一种航空发动机压气机叶片各加工工序容差的确定方法

    公开(公告)号:CN119538591B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202510063038.1

    申请日:2025-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机压气机叶片各加工工序容差的确定方法,包括:步骤1:建立半精加工工序容差的计算模型;步骤2:求解半精加工工序容差的计算模型得到半精加工工序的容差范围;步骤3:建立粗加工工序容差的计算模型;步骤4:求解粗加工工序容差的计算模型得到粗加工工序的容差范围;本发明通过在设计和生产阶段合理规划和优化各加工工序容差,确保每一道加工工序的误差均小于对应工序的最大加工容差,有效吸收和修正前一道工序中产生的误差,以满足压气机叶片的设计精度要求。

    一种近净成形叶片自适应加工工艺几何模型评价方法

    公开(公告)号:CN118656936B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411095485.7

    申请日:2024-08-12

    Abstract: 本发明涉及一种近净成形叶片自适应加工工艺几何模型评价方法,先以N个不同高度截面分别截取目标叶片的理论模型、毛坯模型以及待评价工艺几何模型,获得N个理论模型截面轮廓、毛坯模型截面轮廓以及待评价工艺几何模型截面轮廓,然后对每个待评价工艺几何模型截面轮廓进行评价,获得定性评价合格的所有待评价工艺几何模型截面轮廓的气动性能偏离程度评价值,最后取所有待评价工艺几何模型截面轮廓的气动性能偏离程度评价值中的最大值为待评价工艺几何模型的气动性能偏离程度评价值,气动性能偏离程度评价值越大,气动性能偏差越大。本发明的方法结合定量评价和定性评价能够识别出自适应加工工艺几何模型是否满足气动性能设计和加工要求。

    一种薄壁叶片多阶段加工误差的预测方法

    公开(公告)号:CN118762788A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411255698.1

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本发明公开了一种薄壁叶片多阶段加工误差的预测方法,包括:建立和训练半精加工阶段误差预测模型;建立和训练精加工阶段误差预测模型;利用训练好的半精加工阶段误差预测模型预测出半精加工阶段的预测轮廓度误差;并根据半精加工阶段的预测轮廓度误差和训练好的精加工阶段误差预测模型预测出精加工阶段的预测综合误差;本发明将上一阶段的加工误差引入到输入变量中,利用高斯过程回归模型建立薄壁叶片的半精加工阶段误差预测模型和精加工阶段误差预测模型,从而实现对精加工阶段的综合误差的精准预测。

    一种近净成形类零件多公差约束的配准计算方法

    公开(公告)号:CN112308891B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202011195719.7

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种近净成形类零件多公差约束的配准计算方法,对近净成形类零件的测量数据进行预配准,并计算预配准后近净成形区域的轮廓度偏差与位置度偏差,构建轮廓度偏差与位置度偏差的满意度模型,依据预设各公差的满意度权重,根据总体满意度公式计算得到总体满意度值,计算各公差间总体满意度值的灰关联度值以及灰关联系数,搜索待配准的理论模型,得到与测量数据一一对应的匹配点,利用灰关联系数采用带罚函数形式的目标函数求解刚性变换参数,迭代求解直到最终测量点与理论模型之间的偏差在预定范围内为止;本发明通过测量近净成形区域的几何形状,给出成型区域的公差偏差,解决了近净成形类零件加工过程中的成型区域超差的问题。

    薄壁结构精密铣削-振动光饰表面粗糙度工艺控制方法

    公开(公告)号:CN114905069A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210511946.9

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种薄壁结构精密铣削‑振动光饰表面粗糙度工艺控制方法,选取具有相同铣削表面粗糙度的若干个薄壁结构试验件进行振动光饰工艺试验;根据试验结果确定薄壁结构试验件的固定位置;基于固定位置进行振动光饰工艺试验,并根据试验结果生成表面粗糙度随加工时间的演化曲线;根据演化曲线确定加工效率控制的第一铣削表面粗糙度控制域;根据第一铣削表面粗糙度控制域计算铣削加工参数,并基于固定位置和铣削加工参数进行薄壁结构工件的加工;本发明通过研究振动光饰对于铣削表面的材料去除与表面光整效果的影响规律,获取具有高效率与加工表面高质量的工艺控制方法,以避免手工抛光对生产水平和加工效率的限制。

    一种薄壁叶片分区域超声冲击强化方法

    公开(公告)号:CN114293121B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202111647722.2

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种薄壁叶片分区域超声冲击强化方法,根据薄壁叶片的理论模型和实测三维模型,将薄壁叶片划分为叶根区、进排气边区和型面区;采用对称超声冲击工具对型面区进行超声冲击强化;采用单头超声冲击工具对叶根区进行超声冲击强化;采用单头超声冲击工具对进排气边区进行超声冲击强化,完成薄壁叶片的超声冲击强化;其中,超声冲击强化加工方式为单向走刀;本发明根据航空发动机叶片的结构特征,将其划分为三个区域,不同的区域采用适当的超声冲击加工方案,通过对走刀方向和行间距的调节,避免加工变形的情况下实现对薄壁叶片进行超声冲击强化的目的,提升了叶片表面粗糙度。

    一种薄壁叶片分区域超声冲击强化方法

    公开(公告)号:CN114293121A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111647722.2

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种薄壁叶片分区域超声冲击强化方法,根据薄壁叶片的理论模型和实测三维模型,将薄壁叶片划分为叶根区、进排气边区和型面区;采用对称超声冲击工具对型面区进行超声冲击强化;采用单头超声冲击工具对叶根区进行超声冲击强化;采用单头超声冲击工具对进排气边区进行超声冲击强化,完成薄壁叶片的超声冲击强化;其中,超声冲击强化加工方式为单向走刀;本发明根据航空发动机叶片的结构特征,将其划分为三个区域,不同的区域采用适当的超声冲击加工方案,通过对走刀方向和行间距的调节,避免加工变形的情况下实现对薄壁叶片进行超声冲击强化的目的,提升了叶片表面粗糙度。

    一种窄长类自由曲面零件加工轨迹自适应生成方法

    公开(公告)号:CN112255966B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202011190678.2

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种窄长类自由曲面零件加工轨迹自适应生成方法,由以下步骤组成:以零件自由曲面长度U方向构造零件自由曲面等U高度截面线组,以该线组放样重新生成曲面,并比较重新生成曲面的偏差与给定公差,判断偏差<给定公差时,求取重新生成曲面各截面线弧长值和各曲率半径最小值,选取重新生成曲面的弧长与行距比值最大的截面cmax,计算出cmax上对应的切触点集,对重新生成曲面的各截面线进行等弦高差法进行布点,以最大的截面线上对应的切触点集在偏置曲面上对应的投影点集,在等V参数线上离散各截面线得到各离散点集,进而得到该零件加工曲面的加工轨迹;本发明解决了现有技术存在的规划方法适应性差、人工干预强和规划轨迹不光顺、自相交等问题。

    基于残余应力层和显微硬度层的Ti1023构件疲劳极限分布计算方法

    公开(公告)号:CN106596307B

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201611220058.2

    申请日:2016-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于残余应力和显微硬度层的构件疲劳极限分布计算方法,具体包括以下步骤:步骤1,测试构件表面变质层中不同深度下的残余应力和显微硬度值;步骤2,对步骤1所得的测试数据进行残余应力与显微硬度沿深度分布的数字化建模;步骤3,确定显微硬度HV与疲劳极限σw的关系,建立包含显微硬度层的疲劳极限分布;步骤4,根据步骤3所得结果以及Goodman关系,求包含残余应力层和显微硬度层的疲劳极限分布。本发明提供的方法简单,可以快速获得构件不同深度下的疲劳极限,实现对残余应力和显微硬度分布合理性的快速判断。

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