿的计算，能够快速减少加工误差，明显减少了补偿次数，提高了加工效率；同时，加工精度也得到明显地提升。
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公开(公告)号：CN107479499A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710902621.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G05B19/404
CPC classification number: Y02P90/265 , G05B19/404 , G05B2219/35408
Abstract: 本发明公开了一种薄壁件切削界面加工误差补偿建模与补偿系数学习控制方法，用于解决现有薄壁件加工误差补偿方法实用性差的技术问题。技术方案是以测量数据为基础，在计算当次加工误差后，修正下次加工时的切削参数。在补偿计算时采用了计算简便的初始点弦割法，以此控制每次加工时的补偿系数。待加工误差稳定时，后续工件即可采用相同的切削参数，完成加工，实用性好。由于采用了基于初始点割线法的薄壁件误差补偿模型，补偿系数计算简单，收敛状态稳定，1次补偿后，误差减小了68.3％，2次补偿后，误差减小了83.4％，后续工件误差稳定在0.0061mm，简化了补偿模型，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN111159825B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201911292429.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , B23C3/00 , B23Q3/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种薄壁叶片切削轨迹参数优化方法，属于航空发动机叶片的高品质精密制造技术领域，特别涉及到薄壁叶片的弹性变形误差建模与切宽参数优化方法，用于控制薄壁叶片在数控加工中产生的弹性变形误差，以此提高叶片的加工精度。该方法通过有限元仿真与机械切削力建模，构建薄壁叶片在加工过程中的变形场和球头刀铣削力模型，并以此搭建弹性变形误差模型。利用该模型对原始切削轨迹的切宽进行重新计算，规划优化后的轨迹。采用该轨迹加工后的叶片精度有了明显提高。
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公开(公告)号：CN111159825A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911292429.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , B23C3/00 , B23Q3/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种薄壁叶片切削轨迹参数优化方法，属于航空发动机叶片的高品质精密制造技术领域，特别涉及到薄壁叶片的弹性变形误差建模与切宽参数优化方法，用于控制薄壁叶片在数控加工中产生的弹性变形误差，以此提高叶片的加工精度。该方法通过有限元仿真与机械切削力建模，构建薄壁叶片在加工过程中的变形场和球头刀铣削力模型，并以此搭建弹性变形误差模型。利用该模型对原始切削轨迹的切宽进行重新计算，规划优化后的轨迹。采用该轨迹加工后的叶片精度有了明显提高。
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